商業(yè)智能厘清車企數據煩惱

汽車行業(yè)的高速成長，帶動了相關業(yè)務信息化系統(tǒng)的大規(guī)模建設，隨之而來的是商業(yè)智能及其相關應用的不斷發(fā)展和壯大。隨著時機的成熟，在汽車行業(yè)蟄伏多年的商業(yè)智能應用又迎來了一個新的發(fā)展高潮，種種趨勢逐漸浮現。

部門級商業(yè)應用暫時吃香

從發(fā)展路線和實施原理來講，企業(yè)級的商業(yè)智能應用有以下好處：覆蓋企業(yè)的全貌，打通不同部門和系統(tǒng)間的數據壁壘，通盤規(guī)劃企業(yè)的整體應用，使企業(yè)的總體擁有成本偏低。相應來講，也就有以下劣勢：規(guī)劃方案復雜，涉及更多的部門間利益糾紛，且實施周期較長、一次性動用資源過多，倘若項目中期出現較大的問題或企業(yè)內部分歧，那么項目極有可能流產，后續(xù)的發(fā)展也難以為繼。

部門級的商業(yè)智能應用則具有“小、快、靈”的特點，單次實施成本偏低，實施速度快，應用見效快，項目成功率較高。但部門級應用會使企業(yè)的總體擁有成本上升，同時不能有效地打通企業(yè)內部的數據壁壘，甚至會加深壁壘的存在。

企業(yè)先發(fā)展哪個級別的應用，這取決于企業(yè)的現狀和未來規(guī)劃。而現實情況是，部門級應用的發(fā)展明顯快于企業(yè)級應用的發(fā)展，原因有：汽車產業(yè)的發(fā)展受宏觀政策的影響很大，致使行業(yè)內部有太多不確定性的因素；行業(yè)的整體性浮躁；車企內部缺乏針對商業(yè)智能統(tǒng)一規(guī)劃、實施和管理的部門。

但從長遠來看，汽車企業(yè)實施企業(yè)級的商業(yè)智能工程是一個無可回避的選擇，相關的組織架構、發(fā)展規(guī)劃、人員培養(yǎng)、流程機制是一個循序漸進的培育和發(fā)展過程。……