在愈加嚴(yán)厲的房地產(chǎn)調(diào)控政策下,原本炒房的資金被不斷“擠”出商品房市場(chǎng),除了轉(zhuǎn)戰(zhàn)商業(yè)地產(chǎn)、黃金之外,供不應(yīng)求的車庫(kù)也成為資金聚集的目的地。
如今,會(huì)開(kāi)車的朋友聚在一起,除了聊車,最經(jīng)常能聽(tīng)到對(duì)停車難的抱怨:有的住宅小區(qū)已經(jīng)“車滿為患”,凡是能劃作車位的空地全都停了車;有的車主只能無(wú)奈接受隨時(shí)上漲的車庫(kù)租金;甚至有些因?yàn)檐囄粯O缺而不得不每天上演“搶車位”大戰(zhàn)。
車位的供不應(yīng)求使得近期福州車庫(kù)交易市場(chǎng)頗為火爆,尤其是經(jīng)歷了自去年以來(lái)一系列嚴(yán)厲的調(diào)控措施后,很多投資購(gòu)房者陸續(xù)退出商品房市場(chǎng),轉(zhuǎn)向商業(yè)地產(chǎn)或黃金,其中也有不少人將目光投向了車庫(kù)。據(jù)了解,在一些私家車相對(duì)集中的區(qū)域或地段,車庫(kù)在各類物業(yè)的成交占比中超出了一半以上。
車庫(kù)單價(jià)貴過(guò)房子
日前,有媒體報(bào)道,廈門某高端樓盤賣出天價(jià)車位,一個(gè)車位總價(jià)40萬(wàn)元,如果不買只租用,月租金高達(dá)800元。對(duì)于如此高昂的售價(jià)和租金,開(kāi)發(fā)商方面表示,小區(qū)的車位數(shù)已經(jīng)不能滿足私家車數(shù)量,這樣的定價(jià)完全符合市場(chǎng)規(guī)律。
類似的情況在全國(guó)其他城市也已經(jīng)不是新鮮事,福州的車位售價(jià)和租金頻頻上漲成為眾多業(yè)主關(guān)注的焦點(diǎn)。家住西二環(huán)附近的黃女士告訴記者,她的小區(qū)地段相當(dāng)不錯(cuò),只是車位少得可冷,買房的時(shí)候沒(méi)有考慮到需要停車位,現(xiàn)在只能租,然而,令她最苦惱的就是隨時(shí)漲價(jià)的車庫(kù)租金,“在租車位的第一年,車庫(kù)業(yè)主還愿意簽整年的租約,但到了去年,對(duì)方只肯按季度結(jié)算,而且每一季度的租金都在增加,如果不租就得停在小區(qū)外,其它車庫(kù)價(jià)格也差不多高,只好硬著頭皮承受。……