眾車企俄羅斯再掀投資潮

最近一段時間，在俄羅斯有生產廠的國際汽車巨頭們正不動聲色地與俄羅斯政府眉來眼去，一方面希望可以進一步在俄羅斯增加產能，另一方面，則希望能獲得更多的地方資源支持。

用“過山車”來形容俄羅斯的經濟似乎并不為過。受原材料以及化石能源價格變動影響，俄羅斯經濟常常經歷大幅的震蕩，而俄羅斯汽車市場同樣如是。受2008年開始的金融危機拖累，俄羅斯汽車市場再次經歷了一次戲劇化的下跌。2009年，俄羅斯市場銷量下降近一半，僅140萬輛。而隨著俄羅斯經濟的恢復，以及報廢政策（俄羅斯消費者在報廢使用超過10年的舊車，再次購買俄羅斯國產新車時，可以享受5萬盧布（約合11477元）的補貼）的刺激，2010年俄羅斯的銷量又回升之190萬輛。

2011年，俄羅斯的經濟預期頗為樂觀，在強勁的經濟復蘇和持續的政策刺激下，俄羅斯的經濟增長率有望達到5%，而能源價格的上漲對于俄羅斯來說也是順風。此外，俄羅斯對于外來投資的支持政策也激發了國際車企對俄羅斯的新一輪投資高潮。

通用:目標35萬輛

近日，通用和俄羅斯政府簽訂了一項旨在大幅增加通用在俄羅斯的汽車產量的協議。在未來5年內，通用將增加圣彼得堡工廠的產量至23萬輛，并將其與俄羅斯汽車制造商伏爾加合資公司的產量提升至12萬輛。

根據這一協議，通用將提升其在俄羅斯的零部件生產率到60%，并接提升其發動機和變速器俄羅斯生存率到30%。通用還將擴展其在俄羅斯的工程、研發中心，使其能夠為俄羅斯研發車型。為了獲得這些投資，8年內，俄羅斯將對通用進口的零部件提供較低的關稅。

通用在圣彼得堡的工廠將繼續生產雪佛蘭和歐寶車型。通用和伏爾加將主要生產小型SUV以及全新版本雪佛蘭NIVA和Lada 4X4。

波文茲表示，從1月份以來，通用研究了6至7個在俄羅斯發展的方案，包括成立合資公司和進行收購，但最終決定獨立發展，但以后的投資還將更多。

大眾：高爾基集團將組裝斯柯達和大眾品牌車型

大眾汽車和俄羅斯高爾基集團日前簽訂了一份生產協議，內容有關在俄羅斯諾夫哥羅德工廠組裝大眾和斯柯達品牌汽車。

根據該協議，雙方同意合作生產汽車，汽車年產能需達到11萬輛，合作時間將持續至2019年。高爾基將在俄羅斯市場生產大眾捷達、斯柯達明銳和Yeti車型。Yeti車型將于2012年年底投產。合作雙方將向諾夫哥羅德工廠投資2億歐元，以便提升工廠產能或進行其他活動。

大眾汽車首席執行官馬丁#8226;文德恩表示：“俄羅斯市場是汽車行業增長的發動機，是我們實現2018年戰略目標的重要支撐。與高爾基集團合作，并快速提升在俄羅斯的汽車產能，將能很有效的鞏固大眾汽車集團在俄羅斯市場的地位。”據了解，此前雙方曾于2011年2月份就在俄羅斯共同生產汽車簽訂了一份諒解備忘錄

福特：與索勒爾斯建立合資公司

美國福特汽車公司日前同俄羅斯車企索勒爾斯就合資企業的組建正式簽署了協議，雙方曾于2011年2月份簽署了諒解備忘錄，初步達成合作意愿。

俄羅斯總統普京、福特汽車歐洲首席運營官史蒂芬#8226;歐德與索勒爾斯公司首席執行官謝萬索夫等人出席了在莫斯科舉行的簽字儀式。福特與索勒爾斯的合資企業被命名為福特索勒爾斯，該公司將于2011年年投入運營。

福特與索勒爾斯公司還與對俄羅斯外經濟銀行（VEB）簽署了一份合作意向書，他們將獲得俄羅斯外經濟銀行提供的390億盧布（約折合14億美元）貸款。

歐德表示：“俄羅斯市場將成為歐洲最大的中型車市場，這將給福特汽車品牌帶來一個高速增長的機遇，同時福特將為俄羅斯汽車產業的發展提供支持。”

目前，福特位于俄羅斯唯一的生產基地為Vsevolozhsk工廠，該工廠一共有2400名員工，主要生產福特福克斯和蒙迪歐車型。工廠在滿負荷運轉時，汽車年產能可以達到12.5萬輛。

日產-雷諾：欲收購伏爾加

據日本《產經新聞》6月16日消息稱，日本日產汽車和法國雷諾汽車將聯合收購俄羅斯最大的汽車廠伏爾加。

這兩家公司計劃購買伏爾加50%以上的發行股。其中雷諾已獲得25%的股份，今后日產也有望獲得另外的25%。由于俄羅斯汽車市場快速回暖，日產和雷諾希望通過這次收購擴大銷售額。

據了解，俄羅斯汽車在2008年曾創下330萬輛的銷售業績。但國際金融危機后，09年和10年分別僅銷售146萬輛和190萬輛。伏爾加在2010年的銷售量是52萬輛，而日產、雷諾是671萬輛。單進行此項計算三家一共是723萬輛，如收購完成，將超過德國大眾汽車成為繼豐田、通用之后的全球第三大車企。

菲亞特：擬在俄羅斯投資11億美元建廠

俄羅斯政府日前表示，意大利車企菲亞特將投資11億美元在俄羅斯建廠，并將其在俄羅斯的汽車年產能提升至12萬輛。據了解，菲亞特將選擇在俄羅斯伏爾加市的諾夫哥羅德地區建廠。

俄羅斯經濟部負責汽車組裝協商的高級官員，在菲亞特當初與俄羅斯車企索勒爾斯簽署的合作協議失敗后，菲亞特一直沒有尋找到合適的合資建廠伙伴，該公司或許將在本周內同一家俄羅斯車企達成協議。

據了解，菲亞特曾于3月份表示，該公司與數家俄羅斯汽車制造商就組建合資工廠事宜進行了接觸，并且已派遣人員去落實此事。

根據俄羅斯政府在今年年初所制定的新規定，如果外資汽車制造商每年在俄羅斯能生產35萬輛汽車，汽車零部件進口關稅則可減免至0%-3%，還能享有諸多其他優惠政策。

此前，菲亞特曾與俄羅斯汽車制造商索勒爾斯簽署過諒解備忘錄，雙方原定于2016年將合資工廠汽車產能提升至50萬輛，但雙方的合作未能達成。福特汽車公司取代了菲亞特同索勒爾斯閃電結盟。