小車大未來

關于資源、關于環境、關于氣候，好萊塢大片一次次地將“末世”景象搬上熒屏。作為“能耗大戶”，汽車行業的可持續發展時刻成為環保人士關注的焦點。車輛的小型化、低能耗與低排放，已經成為全球化趨勢。對于這一點，長安鈴木秉承有“世界小車制造大師”美稱的鈴木小車制造技術與品質，為我國汽車行業可持續發展做出重要貢獻。

緊貼政策

有關數據表明，中國的汽車保有量已達到8500萬輛，2010年更是以產銷1800萬輛創造全球銷量新高。這樣的增長態勢，使得我國對于節能減排和綠色環保理念變得迫在眉睫。

作為“十二五”規劃中汽車產業的著力點，純電動車，混合動力車等新能源車被認為是汽車產業踐行低碳模式的重要途徑，然而從現階段看，車輛技術、基礎堅持尚不成熟的新能源車尚不具備大規模投產能力。相比起任重道遠的新能源汽車戰略而言，降低能耗、減少排放才是當務之急，小排量的節油產品具有很大推廣價值和巨大市場潛力。

早在能源危機和碳排放危機出現以前，鈴木汽車即以前瞻性的眼光意識到節能減排必將成為未來汽車發展的新趨勢，并致力于高品質低能耗小型車的開發與生產。

作為鈴木汽車在國內最主要的合資廠商，長安鈴木從成立之日開始，就秉承了這一造車理念，將節能作為車型設計的核心訴求，通過車輛的小型化和動力總成優化來實現節能減排，在消費者心目中牢牢確立了省油、低排放的口碑，成為國內節能環保先鋒車企。經過十幾年的發展，長安鈴木已基本完成了旗下小排量產品的合理布局。目前，包括新奧拓、天語在內的四條產品線已覆蓋了從1.0升到1.8升多個排量區間。

領先的節能踐行者

從產品入手，將“低碳”理念根植到企業造車理念中，是長安鈴木走出的具有自身特色的“低碳之路”。多年來，長安鈴木一直堅持為消費者奉獻一款款節能環保的精品小車。

現在的長安鈴木，更是將節能環保的特質進一步延續和發揮。從雨燕、天語SX4到新奧拓，每一款車型都堪稱同級車的節能標兵，并獲得了業界的高度認同。4月，能源與交通創新中心（iCET）公布了“2010年度中國汽車企業平均燃料消耗量排行榜”。長安鈴木位列“2010年度合資品牌企業綠色排名榜”榜首，并列“2010年度主要汽車企業綠色排名榜”榜首。5月，國家發改委公布了第六批節能惠民 (1.6L及以下乘用車)推廣目錄，長安鈴木此次共有奧拓、雨燕、天語尚悅、天語SX4四大車系十款車型上榜.

長安鈴木作為關注社會責任的優秀企業，一直重視用先進的技術，為消費者實現更高性價比的節能解決方案。通過秉承“世界小車制造大師”鈴木的領先科技，實現了車輛出色的動力匹配、良好的駕乘品質、超低的油耗以及極高的可靠性，以及整車在節能方面的優秀表現，不僅惠及消費者，減少燃油付出，而且對環保、能源也作出了卓越貢獻。

布局二三線

長安鈴木在精彩中磨練節能內功心法，更在精彩中蓄勢待發，企業未來發展之路已然明確。

國家信息中心信息資源部主任徐長明認為，未來10年內，次級城市將成為全國汽車市場發展的主導力量，到2020年，三線汽車市場份額將達到50％—60％。

當其它車企在一二線市場殺得天昏地暗時，長安鈴木再次彰顯出獨到且迅速的眼光。長安鈴木總經理近藤唯志表示，2011年，長安鈴木要繼續提升已有的這1100多家代理店的質量和水平，爭取實現1200多家的網絡渠道規模。汽車市場不斷向二三級市場轉移正是長安鈴木的機會。率先完成“千店工程”網點布局的長安鈴木不但占得了市場先機，還為進一步開拓三、四線市場打下了基礎。

面對出行環境的惡化，從去年年底開始，北京等很多大城市都實行了油價、停車費上漲等舉措，這對小型車來說無疑是一大福音。“現在的油價上漲非常厲害，為長安鈴木的車型提供了很好的發展機遇，因為我們的車型省油耐用，老百姓會越來越多的選擇和喜愛長安鈴木的小型車。”長安鈴木市場總監湯青如是說道。