橋梁建設(shè)工程探討與研究

中圖分類號：TU997 文獻標(biāo)識碼：A文章編號：1008-925X(2011)12-0035-01

摘要：橋梁工程作為交通基礎(chǔ)設(shè)施重要組成部分，對工程質(zhì)量以及其管理水平要求也在不斷的提高。本文結(jié)合中國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的現(xiàn)狀和形勢，詳細討論了建設(shè)過程中的工程管理問題，并提出新時代的工程管理要堅持可持續(xù)發(fā)展的質(zhì)量觀，堅持系統(tǒng)化、制度化以及全員參與的工程管理方法。

關(guān)鍵詞：橋梁建設(shè) 工程 探討

橋梁工程施工管理、確保工程質(zhì)量是一項系統(tǒng)又復(fù)雜的工程，要堅持標(biāo)本兼治的原則。筆者從一個大學(xué)生的角度分析當(dāng)前的橋梁建設(shè)的現(xiàn)狀，并且提出了對相關(guān)問題的思考，最終從專業(yè)的角度探討和研究橋梁工程的發(fā)展。

1 我國橋梁建設(shè)工程的現(xiàn)狀

“八五”以來，我國公路建設(shè)事業(yè)踏入高速發(fā)展階段，“80年代是中國橋梁的崛起期，90 年代是中國橋梁的騰飛期，中國橋梁建設(shè)從此開始了黃金時代。”縱觀南浦大橋、蘇通大橋、汕頭大橋、潤揚大橋等一系列高技術(shù)建設(shè)成果，都預(yù)示著我國的橋梁建設(shè)規(guī)模和發(fā)展速度進入了世界橋梁大國之列。在橋梁建設(shè)的已有成就基礎(chǔ)上，新型建筑材料的研發(fā)成功也為橋梁建設(shè)提供極大的推動力。傳統(tǒng)笨重、易損的建筑材料已被新型高分子聚合材料所代替。高科技產(chǎn)生的新型建筑材料已為我國乃至世界橋梁建設(shè)指明了新的發(fā)展道路。交通系統(tǒng)在總結(jié)一系列交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理經(jīng)驗的基礎(chǔ)山，積極主動的學(xué)習(xí)和借鑒國內(nèi)相關(guān)行業(yè)和國際先進建設(shè)管理經(jīng)驗，在建立健全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理體制的同時，積極引入市場競爭機制，并試行了招標(biāo)投標(biāo)制、工程監(jiān)理制、項目法人制和合同管理制等，逐步形成了一套相對完善的適應(yīng)市場經(jīng)濟環(huán)境的建設(shè)管理體制。

2 我國橋梁建設(shè)工程中存在的主要問題思考

2.1 橋梁建筑工程質(zhì)量得不到保證，存在安全隱患。我國橋梁建設(shè)日新月異，建設(shè)水平普遍提高，但存在地區(qū)、單位的不平衡性和差異性。總體水平同世界領(lǐng)先國家相比仍存在一定的差距，主要表現(xiàn)在材料、工藝技術(shù)創(chuàng)新上。建筑施工周期短，低標(biāo)價中標(biāo)，競爭和創(chuàng)新激勵機制不強，設(shè)計片面追求單項技術(shù)指標(biāo)，技術(shù)深入研究和優(yōu)化比較不足，橋型結(jié)構(gòu)平庸、模式化，經(jīng)濟指標(biāo)差以及施工分工、轉(zhuǎn)包，技術(shù)投入不足，導(dǎo)致橋梁施工質(zhì)量得不到保證。在具體實施過程中缺少了對橋梁安全耐久性、預(yù)應(yīng)力混泥土橋梁的裂縫問題、斜拉橋的拉索、鋼橋的橋面鋪裝和鋼結(jié)構(gòu)的反腐等問題的思考，給橋梁的持續(xù)使用帶來了安全隱患。

2.2 結(jié)構(gòu)設(shè)計美學(xué)與創(chuàng)新無法適應(yīng)新時代要求。設(shè)計師橋梁建設(shè)的先決工作，它將決定整個橋梁工程的一切后續(xù)工作以及使用。我國橋梁建設(shè)速度和規(guī)模取得驚人發(fā)展的同時，對于其美感以及存在意義的反思與討論也日益成為我們關(guān)注的焦點。橋梁往往作為一個城市的標(biāo)志存在，再強調(diào)人文和諧社會建設(shè)的今天，它將不再僅代表一種交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，更是一種文化的傳播媒介。因此，在橋梁設(shè)計時，特別要注重橋梁的美學(xué)價值和景觀功能，讓橋梁承載一個城市文化，向人們傳達和諧美麗的價值觀。但現(xiàn)實中，很多橋梁的設(shè)計只是建筑師一手操辦，忽視所建地的文化底蘊，將他人的創(chuàng)作生搬硬套，完全掩蓋了橋梁的城市文化傳播效能。

2.3 缺乏科學(xué)的管理維護與監(jiān)督控制。除了前期的橋梁設(shè)計與施工存在問題外，我國還存在一個非常嚴重的問題——缺乏后續(xù)的管理維護和監(jiān)督控制，重建設(shè)輕管理的現(xiàn)象十分嚴重和普遍，這給橋梁建筑事業(yè)的發(fā)展形成了較大的阻礙。橋梁工程的后續(xù)檢查、養(yǎng)護管理、養(yǎng)護質(zhì)量體系、養(yǎng)護質(zhì)量控制體系以及質(zhì)量評價體系都缺乏科學(xué)性和完整性。這些缺陷導(dǎo)致我國橋梁在使用過程中出現(xiàn)預(yù)期使用年限不滿、工程質(zhì)量事故頻發(fā)等現(xiàn)象，不僅給人民的生命財產(chǎn)和國家造成了巨大的損失，還造成了不良的社會影響。

3 建立健全橋梁建設(shè)工程的管理策略探析

3.1 加強橋梁設(shè)計與建筑人才的開發(fā)與培養(yǎng)。學(xué)校與建筑單位加強實施企校合作的教學(xué)模式，以就業(yè)需求為向?qū)?，加強建筑設(shè)計與建筑專業(yè)人才的開發(fā)與培養(yǎng)。企校合作的便利平臺給學(xué)生更多接觸橋梁方面的國際最新動態(tài)，以便及時充實學(xué)生的知識量。同時，強化對學(xué)生以及已就業(yè)橋梁設(shè)計與建筑的人員的美學(xué)教育，科學(xué)引領(lǐng)他們樹立橋梁的美學(xué)創(chuàng)造意識，激發(fā)他們潛在的創(chuàng)新思維和能力，為以后的橋梁設(shè)計與建設(shè)提供堅實的人才資源的支持。

3.2 建立健全橋梁工程施工管理體系。加強質(zhì)量意識，制定科學(xué)合理的施工方案與制度“質(zhì)量是建筑工程的靈魂”。在工程實施中建筑全員必須樹立正確的質(zhì)量概念。實施之前，加強全體員工的質(zhì)量意識教育，進行全面質(zhì)量管理知識學(xué)習(xí)，人人樹立質(zhì)量第一的思想，質(zhì)量意識必須貫穿于建設(shè)過程的每個環(huán)節(jié)、每道工序、每個崗位，而且施工過程中要定期對現(xiàn)場操作人員和維修人員進行__考核，以監(jiān)督和督促他們時刻保持優(yōu)質(zhì)質(zhì)量觀，確保橋梁工程的順利實施。嚴格把握質(zhì)量控制，完善質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)和管理體系橋梁建筑工程實施的質(zhì)量控制是一個動態(tài)事變的過程，因此要按照一定的流程進行控制實施過程。

3.3 建立規(guī)范的橋梁管理維護系統(tǒng)。我國橋梁的建設(shè)速度和規(guī)模是驚人的，以傳統(tǒng)的人為管理根本無法實現(xiàn)管理的全面化，這將埋下橋梁使用過程的安全隱患。因此，將現(xiàn)代的信息技術(shù)與傳統(tǒng)管理模式相結(jié)合的探索研究將成為新時代實施橋梁管理的必然。CBMS 是以現(xiàn)有公路橋梁為對象，通過計算機技術(shù)研究橋梁營運管理內(nèi)容、編碼標(biāo)準(zhǔn)、檢查手段、評價方法、維修措施、加固對策、費用分析和投資預(yù)決策等。它以高效率、低成本成功實現(xiàn)了橋梁維護資金使用效益最大化、橋梁運營監(jiān)控全程化、橋梁管理高水平化的目的。CBMS的引入為橋梁的養(yǎng)護管理提供了一種科學(xué)、有力的管理手段，切實規(guī)范了橋梁檢查制度、養(yǎng)護管理制度、養(yǎng)護質(zhì)量體系以及養(yǎng)護質(zhì)量控制，避免傳統(tǒng)經(jīng)驗主義選擇管理維護方法而帶來弊端的現(xiàn)象，在橋梁預(yù)防性養(yǎng)護工作中起到了輔助決策的作用。CBMS的推廣應(yīng)用優(yōu)化了橋梁維護管理工作的實施過程，增加了橋梁管理的技術(shù)含量，對于經(jīng)濟效益和社會效益的提高有極大地促進作用。

4 結(jié)束語

強化橋梁工程施工管理、確保工程質(zhì)量是一項系統(tǒng)又復(fù)雜的工程，要堅持標(biāo)本兼治的原則。只有將橋梁設(shè)計、施工管理和后續(xù)維護三個關(guān)鍵環(huán)節(jié)密切結(jié)合，以高效的手段予以調(diào)整和管理，才能保證橋梁工程的美感、優(yōu)質(zhì)、長效，使得橋梁建設(shè)真正符合現(xiàn)代化和諧社會建設(shè)的需要。

參考文獻

[1] 劉軼佳.建筑工程施工過程質(zhì)量評價研究[D].中國優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫，2008

[2] 陳健.試論建設(shè)項目全過程投資控制[J].建筑管理現(xiàn)代化，2002（1）