鏡頭造夢者

他絕對不當按快門的機器，也不是個單純的攝影師，而是一個鏡頭造夢者。

“講故事并不是你們文字記者的專長，一張照片能告訴人們的會更多?！睌z影師劉上指著他的圖片對《汽車觀察》說。迷彩、圖騰、長發、看似消瘦卻很健壯的身體，對越野JEEP偏執狂愛，愛旅游、愛冒險、愛打跆拳道，這樣的一個看似桀驁不馴的攝影師背后會有怎樣的故事？他又會給大家造出什么樣的夢境？

“無論什么都有生命”這就是劉上對待產品的態度，將鏡頭中產品視為與人類同等的生命，了解生命的性格，產生不同的故事。用圖片來記錄，這就是他最大的愛好。作為國家一級攝影師，任職于時尚傳媒集團《時尚座駕》的首席攝影師，他對自己作品的要求十分苛刻，劉上說：“片子出來一定要高檔，生命本來沒有高低貴賤，有的只是不同的魅力。要找到不同的美。”給每一張片子都傾注自己的感情，或許很多人做不到，但他卻有著這樣的執著，為了一個角度，可以不吃、不喝、不睡覺，為的就是完美的展現這個“生命”的個性，為了更好的展現，劉上經常和“生命”的父母———產品的設計師，一起探討“生命”的靈魂和個性，用光影、環境、人物、角度等方式來講述這個故事。

因為早年求學于英國諾森比亞大學服裝設計專業，這段經歷讓他對質感、空間感、立體感的體現有了很強烈的追求，而這個過程就是一場繁雜的設計，質感的展現需要各種材質的對比，空間感需要景和物的襯托，立體感需要明暗關系的映襯，而這些就是造夢的元素，布置燈光、場景、人物等一系列的道具算是造夢的修飾，最后用鏡頭按下快門的那一剎那就是夢境的誕生。

在美國職業攝影師協會會員、美國攝影學會會員的劉上眼中，中國的時尚界和國際接軌比較成功，但汽車時尚界或許還有一些距離，剛出道時的張揚引來眾多非議，而近幾年的磨練讓他更多的學會隱藏鋒芒，學習一些別人身上的優點，來補充自己的不足，而這也讓他進步神速。造夢的水平逐漸提高，得到更多人的認可，很多人喜歡他的科幻系列作品，這種完全自己導演的圖片給那些愛車之人更好的想象空間，而這種夢能讓更多人一起享受。

讓所有的人看見，并感受自己制造的夢境，才是最美的夢境，造夢者執著前行。

劉上：

國家一級攝影師；畢業于英國諾森比亞大學服裝設計專業，現任職于時尚傳媒集團 《時尚座駕》首席攝影師；Jeep官方品牌書《Jeep凌駕自由》作者；2010中國（國際）汽車模特大賽常任評委；美國職業攝影師協會會員、美國攝影學會會員。

微博：http://weibo.com/liushang1982

攝影感悟：

攝影的燈光就像音樂中的旋律，色彩抒發情感，動態不是作態，景別決定了構圖，構圖不是模仿而是腦子里的想象，空間感是一種力量。光影的表現是一種造型藝術，表現產品的定位，甚至攝影師對這輛車的主觀的態度和理解。不要急于取起相機，一旦出手定是發現了美。

<紀實組>

1.Jeep牧馬人:

呼嘯的北風把京城氣溫拉到攝氏零下十度之下，而位于北京郊區的鞏華城古跡的居民也剛剛在寒風中完成了搬遷。為了向建造古跡的古人致敬，我選擇帶上一系列的鏡頭濾鏡，真實記錄下歷史的滄桑。漸變橙濾鏡完美地把夕陽的暖色調演繹得精致感人，每一塊城磚的紋理清晰可見，同時濾鏡也絲毫沒有破壞牧馬人車上的光影層次。

2.Jeep大切諾基：

加德滿都，意為光榮之城，尼泊爾的首都和第一大城市。這里擁有幾個世紀以來的建筑文化藝術，但也充滿了喧鬧、擁堵和嘈雜。雨還在下，天際卻十分明亮，有數不清的汽車、黃牛、閑人在神廟、皇宮和巷道間游蕩。我們與Jeep的到來，為加德滿都帶來很多現代氣息。我冒雨攀登到位于一座神廟的制高點，使用長鏡頭拍攝了這張照片。

<科幻組>

1.保時捷Panamera：

有些時候我們分不清我們眼前的是夢境還是現實，就好像分不清保時捷Panamera 是轎車還是跑車一樣。作品可以是表現拍攝者腦子里的想法，也可以是創作的欲望，也許是很感性的；但是想要腦子里的畫面擺在讀者眼睛面前就需要思考，人物和車輛的位置遠近高低各不同，分別拍攝時機位高低、焦段長短、光源方向、人車的透視都要在草圖提前確定。

2.雪鐵龍 AUTOCHENILLE 1931：

80年前，一伙兒人開著雪鐵龍 AUTOCHENILLE 1931穿越了亞洲大陸，從貝魯特到北京，完成了“東方之旅”?？苹米髌贩謩e拍攝人物、車輛、素材，而后期合成并不是素材的拼湊，物體的間透視一定勁量準確，這需要拍攝前就設定畫面的元素。而細節決定著品質，就算是飛行器的氣流噴射到地面后濺起的碎石也要是符合力學的原理。

3.寶馬X6M:

爆炸般的轟鳴聲來自巴伐利亞發動機工廠的最強悍渦輪V8，世界上操控最優越的SUV，一頭絕對的狂猛野獸。為了體現車輛科技感與力量感，畫面的場景設定為太空空間站；拍攝人物時候燈光光比比較大，明暗對比突出了神秘感；而在巨獸X6M周圍張牙舞爪的機械手增加靜止的畫面中的動感。

<科技組>

1.寶馬Vision Connected Drive 概念車：

19 年前，阿德里安·范·霍伊頓克加入寶馬設計部；9 年前，他用E657 系挑戰了當時大眾的審美極限；而Vision Connected Drive 概念車，無疑最能代表霍伊頓克眼中5年之后的寶馬。本圖拍攝于今年上海車展現場，BMW全力配合拍攝對本是人頭攢動的展臺進行了清場，我在五分鐘內完成了現場布光與拍攝。

2.Jeep牧馬人：

“不是所有經歷都叫傳奇，不是所有顛覆都叫開創，不是所有放懷都叫自由，因為不是所有吉普都叫Jeep！”本張圖片是我策劃和拍攝的一組圖的最后一張，展現主人公在經歷暴雨后的勝利者姿態，體現Jeep的傳奇感與自由感。在拍攝時租賃了整個的地面停車場進行地面潑水的準備工作，營造出大雨過后真實感，在拍攝時包扣藝人胡歌佩戴的雷朋眼鏡與穿著的皮衣也都進行了相應淋水處理，增加了整體的材質感和現場感。

3.AC Schnitzer ACS7：

ACS7 40i 高性能豪華轎車是基于寶馬原型車740Li 進行升級制造，ACS7 在充分挖掘7 系的卓越內涵之外，還增加了運動特性，讓商務和運動完美融合。迷離的都市夜景、神秘的天使眼、質感的AC銘牌、極具運動氣息的大包圍，營造出一個符合產品特質的氛圍。