人事

安鐵成:計劃2015年奧迪在華年產達70萬輛

針對寶馬、奔馳的追趕，奧迪制定了一個未來5年的領先者計劃，并把其作為行動綱領開始實施。其中，奧迪的一個驚人計劃是，到2015年奧迪在華將實現70萬輛的目標。這是豪華三大品牌中最為激進的計劃，奧迪在華的兩個最主要的競爭對手寶馬、奔馳的計劃大多是年產30萬輛。

戈恩:日產不會因日元升值而降低日本產能

日本第二大汽車制造商日產CEO戈恩表示，日元升值對其在日本國內汽車生產的盈利造成沖擊，但日產仍將維持在日本國內的汽車產能。“我擔心日產和其他所有的日本汽車制造商都失去了在日本國內生產汽車的動力，日元升值對日本汽車產業來個極大的阻礙。”

倪凱銘：混合動力技術隨政策而動

注意到中國政府的這個政策變化，只要是關心電動車發展的人士，都為電池的成本居高不下感到苦惱。以現有的電池成本和電池發展來看，還不能開發出經濟高效、消費者買得起的電動車。我們需要考慮如何在消費者成本增加不大的情況下，享受到電動車帶來的好處， 是像混合動力這樣的技術，對消費者來說，是比較容易、比較好用的一個技術。

徐和誼：北京奔馳將成北汽利潤重要貢獻者

7月16日，新一代梅賽德斯-奔馳C級轎車上市儀式在北京國家體育館舉行。北京奔馳董事長、北汽集團董事長徐和誼表示，“北汽與奔馳合作漸入佳境，北京奔馳在扭虧為盈后將迎來健康發展，十二五期間，北京奔馳將成為北汽集團利潤的重要貢獻力量。”

劉衛東任東風乘用車總經理

東風乘用車公司于干部大會上公布了領導班子的調整：東風汽車公司副總經理李紹燭不再兼任東風乘用車公司總經理，這一職務由東風汽車公司副總經理、分管神龍公司的劉衛東擔任。東風乘用車公司稱，這是東風公司推進“十二五”發展戰略的一項重大舉措，也是東風公司自2003年以來對組織機構進行的最大的一次調整。

鄒文超升任長安汽車集團總裁

中國長安汽車集團總部召開全體員工大會，宣布領導班子調整決定。中國兵器裝備集團公司人力資源部主任胡昌元代表中國兵器裝備集團公司黨組，宣布任命決定：鄒文超任中國長安汽車集團總裁，朱華榮任中國長安汽車集團黨委副書記。寶林任中國兵器裝備集團公司總經理助理。

陳睿奇成為上海通用新副總經理

上海通用汽車任命陳睿奇為上海通用汽車公司副總經理，與蔡賓副總經理共同負責上海通用汽車在市場營銷方面的相關工作。直接向上海通用汽車總經理葉永明匯報，并成為上海通用汽車執行委員會成員。通用汽車中國公司也同時任命陳睿奇為通用汽車中國市場營銷副總裁。

原眾泰副總裁樊成偉轉投昌河任銷售副總經理

昌河汽車銷售公司副總經理換人， 新副總經理不是來自東家中國長安，而是原眾泰副總裁樊成偉。上世紀90年代進入長安鈴木開始自己的汽車營銷生涯。2003年加盟奧克斯汽車，出任奧克斯汽車銷售公司副總經理。2005年3月份退出后出任奇瑞汽車銷售公司副總經理、比亞迪銷售公司副總經理，在轉戰昌河汽車之前，擔任的是眾泰汽車副總裁。