它們,改變世界

上世紀(jì)中期，流暢的線條出現(xiàn)在了很多汽車(chē)的車(chē)身上，這代表當(dāng)時(shí)的人們已經(jīng)開(kāi)始注意到空氣動(dòng)力學(xué)的重要性。正是在這一需求的推動(dòng)下，汽車(chē)工業(yè)的制造水平上升到了一個(gè)新的階段。1915年，安德列·雪鐵龍創(chuàng)立了雪鐵龍汽車(chē)公司。流線型的車(chē)身和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的不斷改進(jìn)給人們留下了深刻的印象。

雪鐵龍的前驅(qū)革命——7A

1934年，雪鐵龍7A問(wèn)世。這是第一款前輪驅(qū)動(dòng)轎車(chē)，它以大膽的技術(shù)震動(dòng)了整個(gè)汽車(chē)業(yè)。那時(shí)的汽車(chē)一般都是靠后橋驅(qū)動(dòng)，另外還都是木制結(jié)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)用螺栓固定在底盤(pán)上，然后扣一個(gè)鋼殼子，因此車(chē)子特別笨重，轉(zhuǎn)向不靈。

的確，前驅(qū)動(dòng)車(chē)的創(chuàng)新是風(fēng)險(xiǎn)極大的技術(shù)冒險(xiǎn)，進(jìn)入1936年還在對(duì)它進(jìn)行不斷地改進(jìn)，最終創(chuàng)下了在23年4個(gè)月零15天的時(shí)間里，共計(jì)生產(chǎn)759123輛7A汽車(chē)的世界紀(jì)錄，直到現(xiàn)在依然被看作是一個(gè)神話(huà)。第一輛使用前驅(qū)技術(shù)的7A震動(dòng)了世界，技術(shù)上的創(chuàng)新開(kāi)啟了現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)的新方向。

戴高樂(lè)將軍對(duì)7A情有獨(dú)鐘，一生中共購(gòu)買(mǎi)了4輛，它既是戴高樂(lè)將軍戰(zhàn)場(chǎng)上的“坐騎”，又是他任總統(tǒng)期間處理國(guó)政事務(wù)的官方指定用車(chē)。

雪鐵龍的簡(jiǎn)單自由——2CV

由于“二戰(zhàn)”爆發(fā)，于1939年就已經(jīng)研制成功的2CV在1948年才得以上市。這款車(chē)的設(shè)計(jì)傳承了安德烈·雪鐵龍的造車(chē)?yán)砟睿菏蛊?chē)成為普通百姓用得起買(mǎi)得起的日用品。2CV是針對(duì)只有簡(jiǎn)單需求的消費(fèi)者而推出的，“能夠搭載4個(gè)人，50公斤土豆或一個(gè)木桶，最高時(shí)速每小時(shí)60公里。”這是安德烈·雪鐵龍對(duì)2CV的定位，也能看出當(dāng)時(shí)的人們對(duì)汽車(chē)的理解其實(shí)是非常簡(jiǎn)單的。

2CV運(yùn)用了飛機(jī)制造技術(shù)，提供了良好的內(nèi)部駕乘空間，懸掛系統(tǒng)出色，外形可愛(ài)不張揚(yáng)，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，最終贏得了公眾的認(rèn)可。因?yàn)閼?zhàn)后人們需要一款對(duì)勞動(dòng)者更為實(shí)用、價(jià)格低廉、占用資源較少的產(chǎn)品，2CV的面世迅速成為象征自由的一款汽車(chē)，風(fēng)靡歐洲，人們可以相對(duì)容易地?fù)碛兴?，自由自在地行駛在鄉(xiāng)村和城市。從1948年到1990年，共制造了511萬(wàn)輛2CV汽車(chē)。

雪鐵龍的極致美學(xué)——DS

誕生于1955年的DS系列憑借其引領(lǐng)潮流的外形、符合空氣動(dòng)力學(xué)的車(chē)身設(shè)計(jì)造型和很多革命性的最新技術(shù)曾經(jīng)紅極一時(shí)，并在之后的20年里創(chuàng)下了將近150萬(wàn)輛的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。它還被公認(rèn)為20世紀(jì)最漂亮的汽車(chē)之一。

1955年10月5日，巴黎車(chē)展這款被稱(chēng)為“女皇”的轎車(chē)成為車(chē)展上的耀眼明星，就在剛開(kāi)始展出前15分鐘內(nèi)廠家就接到了多達(dá)743張購(gòu)買(mǎi)訂單，訂單數(shù)量在車(chē)展首日更是達(dá)到了12000份的驚人數(shù)字。

經(jīng)典的設(shè)計(jì)，出色的外形使DS不但贏得了大眾的青睞，同時(shí)也取代7A而成為了戴高樂(lè)將軍的座駕。而DS無(wú)與倫比的性能更是救駕有功，它曾經(jīng)在1962年幫助戴高樂(lè)將軍逃過(guò)了暗殺，在兩個(gè)輪胎被子彈打爆后，依靠液氣懸掛繼續(xù)保持車(chē)身的平衡，高速駛離現(xiàn)場(chǎng)，抵達(dá)安全地點(diǎn)。

DS有很多非常先進(jìn)的技術(shù)，如隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈，這項(xiàng)功能在50年后的二十一世紀(jì)才在一些其他品牌的高檔轎車(chē)上相繼開(kāi)始使用。雪鐵龍DS是戴高樂(lè)和法國(guó)政要的最?lèi)?ài)，一列烏黑锃亮的DS停在古典式大廈面前等候要員，是五六十年代在巴黎典型的景象，雪鐵龍DS在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)象征著法國(guó)的高級(jí)轎車(chē)。DS在工業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域所取得的成就使他成為了多個(gè)工業(yè)設(shè)計(jì)博物館的收藏，50年后的今天，雪鐵龍DS已經(jīng)成為法國(guó)文化的象征之一，在好萊塢電影中需要一點(diǎn)異國(guó)情調(diào)時(shí)，還是不時(shí)出現(xiàn)DS的身影。

1965年，有著同樣迷人造型的DS21出現(xiàn)了，之后在1970年導(dǎo)入了博世的電子燃油噴射技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能有了明顯提升，1973年的DS23再一次在發(fā)動(dòng)機(jī)方面有了改進(jìn)，最終達(dá)到141匹馬力的強(qiáng)勁輸出。