利用視覺語言提高公共環(huán)境標(biāo)識(shí)使用效率的研究

社會(huì)公眾在生活中利用視覺識(shí)別系統(tǒng)來提高生活便利性的需求越來越大，每個(gè)城市都在積極的建設(shè)公共環(huán)境標(biāo)識(shí)系統(tǒng)。但是其中的設(shè)計(jì)還存在諸多不足，影響了使用的效率，究其重要原因是對視覺語言的應(yīng)用不夠充分和合理。為了研究公共環(huán)境標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的現(xiàn)狀，我們對武昌火車站進(jìn)行了全面的調(diào)查。武昌火車站作為一個(gè)大型的交通樞紐，不但擔(dān)負(fù)著火車站本身的公眾疏導(dǎo)需求，還要擔(dān)負(fù)周邊四個(gè)公交車站和三個(gè)長途汽車站的疏導(dǎo)分流。雖然其內(nèi)部設(shè)置的公共環(huán)境標(biāo)識(shí)，給人們在尋找目的地上提供了一定的便利，節(jié)省了途中詢問和找尋的時(shí)間，但仍存在以下問題：

（一）武昌火車站公共環(huán)境標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的分布不是很合理

通過實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，一般情況下，我們對于公共環(huán)境標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)系統(tǒng)的需求主要分為起點(diǎn)需求、途中需求和目的需求。起點(diǎn)需求主要是利用綜合圖示性標(biāo)識(shí)發(fā)現(xiàn)自己在武昌火車站中所處的位置以及自己所需要到達(dá)的目的地之間的方向和距離的宏觀感覺，這樣在前往目的地的過程中就不會(huì)因?yàn)榉较蚋械膯栴}而走錯(cuò)或者走反方向；途中需求主要是在一些分岔路口能夠利用導(dǎo)向性標(biāo)識(shí)果斷的選擇正確的道路方向；目的需求就是到了目的地以后，能夠有醒目的識(shí)別性標(biāo)識(shí)，讓使用者完成尋找過程。而武昌火車站公共標(biāo)識(shí)的分布就顯得有些混亂，起點(diǎn)需求的綜合圖示比較少，出現(xiàn)的地點(diǎn)也不是很合理，很多情況下，這些綜合圖示幾乎成了擺設(shè)；另外途中需求時(shí)常出現(xiàn)撞車，在一些導(dǎo)向雙向交叉的位置，標(biāo)識(shí)分布也不明確，還出現(xiàn)了標(biāo)識(shí)牌位置過于靠近而相互遮擋的情況；終點(diǎn)的識(shí)別性標(biāo)識(shí)相對要明確些。假如能夠很好的設(shè)定公共標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的分布，這套系統(tǒng)發(fā)揮的作用將會(huì)大大提高。

（二）武昌火車站公共環(huán)境標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的色彩設(shè)定比較隨意

由于火車站的售票大廳、出站口和一些商業(yè)街都在地下層，采光并不是很理想，加上內(nèi)部結(jié)構(gòu)基本上是鋪設(shè)的灰色大理石，這樣的環(huán)境應(yīng)采用對比強(qiáng)烈、更加鮮艷的標(biāo)識(shí)。而武昌火車站的公共標(biāo)識(shí)系統(tǒng)主要是以藏藍(lán)色底色、白色文字設(shè)定為主，所以并不是非常容易識(shí)別。加之地下層的商業(yè)街為了能夠更好的招徠顧客，使用了大量的燈箱廣告，這些刺眼的燈光散布在空間里，產(chǎn)生了大量的反光和炫光，讓公共標(biāo)識(shí)識(shí)別起來更加困難。

（三）武昌火車站公共環(huán)境標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的視覺整體性不強(qiáng)

由于武昌火車站內(nèi)部公共標(biāo)識(shí)建設(shè)不是一次性完成，所以視覺的整體性上出現(xiàn)了一些問題。如色彩和字體的設(shè)定還有一些輔助圖形的使用都比較隨意，缺乏統(tǒng)一的規(guī)格。大多數(shù)導(dǎo)向指示牌都是藏藍(lán)色亞克力材質(zhì)的面板，其它的指示牌有紅白相間的，湖藍(lán)色的，還有臨時(shí)性的白底黑字的，看起來比較凌亂。不同功能的指示牌有色彩的差異是合理的，但是差異太大就容易產(chǎn)生混亂的視覺效果，致使整套公共環(huán)境標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的識(shí)別性大打折扣。

上述問題是武昌火車站公共環(huán)境標(biāo)識(shí)系統(tǒng)中比較突出的問題，這些問題的出現(xiàn)主要是在建立識(shí)別系統(tǒng)的時(shí)候沒有考慮好持續(xù)性和統(tǒng)一性的融合，應(yīng)用各種視覺語言的時(shí)候缺乏標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)的制訂不是靠個(gè)人主觀意愿完成的，而需要更多實(shí)地調(diào)查的數(shù)據(jù)作為支撐。我們科研小組經(jīng)過了大量實(shí)地調(diào)查和實(shí)驗(yàn)后，在利用視覺語言提高使用效率的層面上有了如下想法：

（一）要對各個(gè)主要的流通道路和交叉路口等位置做出相關(guān)的數(shù)據(jù)調(diào)查

這種調(diào)查主要是針對人流量。調(diào)查方式就是計(jì)算在單位時(shí)間內(nèi)，某一個(gè)地點(diǎn)通過的人流數(shù)量。這個(gè)數(shù)據(jù)需要進(jìn)行不同時(shí)段的分段調(diào)查，對流通的高峰期和低峰期做出計(jì)算，然后統(tǒng)計(jì)劃分出不同級別的人流量區(qū)域。在人流量相對集中的位置，公共標(biāo)識(shí)設(shè)定密度要更大，入口的密度大于出口的密度，標(biāo)識(shí)牌的設(shè)定盡量不要采取落地式這種影響人員流動(dòng)的方式，并注意保持與各種廣告位的距離，避免相互干擾。在人流量相對較低的區(qū)域，指示牌的密度可相應(yīng)下降，可考慮距離人體更近的安裝方式。不同的區(qū)域應(yīng)使用不同標(biāo)識(shí)牌的設(shè)定方法，合理的設(shè)置位置才可以最大化的提升視覺效果，從而提高標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的使用效率。

（二）色彩應(yīng)用要標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化

針對公共環(huán)境中的自然采光，燈光分布的情況，應(yīng)設(shè)定較標(biāo)準(zhǔn)的色彩體系。這個(gè)色彩體系并不是指一套色，可以根據(jù)功能、區(qū)域的不同，分別制訂系統(tǒng)化較強(qiáng)的色彩體系，讓整個(gè)公共環(huán)境標(biāo)識(shí)系統(tǒng)在武昌火車站的空間中能夠保持較高的識(shí)別度和清晰度。現(xiàn)有的色彩設(shè)定主要針對明度的對比，色相的對比不強(qiáng)，所以效果不佳，我們建議可以增加色相的對比來加強(qiáng)可視度。

（三）增加輔助圖形體現(xiàn)地域特色

作為武漢市的交通樞紐，武昌火車站是一個(gè)重要的展示窗口，在公共環(huán)境標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的設(shè)定上可以融入更豐富的輔助圖形來強(qiáng)調(diào)武漢的地域特點(diǎn)、人文歷史等文化特色，在輔助圖形的使用上要有足夠的典型性和象征性，并且要與文字和色彩的設(shè)定配合，達(dá)到視覺的美觀和統(tǒng)一。既能充分的具備作為公共環(huán)境標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的功能，又能把展示武漢市文化底蘊(yùn)的作用融入系統(tǒng)中，這樣的一套公共環(huán)境標(biāo)識(shí)系統(tǒng)才能發(fā)揮更加長效的作用。

我們希望公共環(huán)境標(biāo)識(shí)系統(tǒng)除了要能夠更加充分合理的使用各種視覺語言之外，還要有更好的延續(xù)力。在一定時(shí)期內(nèi)，盡可能把視覺語言的應(yīng)用按照合理的標(biāo)準(zhǔn)貫徹到位，讓公共環(huán)境標(biāo)識(shí)系統(tǒng)在社會(huì)公眾的生活中發(fā)揮更加全面的作用。

課題來源——2011湖北省教育廳人文社會(huì)科學(xué)研究項(xiàng)目：武昌火車站公共環(huán)境標(biāo)識(shí)系統(tǒng)應(yīng)用型指導(dǎo)性項(xiàng)目。項(xiàng)目批準(zhǔn)號(hào)：2011jyte144

（作者單位：武漢工業(yè)學(xué)院工商學(xué)院）