信陽:做全國性商貿物流中心

作為豫楚交接之地，信陽人稱自己是：豫風楚韻，北國江南，江南北國、山城水鄉茶都，就是這樣亮點不少的城市，下一步發展的突破口選在了哪里呢?

剛到河南省信陽市，就發現個“奇特”的現象：信陽的公務員中午不許喝酒!一旦發現，第二天就會見報批評!甚至，連行政區內的接待地點，也只準備了豆漿讓人們享用。

而后又發現，想用網絡聊天工具傳文件時，即使是市政府辦副秘書長，上班時間也絕對不能登陸它們。不禁感慨：這真是地方城市里少有的吏治嚴明之地!

之所以強調這一點，是因為這是和企業到地方城市投資密切相關的部分：吏治嚴明，對外來企業格外重要。

而信陽展現給我們的絕不只這一點。作為河南省最南端的城市，信陽的交通樞紐地位非常高。乃至以前有一次去鄰省采訪時，返回北京時竟然是被送到了信陽坐火車!這是一個交通樞紐，那回的經歷明確地告訴了記者。

但這次，真正到信陽“落腳”，才感受到信陽的“地氣”。信陽人稱自己是：“山城水鄉茶都”、“豫風楚韻，北國江南，江南北國”，可謂高度概括。因為信陽地處中國的南北交界地帶，南北氣候兼具，植被極好。作為農業主產區，信陽創造著一個神話：河南省占全國糧食產量的1／10，而信陽又占了河南糧食產量的1／10!而區域內的山區、丘陵面積占到3／4以上，中國四大河流之一的淮河更橫貫信陽全境——境內的淮河長度，竟占了淮河全長的三分之一強!真無愧于“山城水鄉”之稱。

好山好水出好茶，相信不少人最早聽說信陽，就來源于“信陽毛尖”，中國十大名茶之一。而且信陽的地理位置，正是中國傳統產茶區的最北端。

就是這樣亮點不少的城市，市長郭瑞民告訴《中外管理》：“若干優勢等于沒有優勢，講優勢就要講第一位的優勢!”這也是信陽產業發展和迎接外來投資的主突破口。那么，郭瑞民市長眼中的信陽發展突破口在哪里呢?

交通，是信陽發展的戰略突破口

《中外管理》：信陽是一個有很多特色的城市，作為信陽市長，您眼中信陽的核心優勢是什么?

郭瑞民：從根本上或者長遠看，信陽第一優勢是生態優勢。但從信陽目前的現實發展看，目前的最大優勢在地理區位和交通上。

我一直有一個觀點：如果要講優勢就要講第一位的優勢，若干優勢等于沒有優勢。而信陽在現階段最大的優勢就是優越的地理區位加上良好的交通條件。

《中外管理》：那么怎樣讓地理區位和交通條件這個最大優勢成為將來的發展空間?

郭瑞民：信陽是中國在地理位置上處于承東啟西、連南貫北的城市，但過去因為交通不便導致信陽的區位優勢沒有發揮出來。

經過“十一五”期間的發展，交通區位優勢成了信陽最具競爭力的優勢——目前信陽是河南省僅次于鄭州的交通和物流樞紐。境內三條鐵路——京廣、京九、寧西三條國家級鐵路大動脈，三條高速公路、三條國道在境內形成多重十字交叉，而且都是國家重要的交通干道，連接的都是其他大中型城市。此外，京港高鐵也經過信陽，年底通車，這樣信陽境內就有四條鐵路大動脈。而信陽機場可能在明年或后年投入使用。

實際上信陽交通體系形成現在的框架，是近兩年的事情，很多路的全面開通，是在2008年到2009年完成的。

信陽發展到現在，我們把物流業看得很重。建設部曾對全國的人口分布做了一個分析，中國人口最為密集的地區在——上至北京，下至廣州，東到上海，西到成都這個區域內。而我就說：在這個區域內，上海和成都如果連一條線，然后北京和廣州連一條線，信陽基本處于中間交叉位置!

所以信陽在服務內地的消費物流上有非常大的優勢。

做全國性的商貿物流

《中外管理》：信陽處于中國人口密集區的中心位置，這幾年交通設施也在大規模完善，這些確實為信陽的商貿物流發展提供了戰略性的機遇。但是，與其他大城市相比，信陽的優勢在哪里呢?如果其他大城市也想做全國性的物流中心怎么辦?

郭瑞民：我現在的體會，要形成全國性的商貿物流中心，特大型城市的承載能力是很大的制約。比如：以前我就說，鄭州本身人口就很多，與商貿無關的人流量又非常大，這種情況下，做全國性的商貿物流中心與其他事情是要發生沖突的，會造成擁堵或者不暢。而且，人來了以后住怎么辦?吃怎么辦?

而信陽作為新興的有一萬八千平方公里面積的地級市，現在的城市規模具有很大的承載力，沒有做商貿物流中心的制約。

再比如：如果在北京做全國性物流中心，說實在的，一輛汽車光從北京往外開，一個半小時可能還出不來。而在信陽外300公里的地方，兩三個小時就到了，北京光在市內就要花掉這1／3甚至1／2時間!

《中外管理》：也就是說，信陽產業發展會在商貿物流業上尋求定位和突破?

郭瑞民：我們對產業發展方向的思考，就是朝哪兒定位的問題。中國商業業態發展最快的是網上購物、電子商務。雖然電子商務是在網上完成的，但是最終消費者必須拿到東西，電子商務企業都要考慮自己物流的全國布局問題。

信陽現在產業發展的定位就在商貿物流業上，我覺得在中國商貿形態進一步升級的情況下，在國家實施擴大內需戰略的情況下，而且在網上購物高速增長的情況下，信陽形成全國性的商貿物流體系是很有意義的。

對電子商務企業的吸引力

《中外管理》：從電子商務企業角度來看，它們把物流中心放在信陽的理由是什么呢?

郭瑞民：網上交易是面對全國的。交易完成后，交貨時間是個對電子商務影響很大的因素。比如：深圳市的物流有500公里的輻射范圍，這500公里內交易是比較方便的，但全國有更多的地方在深圳500公里之外，再買從深圳發出的貨就會猶豫了；即使上海也有同樣問題，只能輻射朝向內地的一個“半圓”。而對信陽來說，往中國人口最為密集的地區可以全方位進行500公里的輻射!對這些地區的任何地方，從信陽發貨都會有一個很短的到達時間。

“南茶北銷”，信陽茶的未來

《中外管理》：如果企業想參與信陽商貿物流業的投資，信陽目前創造的平臺有什么?

郭瑞民：信陽現在有一個省級的專業物流園區，叫金牛山物流園區。這個地方，我們的定位就是專業做物流。現在初步規劃有9平方公里。那個位置很好，緊鄰國道、高速公路和鐵路，是非常好的位置。

與此同時，目前在一些非專業做物流的園區內，我們劃定了以商貿物流為主的園中園。比如：最近信陽正在籌劃一個國際茶葉交易園區。信陽除了交通區位優勢之外，還是一個茶葉生產很有名的地方，我們連續做了19屆的茶葉節，在茶交流、茶貿易、茶流通上在全國很有影響。而且，很重要的一點：信陽處在中國傳統產茶區的最北端，但是喝茶卻是全國性的。所以，在茶葉物流上，我提出來的概念叫“南茶北銷”，把信陽是傳統產茶區最北端的區位優勢發揮出來。

信陽的發展方向是，不僅信陽毛尖從本地銷售出去，而且作為商貿物流中心，福建茶、廣東茶，乃至所有茶品牌都聚集在信陽，實現“南茶北銷”、“國茶外銷”!