漢宜鐵路路基防護及排水淺述

摘 要 結合新建漢宜鐵路路基施工工程實踐，說明路基邊坡防護及排水設計和施工原則，淺述漢宜鐵路路基防護及排水的施工技術要點，以期對類似工程起指導和借簽作用。

關鍵詞 漢宜鐵路 路基 防護及排水

中圖分類號：U416 文獻標識碼：A

Shallow Narrate New Han-Yi Railway Subgrade Protection and Drainage

HU Jiarui， LI Fang

(Gezhouba Xinjiang Engineering co.，LTD， Yichang Hubei 443000)

Abstract Combining new Han-Yi railway roadbed construction practice， Explain roadbed slope protection and drainage design and construction principles，Shallow narrate the Hanyi railway subgrade protection and drainage construction technology key points. In order to guide similar engineering and signed by the effect of.

Key words Han Yi Railway; roadbed; protection and drainage

水是造成路基及其構造物病害、影響路基安全穩定的主要原因。新建漢宜鐵路是按時速200km/h設計的客運專線，對線路安全、穩定性和耐久性要求很高，路基防護及排水作為路基施工中重要的一環，是直接影響上述各項指標的重要因數，必須嚴格控制施工質量。

1 工程概述

新建武漢至宜昌鐵路工程起自漢口站（含）終至宜昌東站（含），正線全長293.1km。由中國葛洲壩集團股份有限公司承建施工的HYZQ-6標線下工程正線全長87.41km，屬漢宜鐵路的尾段，三分部施工范圍全長9.6km，路基5.87km，全部為填方路堤。按照漢宜鐵路設計文件路堤坡面防護設計為拱形排水骨架護坡，在穩定的基腳和坡體上挖槽，漿砌片石上安裝預制件面板，骨架內種紫穗槐。路堤排水溝設計為坡腳外為預制拼裝梯形溝。

2 鐵路路基防護及排水工程施工原則

（1）施工前現場檢查地形地貌與設計是否一致，排水系統能否形成。測量排水設施的進、出口標高，控制排水坡度。（2）原材料的選用，應符合標準，進場必須檢驗，合格后分類存放。并按設計要求的混凝土、砂漿強度配置配合比。（3）混凝土砌塊預制工廠化，批量生產，保證質量。存放場地必須硬化堅實，防止預制件變形折斷。強度未達到100%不得使用。（4）基槽開挖宜采取跳槽開挖，開挖完成后，復核基底地質情況并自檢合格后，報工程師驗收。（5）漿砌工程采用擠漿法施工，混凝土、砂漿采用機械集中拌合。并按設計要求設置沉降縫、泄水孔、反濾層，按工藝要求設置施工縫。（6）砌體、混凝土施工后及時進行養護。（7）排水系統不得污染飲用水源，養殖池、農田菜，不得損害路基及附近建筑物地基、道路和農田，不引起淤積和沖刷。

3 路基防排水工程施工

3.1 邊坡防護施工

漢宜鐵路路基邊坡防護多為拱型骨架、空心磚鋪面。為保證漢宜鐵路的美觀，拱形骨架設計底部為漿砌片石，片石上用5CM厚帶緣混凝土預制板鋪砌。路基邊坡防護施工要點：

（1）防護工程施工放線。路基填筑施工完畢后，應進行鐵路中心線貫通測量，確定路肩線，然后根據設計斷面尺寸準確放線。在未填筑完路堤地段施工邊坡骨架腳墻，應根據填筑路肩標高確定路肩線，再根據設計坡率放線，一個坡面內骨架間距、拱圈高度必須一致。（2）路基骨架施工段必須先刷坡，保證坡率和坡面平順。骨架必須落在壓實的填土上或塹坡實土上。（3）防護骨架開挖必須符合設計斷面尺寸，溝槽應分段開挖，砌筑溝槽開挖后應報監理人員驗槽，保證各部尺寸符合設計，線型直順。（4）漿砌片石骨架砌筑，按擠漿法施工，先座漿，再擠漿，保證砂漿飽滿。砌縫應相互錯開，消滅通縫，片石間應留有2~4cm縫隙，擠滿砂漿，拱圈端片石應嵌入兩側主骨架，骨架坡面應掛線找平。（5）拱形骨架安裝預制件面板，主骨架根據位置安裝A、B、C、D型，主骨架與拱骨架連接處安裝C、D1、D2型，拱骨架安裝E型塊，頂部鑲邊安裝F、G型塊，采用M10水泥砂漿拼裝。（6）漿砌片石骨架面勾縫砂漿應嵌入縫中，砂漿細膩，勾凹縫。（7）骨架必須嵌入坡面，確保坡面排水暢通。塹坡超挖地段應挖小臺階回填夯實。（8）骨架內植紫穗槐灌木，種植前首先清理干凈場地中的建筑垃圾及其它影響施工及樹木成活的雜物。骨架護坡內種植時首先保證骨架內培土平整、飽滿和密實，充滿整個骨架。路堤坡面內種植紫穗槐灌木，每平方米3穴6株，即每穴2株，施工時按方形排列，間距0.57m。紫穗槐先育苗，后種植。

3.2防排水施工

漢宜線的排水設施有排水溝、側溝、天溝、平臺截水溝和吊溝，均為預制件拼裝或現澆混凝土結構。為確保施工質量，充分發揮防排水功能，施工中重點控制：

（1）小型構件的預制。嚴格按業主要求生產條件、存放地標準建設小型構件預制場，在生產過程中，監理單位應對混凝土配比、拌合條件、振搗、鋼筋安裝、脫模、存放進行檢查。（2）漿砌混凝土預制塊溝施工工藝流程為：施工準備——測量放樣——溝槽開挖及驗收——混凝土預制塊砌筑（沉降縫設置）——砌體勾縫——養護。（3）施工單位應按設計要求測設排水溝的中線和開挖邊線，控制出入口標高與排水坡度，使每條溝排水都能進入合適的排水系統。（4）溝槽的開挖宜采用人工配合小型機械開挖，溝槽開挖完成后，檢查溝底地質情況，采用樣架法檢查斷面尺寸，報監理人員驗收。（5）混凝土預制塊采用擠漿法分段砌筑。砂漿按配合比機拌，隨拌隨用。砌筑順序為先溝底再溝幫，分段位置設在沉降縫處。采用企口方式砌筑，轉角或施工暫停處，砌塊分層咬搓，交錯搭砌。砌塊上、下層錯縫搭砌，搭砌長度一般為砌塊的1/2，不小于砌塊高度的1/3，且兩層間豎向錯縫大于100mm。砌縫寬度一般為15~20mm，大于20mm的垂直縫，用同強度混凝土灌實。（6）為防止溝體不均勻下沉而造成拉裂，應每隔10-15m設置沉降縫一道，且溝身、基礎沉降縫設置在同一位置。沉降縫按設計要求設置，設計無要求時，可用2cm厚的瀝青木板放置在縫的位置上，兩面靠著砌，砌一層抬高一層。后用M10水泥塞縫，塞縫深度為10cm。

（7）養護采用覆蓋灑水養護。在砌筑好的排水設施上覆蓋草袋或其它保水材料，灑水濕潤。

（8）水溝砌筑完后，要進行各部尺寸檢查。

水溝施工允許偏差

4總結語

新建漢宜鐵路附屬工程是按客運專線標準進行設計，把握路基附屬工程施工質量，把附屬工程施工看著結構物施工一樣，內實外美、線形流暢美觀，符合標準。加強路基防護及排水工程施工監控，全面做好原材料進場把關、小型預制構件生產控制、施工放線控制、施工工藝控制是關鍵，保障路基結構的穩定性，提高鐵路運營的平穩性與安全性至關重要。

參考文獻

[1] 鐵建設[2005]160號．客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準[S]．

[2] 鐵建設[2005]160號．客運專線鐵路路基工程施工施工技術指南[S]．

[3] 杜水昌．高速與客運專線鐵路施工工藝手冊[M]，北京：科技技術文獻出版社， 2008．