端蓋式滑動(dòng)軸承絕緣工藝性分析

摘 要:端蓋式滑動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)是大、中型交、直流電機(jī)的一種發(fā)展趨勢，是電機(jī)減輕重量、縮小尺寸，使結(jié)構(gòu)緊湊、體積縮小，是使我國大中型交直流電機(jī)產(chǎn)品系列更新?lián)Q代，使我國電機(jī)制造工業(yè)趕上國際水平的有效措施之一?，F(xiàn)在國外大多數(shù)的大中型交直流電機(jī)的生產(chǎn)廠，如:瑞士ABB公司、美國西屋公司、德國西門子公司等，均以端蓋式滑動(dòng)軸承代替以往的座式軸承。為適應(yīng)國際電機(jī)技術(shù)的發(fā)展水平和引進(jìn)項(xiàng)目的國產(chǎn)化。目前國內(nèi)不少電機(jī)制造廠都已經(jīng)開始了這方面的研究、試制工作。

關(guān)鍵詞:端蓋式 滑動(dòng)軸承

中圖分類號(hào):TH133 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào)1674-098X(2011)03(c)-0079-02

為防止軸電流對(duì)軸瓦的電蝕損壞，在軸承座的內(nèi)球面上復(fù)貼0.5m厚的純聚四氟乙烯膜。該材料摩擦系數(shù)低(對(duì)金屬的摩擦系數(shù)在0.07～0.14之間)，運(yùn)行輕快、振動(dòng)噪聲小，潤滑性好，絕緣性能好，可以降低磨面的磨耗，而且成本低。但該材料粘結(jié)性能極差，成型困難(因軸承座為內(nèi)球面)。針對(duì)以上兩個(gè)難點(diǎn)開展工藝攻關(guān)課題研究。

1 聚四氟乙烯膜粘結(jié)劑的研究

聚四氟乙烯膜應(yīng)用于端蓋式滑動(dòng)軸承上能起到絕緣、耐磨、耐油等作用.尤其是與鑄鋼(軸承座式材料)粘接就更加困難。國內(nèi)外對(duì)聚四氟乙烯的粘結(jié)研究大多集中在難粘原因及各種表面處理方法的探討上。但至今也未開拓出一種不需要表面處理，適用方便，粘接強(qiáng)度高的膠粘劑使二者粘接在一起。針對(duì)以上問題我們進(jìn)行了廣泛深入研究。首先需要解決的是如何解決粘接的問題?！?br>