防止礦區(qū)K18AK/BK車(chē)輛運(yùn)行中底門(mén)開(kāi)啟的幾點(diǎn)措施

摘 要:對(duì)目前國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸中的漏斗車(chē)簡(jiǎn)單介紹，結(jié)合K18AK/BK車(chē)輛底門(mén)兩級(jí)頂鎖機(jī)構(gòu)原理對(duì)淮南礦區(qū)車(chē)輛段修中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析，找出造成底門(mén)關(guān)閉后上曲拐不能越過(guò)死點(diǎn)位置而影響行車(chē)安全的原因，并提出防范措施。

關(guān)鍵詞:漏斗車(chē) 兩級(jí)頂鎖 上曲拐 措施

中圖分類(lèi)號(hào):TB47 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1674-098X(2011)03(c)-0063-01

漏斗車(chē)是一種端墻向內(nèi)側(cè)傾斜，車(chē)體下部裝有漏斗的鐵路貨車(chē)。漏斗車(chē)卸車(chē)便捷，適合裝運(yùn)礦石、水泥、煤炭等散粒貨物，在鐵路運(yùn)輸中具有重要意義。目前國(guó)內(nèi)運(yùn)輸煤炭的漏斗車(chē)有K18F、K18DG、K18DA、K18AT、K18AK、K18BK、KM70等幾種車(chē)型，漏斗車(chē)一般具有手動(dòng)、風(fēng)動(dòng)兩種卸車(chē)方式(部分車(chē)型可采用翻車(chē)機(jī)卸車(chē))，底門(mén)靠一套能自鎖的機(jī)械傳動(dòng)裝置(大刀片式杠桿機(jī)構(gòu)或頂鎖機(jī)構(gòu))進(jìn)行開(kāi)閉，借助壓縮空氣或手動(dòng)操作可使煤炭自動(dòng)卸出，貨物由上面裝入，卸貨時(shí)用人力或風(fēng)力開(kāi)啟漏斗底門(mén)，貨物靠自身重力自動(dòng)卸出。1999年，針對(duì)國(guó)內(nèi)原有煤炭漏斗車(chē)在日常應(yīng)用中存在的問(wèn)題，為充分滿(mǎn)足用戶(hù)要求，太原機(jī)車(chē)車(chē)輛廠設(shè)計(jì)了K18DA型煤炭漏斗車(chē);2002年，為適應(yīng)車(chē)輛提速要求，太原廠在K18DA型煤炭漏斗車(chē)的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了K18AT型煤炭漏斗車(chē);2003年，太原廠在K18AT型煤炭漏斗車(chē)的基礎(chǔ)上又設(shè)計(jì)了K18AK型煤炭漏斗車(chē);K18BK車(chē)輛是為了翻車(chē)機(jī)卸車(chē)等需求在K18AK基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制造而成。

礦區(qū)K18AK/BK車(chē)輛底門(mén)開(kāi)閉裝置采用兩級(jí)傳動(dòng)、頂鎖機(jī)構(gòu)，風(fēng)動(dòng)、手動(dòng)兩用，采用頂鎖式開(kāi)閉機(jī)構(gòu)開(kāi)關(guān)4個(gè)底門(mén)，具有兩級(jí)鎖閉裝置，可確保車(chē)輛在行走時(shí)底門(mén)閉鎖的絕對(duì)可靠。……