八代索納塔 保養(yǎng)費用全解析

官方指導價：16.69萬-24.99萬元 月銷量：6000輛以上

購買理由：廠家需要開拓市場、經(jīng)銷商追求銷量愿意讓利、新車效應已過，三大因素促使索八價格趨于合理，現(xiàn)在正是下手好時機。

保養(yǎng)費用計算

第八代索納塔保養(yǎng)間隔里程為5000公里，小保養(yǎng)的費用在300元左右，大保養(yǎng)費用根據(jù)具體情況而定。

（以上價格按照行駛1萬公里、油價7.85元/L計算，新車全險在7千元左右，包含車損、三責、不計免賠等基本險種。與具體情況可能有所出入，僅供參考）

和經(jīng)濟型轎車市場的勢均力敵不同，中高級車市場上，凱美瑞、雅閣、天籟等老牌勁旅頻出新招，德系美系近兩年也不甘人后，紛紛發(fā)力，帕薩特、新邁騰、君越、君威……廝殺激烈。今年，韓系車也全力殺入這一陣地，但卻聰明地選擇了避開競爭對手的正面鋒芒，從整體成本下手，為新車第八代索納塔配備了5年10萬公里超長保修期。

超長保修期有什么用？

1.多開幾年車

從表中我們也能看到，目前市場上大部分中級車的保修期是2年或6萬公里，最多的也就是3年或10萬公里，但是根據(jù)調(diào)查，一般家用車輛的年行駛里程為1萬-1.5萬公里間，達到10萬公里需要6-10年，隨著時間的推移，汽車零件都會有不同程度的老化，所以5年保修時間自然比3年保修對消費者意義更大。目前不少豪華車的保修期也才能達到3年或10萬公里的標準，但是車價基本都超過50萬元了，因此可以說第八代索納塔這部中級車享受的是豪華車的待遇。

2.節(jié)省真金白銀

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，汽車在最初使用的兩三年內(nèi)，主要部件一般不會出現(xiàn)嚴重故障，以3年或6萬公里為臨界點，隨著使用中零部件的逐漸磨損，車輛將進入故障高發(fā)期，很多車主都是在過了2年或3年的保修期后，才發(fā)現(xiàn)車子的故障率開始增大，但超出保修期后發(fā)生維修費用要由車主自行承擔。

以記者遇到的一位消費者為例，他的一輛超出保修期的日系中高級車發(fā)動機出了問題，送到4S店維修，沒想到全部費用加在一起居然超過了4萬元，讓他心痛不已。如果是在保修期內(nèi)，這個單就會是廠家來買。

行業(yè)人士建議：

郝偉 副總經(jīng)理

北京現(xiàn)代汽車信發(fā)特約銷售服務店

由于北京市場受到限購政策影響，所以我們店索八的銷量并不算好，上月銷量30多輛，不如北京現(xiàn)代其他車型。但是我了解到，在全國各大銷售區(qū)域，比如成都、沈陽、石家莊等，都有4S店單店月銷量達到100多輛。

現(xiàn)在北京一些4S店里的“5年或10萬公里”全車免費保養(yǎng)活動已經(jīng)結(jié)束，但是經(jīng)銷商也相應地加大了現(xiàn)金優(yōu)惠的幅度，所以沒有享受到這一政策的消費者也不用遺憾。而“5年10萬公里”全車質(zhì)保政策依然存在，在這個日期內(nèi)，正常使用的發(fā)動機、變速器、等非消耗部件均能免費保修，玻璃、雨刮器等消耗品保修期為3個月或5000公里。

別讓愛車不能保修

盡管有超長保修期，但廠家對此還是有很多“細則”規(guī)定，我們挑選了幾條容易“犯規(guī)”的問題，與大家共享：

1.消費者不能擅自改變車輛用途，如把自用的車改作出租、租賃或者其他經(jīng)營目的，視為自動放棄保修權(quán)力。

2.保修期內(nèi)都必須在北京現(xiàn)代授權(quán)的特約銷售服務店、特約服務站定期保養(yǎng)（包括首保）及維修，否則取消保修資格。

3.因使用不當、欠保養(yǎng)、人為損壞、意外事故(如車禍)、不可抗力，造成的直接或間接的零部件的損壞，不予保修。