創意值5000萬?

玩crossover，賽車+辦公椅+淘寶=年銷售5000萬。在北京和江陰之間，這是吳慶打的一個創意差。

吳慶花了4年的時間讓江陰小廠扭虧為盈，但一開始他是不大愿意回江陰的，父親創辦的汽車座椅企業一直虧損，2003年，在北京創業的吳還是回家接手了家族生意。吳父賣的是傳統汽車座椅，在這個市場拼殺就是一條血路，“我把以前生產的傳統汽車座椅都停產，改做賽車座椅”，七十年代末出生的吳慶希望另辟蹊徑：“經過兩三年銷售，發現賽車座椅行業的發展局限性很大，為了擴大銷售量，就想到開發辦公椅。”

2007年底，DXRACER (迪銳克斯)產品開發成功，品牌定位的目標消費群體是年輕人，吳慶說：“在賽車座椅上加了一些辦公椅的配件，保留了賽車椅血統的兩大精華牢固性和包裹性。產品在傳統的家具行業中，外觀比較新穎，會吸引年輕人的眼球。”

吳慶看準的是成熟國家和大城市——隨著用電腦的時間逐漸增長，現在越來越多的人對舒服的辦公座椅，高于以往的需求。除了舒服，城市客戶群可能更注重個性。

對于市場的變化，其他江陰以OEM（代工生產）起家的企業開始慢慢體會，之前，這些傳統制造業的老一代創業者沒有意識到創意的重要，甚至對品牌的力量也一知半解。“中國座椅行業到目前為止是沒有品牌的，我很看好這個市場”，吳慶自信滿滿。

從江陰出發，吳慶的下一步是“到目標消費者的城市去”——2010年，DXRACER（迪銳克斯）座椅已經在無錫、青島的品牌體驗店亮相。

這里人工便宜

選江陰，吳慶可以賣點子，陸敘鋒看重的是人工。

“牙醫在磨牙時手中發出‘滋滋’聲音的工具，前面的鉆頭就是我們做的產品”，江陰鼎鑫超硬工具的老板陸敘鋒對記者解釋工具五金：“工業越發達。工業五金行業就越旺！”

工業五金行業是江陰市徐霞客鎮的支柱產業，20世紀60年代，金剛石產業由美國做出來的技術，70年代在日本發展起來，80年代在臺灣制造，90年代之后植根中國。金剛石屬于耗材型行業，靠的是人工，對工資成本敏感。“90年代我去日本學習時，日本生產出的產品質量非常好。”陸敘鋒介紹：“但日本沒人沒資源，同樣的生產線日本需要成本五十萬，中國只需要八萬。”大城市與小城市的人力成本差異，類似于90年代的日本與中國。

“工業五金制造是屬于環境污染行業，因為環保問題，直到2003年底，我才把整個企業的各個證件辦齊全，”陸敘鋒也因為拉到了大城市的訂單：“我們現在跟一家采購型的企業，他們的廠在北京。因為環保問題，北京審批不了，所以有訂單就給我們生產，這種模式也會越來越大。”

陸敘鋒遇到一個江陰年輕企業發展的共同困難——廠房擴建。“現有的廠房土地都被老一輩企業家，在前些年開發建設的時候買下來。當下，政府對土地的管制比較嚴格，政府考慮到為了子孫后代持續發展，江陰霞客鎮的土地已經不開發、不出租，規劃20年后再開發“，陸敘鋒有些無奈：“有資金但是找不到地方擴建工廠。”

目前，陸敘鋒只能在有限的土地資源中把利潤做到最大。