速度是復(fù)刻成功的第一步

越來(lái)越大是城市化的未來(lái)。

盡管我們生活在堵車(chē)、限購(gòu)、高碳之中，但中國(guó)的城市化從未因規(guī)劃缺失帶來(lái)的痛而停下腳步。衛(wèi)星城向中心城市合攏，城市原有行政區(qū)劃的整合，都是城市繼續(xù)擴(kuò)大的前奏。遼寧沈陽(yáng)周邊的024，北京周?chē)鷰卓h的010，都在清晰地訴說(shuō)未來(lái)城市的邊緣。

8月22日，安徽省取消巢湖市的建制，將原巢湖管轄的區(qū)縣回歸給合肥等三市。這或許不是第一個(gè)被消失的城市，但可以看做一個(gè)開(kāi)端——中國(guó)城市化的進(jìn)程會(huì)由此加速。

不久前，北京已將崇文和宣武兩區(qū)并入東城區(qū)和西城區(qū)內(nèi)。

多少人口算作大城市？

東京有3430萬(wàn)人，雅加達(dá)有2180萬(wàn)人，紐約有2009萬(wàn)人，在2008年“世界十大常住人口城市”排名中，中國(guó)的城市沒(méi)有進(jìn)入前十者。核算的數(shù)據(jù)是以大都市圈的范圍來(lái)統(tǒng)計(jì)的，而中國(guó)只有城市。

中國(guó)城市化的增長(zhǎng)主要表現(xiàn)在數(shù)量上，而不是單一城市的規(guī)模。目前全球居住在千萬(wàn)以上大城市的居民中，中國(guó)有3000萬(wàn)人，印度有5800萬(wàn)人，巴西有3200萬(wàn)人。相比金磚四國(guó)，中國(guó)的城市規(guī)模還是小。

盡管高速增長(zhǎng)多年，但中國(guó)的經(jīng)濟(jì)還是以制造業(yè)為核心，服務(wù)業(yè)GDP占比較歐美日韓都低，在增長(zhǎng)轉(zhuǎn)型的目標(biāo)下，想提高消費(fèi)占比，城市化是最直接有效的方式。服務(wù)業(yè)必須在密集的環(huán)境才能發(fā)揮優(yōu)勢(shì)。

城市會(huì)越來(lái)越大。

本期封面文章《脆弱的商機(jī)》，選題初衷是想追蹤離開(kāi)北上廣后，一些回歸創(chuàng)業(yè)者的蹤跡。采訪中我們發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)回到小城市的創(chuàng)業(yè)者選擇了復(fù)制——大城市的生意經(jīng)，借助小城市的租金、人力成本優(yōu)勢(shì)，再加一些細(xì)節(jié)所取得的小小的成功。

成本低廉和區(qū)域消費(fèi)水平往往成正比，規(guī)模和收入就難免長(zhǎng)期處于溫飽階段，有些創(chuàng)業(yè)商機(jī)令人堪憂。

我們也看到了在復(fù)制中的創(chuàng)新。這些創(chuàng)業(yè)者善于找到區(qū)域內(nèi)服務(wù)項(xiàng)目的缺失，如培訓(xùn)、電影院的機(jī)會(huì)，迅速搶占先機(jī)、壯大、擴(kuò)張、與大城市接軌#8943;#8943;這些可以成為復(fù)制的典范，但能否在未來(lái)抵抗優(yōu)勢(shì)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，還需拭目以待。

朱學(xué)東在《中國(guó)周刊》的一期文章中，曾提到小城市中人情文化的困擾現(xiàn)在慢慢被商業(yè)的沖擊淡化。

商業(yè)模式復(fù)制，其核心還是要把商業(yè)社會(huì)中的競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則帶回小城市，這些規(guī)則會(huì)給創(chuàng)業(yè)者更大的空間，也會(huì)讓城市商業(yè)更加活躍。

一切都剛剛起步。他們看到了城市化進(jìn)程中小城市的空間。雖然，一些小城注定會(huì)死去，但是，小城中孕育出的商業(yè)未必會(huì)死去。創(chuàng)業(yè)是在和時(shí)間賽跑。模式和經(jīng)驗(yàn)都有章可循，關(guān)鍵是能否抓到和城市契合的點(diǎn)，把這些看似脆弱的商機(jī)在短時(shí)間內(nèi)做大做強(qiáng)。擴(kuò)張或被收購(gòu)，都是選擇。

還需要一點(diǎn)祝福，在概念、PE滿天飛的時(shí)代，我們需要這些實(shí)在的踐行者，也需要領(lǐng)先半步。