淺析市政橋梁建設過程中工程質量測量監理的重要性

畢洪英

（寧波杭州灣新區管理委員會公共資源交管辦，浙江 杭州 315335）

1 工程測量監理方法

1.1 施工準備階段的測量監理方法

1.1.1 工程測量監理應對承包單位擬采用的測量儀器在測量前進行鑒定和校核，保證計量檢定合格證在有效期內，確定測量儀器合格后才能投入使用，有效的減少測量誤差；并且對承包單位校核測量配套工具的精度進行監督核準。

1.1.2 對承包單位專職測量人員的崗位證書，以及承包單位用于不同測量內容所用的測量記錄表進行檢查。

1.1.3 監督承包單位對測量控制樁移交進行共同復核。對原點的完好度進行簡明判斷，確認無誤后，再對技術進行復核，復核后能達到測量精度要求時，移交各方在《測量控制樁移交與復核記錄》上簽字認可。

1.1.4 承包單位根據工程項目的實際情況編制在測量前制定可行的測量方案，因為工程測量精度取決于測量方案的合理與否。

1.2 施工過程的測量監理方法

1.2.1 建筑測量施工控制網的監理。建筑施工測量控制網是一個建筑工程建設的基礎，因此，必須事先制定一套完整的審查、復核的程序。施工前要參照《工程測量規范》（GB50026-93）對施工單位測量器材的精度和校定情況、測量數據的精度情況進行嚴格核查，必須達到規范要求。首先要審查建筑方格網的布置是否符合設計總平面圖上各建筑物和構筑物布設，并結合實地情況進行擬定；建筑方格網的主軸線是復核的重點；主軸線測定以后，對方格網進行詳細測設復核；審查、復核后均達到測量精度要求，各方可在《工程施工定位（控制）放線測量記錄》上簽字認可。

1.2.2 建筑施工測量定位放線監理，包括基礎施工測量定位放線和建筑主體施工定位放線。

基礎施工測量定位放線主要要對基槽開挖深度做到很好的監理控制。建筑主體施工定位放線在審查、復核時應著重注意施工測量的方法是否有針對性及符合規范要求，并且是否適用、匹配所用的儀器。審查、復核后均達到測量精度要求，各方共同在《工程施工定位（控制）放線測量記錄》簽字認可。

1.2.3 建筑工程變形測量的監理。應對是否全面反映建筑物的沉降情況的觀測點的數量和位置進檢查。然后對施工單位沉降觀測的實施方案進行審查，包括使用測量設備和精度控制，施工階段沉降觀測的周期和觀測時間。對基準點、沉降觀測點的布設的合理規范性進行檢查。

1.2.4 工程竣工測量的監理，主要包括工業廠房、地下和架空管線、一般和特殊建筑物、交通路線的測量監理。對工程竣工測量是否全面反映建筑物竣工后的位置進行檢查，竣工測量的精度應該與竣工圖的解析精度相符合。

2 市政橋梁建設過程中工程質量測量監理

2.1 施工準備階段的測量監理

施工前，要建立施工平面和高程控制網點，用以放樣橋梁中線和墩臺、保證橋梁架設的質量。干涸或潛水河道，橋軸線和墩臺中心位置可通過鋼尺直接丈量或間接測距方法測設；對于深水河道則采用測角網、測邊網、邊角網，建立平面控制。對于一般的中小橋而言，施工控制網是根據道路的導線點增設施工控制點來組成的，通常形成簡單的三角網或閉合導線，測設精度要達到工程施工測量的精度要求。對于重要復雜的大橋或特大橋而言，從設計到施工需要耗費較長的時間。開始施工時，需對全橋控制網進行全面復測、檢查，并根據施工需要進行必要的施工控制點的加密。復測平面控制網時應對原測網圖形保持原樣，一般依原測要求決定復測精度。高程控制網，通常會采用水準測量方法。過河水準，兩岸水準網或水準路線可采用水準儀測量傾斜螺旋法或經緯儀傾角法和光學測微法等進行對向觀測，平差后再聯成一體。平面和高程控制網復測成果與原測成果相差較大，應對其產生的原因進行詳細合理的分析，并向業主和設計單位及時報告，要求重新認定以便日后更好施工。

2.2 橋梁下部結構的施工放樣的檢測。橋梁的高程施工放樣檢測是比較簡單的，通過水準點上用水準儀直接檢測就可以，但對于施工單位計算的設計高程一定要注意檢查，避免發生錯誤的計算。前方交會角差圖解法、前方交會法、距離交會法等為施工時的定位測量采用的方法，除了要在施工中對圍囹、沉箱、沉井的穩定性檢查之外，還要隨著它的下沉，將其在平面上的偏移值、下沉深度以及傾斜度做以測定。樁基礎、承臺（系梁）、立柱、墩帽等的放樣組成了橋梁的下部施工放樣，其檢查時有著不同的技術要求，通常情況下按照規范要求或圖紙要求檢查。樁基礎：一般軸線偏位±5cm為單排樁要求，軸線偏位±10cm為群樁要求。用全站儀或經緯儀加測距儀對施工單位的樁中心的放樣點進行檢查，然后再用小鋼尺測量出樁中心的偏位。在承臺放樣前，要計算承臺四角點坐標。承臺（系梁）的軸線偏位為±15mm。通常情況下先對量取承臺（系梁）的中心位置進行檢查，用全站儀或經緯儀加測距儀進行檢查得出可作為誤差值的數據。然后再進行承臺四角點坐標放樣，用鋼尺對各點位的相對位置是否符合設計要求進行檢查，并測量承臺頂面標高。立柱和墩帽軸線偏位為±10mm。通常情況下先量取立柱、墩帽的中心位置進行檢查，然后再用全站儀或經緯儀加測距儀檢查，同樣得出可做誤差值的數據。在監理過程中施工單位自檢是一重要環節，樁位的施工單位的自檢資料的提交更是尤為重要，對于樁位的檢測資料一定嚴格審核。一般來說，樁位的準確度可以降低其他下部施工放樣出現差錯的幾率。

2.3 橋梁上部結構的施工放樣的檢測。橋梁的上部結構形式是各種各樣的，T梁、板梁、現澆普通箱梁、現澆預應力箱梁、懸澆預應力箱梁等是比較常見的，但因為其各梁的要求不一樣其檢查形式也就不一樣。高程控制為本階段的主要測量工作，如橋面的厚度受到T梁、板梁、現澆普通箱梁、現澆預應力箱梁的頂面標高的直接影響，而橋梁使用又受到橋面的厚度的直接影響。

2.4 橋梁的竣工測量。橋梁墩臺竣工后，其中心的實際坐標及其間的實際距離應作出準確的測定，并進行水準測量，在墩臺頂上的建立水準點，對墩臺頂各處和墊石的高程進行檢查；對墩臺各部分的尺寸要進行準確丈量；并且要繪制竣工平面圖，對墩臺中心間距和墩臺頂水準點高程一覽表進行編制，上部結構的架設提供參考資料。支座底板（見橋梁支座）的放樣、縱軸線的檢查、主柱豎直性的檢查以及拱度測定等為架設測量的主要工作，架設完畢后，要進行竣工測量，完成平面圖，拱度曲線圖、縱斷面圖等圖紙的編繪。橋梁的竣工測量主要是對已完成的橋梁進行全面的檢測，對是否符合規范、圖紙要求作出斷定，從而檢測整個橋梁的工程質量。

3 結束語

綜上所述，在市政橋梁建設過程中，測量方案和測量數據必須進行嚴格的審查、復核簽證，而測量監理是檢查驗收的最后一道工序，這就對工程質量測量監理提出了很高的要求，所以測量監理是整個工程質量保證的一項重要工作，做好市政橋梁建設過程中工程質量測量監理工作，也是整個工程能安全順利施工、符合標準達標竣工的有力保證。

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