轉地放蜂的準備及長途運輸

　　[摘　要] 轉地放蜂是一種充分利用蜜源、增產蜂產品和繁殖蜂群的方式，轉地前的準備工作如何，將直接影響轉地后經濟效益收獲，因此，做好詳細的規劃，將是成功進行轉地放蜂的前提。
　　[關鍵詞] 轉地放蜂；準備工作；運輸
　　一、轉地放蜂前準備
　　1.放蜂路線的選擇
　　轉地放蜂一定要選擇熟悉的路線。第一次進行轉地放蜂或則選擇新路線時，通過相識的蜂農朋友、熟悉路線的老蜂農，進行咨詢放蜂信息，包括放蜂政策、場地、蜜源、蜂病、氣候及交通路況等信息，做好周密的計劃，方可進行轉地放蜂，切忌盲目追花奪蜜，造成損失。
　　春天轉地放蜂一般以短途為主，運輸距離在800km以內，短途運輸不僅可以利用春天蜜源的豐富增加打蜜量，也可避免長途運輸照成蜂群的損失及蜂群恢復困難。
　　2.轉地前蜂箱準備
　　（1）蜂箱整修、編號。為方便轉地后蜂箱的管理，通過對所有蜂箱進行編號，轉地前做好詳細的蜂箱檢查記錄，以便轉地后管理。同時，對新、老蜂箱進行修整，以確保在長途運輸、搬運過程中安全。
　　（2）蜂群的檢查。轉地前的蜂箱檢查主要以蜂群的基本情況調查為主，如蜂箱內存蜜情況、蜂王產卵情況、蜂群群勢如何、病蟲害發生情況等等，在條件允許的情況下，可適當調整蜂群、進行病蟲害防治等措施，如果時間不允許，要對檢查情況做好詳細記錄，在到達目的地后，針對檢查情況進行調整、管理等。
　　①查看目的箱巢脾蜂蜜、花粉存量。整個蜂場逐箱逐脾檢查，觀察子脾上是否存在封蓋蜜以及其數量，若有，則表明飼料充足，弱封蓋蜜被打開或無，則表示飼料不足或即將不足，按照箱體標記記錄每個蜂箱內存蜜、花粉情況，按照蜂群狀態估算出飼料維持時間，對存量大或則不足的蜂箱進行標記，到達目的地后，可調整巢脾，對不足的蜂箱進行補充，一般在轉地放蜂前盡量留夠蜜蜂運輸過程中及到達目的地后四天的生活口糧，確保提供在蜂群采集到零星蜜源前的日常消耗，減少飼喂成本。
　　②蜂王檢查。依照日常檢查方式，逐個查看蜂王狀態，巢房內有新產的卵，證明蜂王正常存在，脾上有急造王臺是失王現象，有自然王臺則表示出現分蜂熱；也可通過箱外觀察，工蜂在巢門前亂爬、采集花粉的工蜂減少、在蜂箱前找到蜂王尸體，則表明蜂王丟失。按照檢查結果做好記錄或標記，以便達到目的地后，進行及時的更換、管理。同時，在轉地運輸前，可適當增加育王數量，多余的蜂王可做備用。
　　③蜂群檢查。蜂群檢查主要是觀察各個蜂群的狀態，如蜂群的強弱、子脾數量、蜂脾關系、工蜂工作狀態、新老蜂的比例等等，按照檢查情況記錄，并針對轉地放蜂做好下一步的工作計劃。
　　再此期間，可進行弱蜂群、無王合并，在合并前兩天開始獎勵飼喂：蜂群處于安靜狀態、無王群失王時間不宜過長、被合并的群要弱，可采取直接合并、間接合并等方法。合并成功后，根據合并群狀態再進行子脾的調整。同時根據轉運的需要，進行群勢的調整，天熱時，每個單箱不超過六框足蜂，放脾8框，集中于中央，兩側通風；繼箱群一般不超過11框足蜂，上下各放脾8框。
　　④病蟲害檢查。病蟲害檢查主要針對大小螨的發生、危害情況，先觀察蜂箱前是否存在拖出的工蜂蛹和爬行的不健全幼蜂，然后在蜂體或蜂蛹上能否看到寄生螨。在轉地前，可針對大小螨進行藥物治理，可選擇升華硫，混合螨克、蜂螨清等藥物，撒在蜂箱框梁、蜂路上，治療小螨，也可利用上述藥劑進行刷子脾，但會對蜂卵產生一定影響，一般不使用。針對大螨，使用透芯型螨撲，平箱半片，加繼箱的1片，將藥片從巢門處呈45°角插入，要嚴格控制螨撲的使用量，避免產生藥害，同時在使用的時間上，一般選擇9點以前，避免在高溫下操作，防止藥物中毒。藥物使用2～3d后，檢查治理效果，如螨危害嚴重，可在到達目的地后重復以上步驟繼續噴灑藥物治療。
　　3.蜂箱裝訂
　　起運前1～2d，將巢脾與蜂箱固定，繼箱與巢箱固定，同時，檢查蜂箱是否結實，紗窗、紗簾通氣性能是否良好，生產及生活用具是否齊全等。轉運頭天傍晚，關閉巢門。
　　二、制訂轉地運輸計劃
　　轉地運輸前，要針對路線上各地區的天氣情況選擇出發時間，在夏天進行長途運輸，要盡可能選擇陰天或下雨天進行長途運輸。
　　1.出發時間的確定
　　出發前，要針對目的地蜜源情況來選擇出發時間，根據兩地的物候等條件的不同，來確定出發時間，若相差較大，則提前出發，確保蜂群有足夠的時間適應目的地氣候和蜂群復壯。
　　以內蒙古五原縣葵花為例，7月20日開始流蜜，7月25日左右進行第一次打蜜，8月20日左右結束。按照葵花流蜜情況，從鄭州出發到五原，可選擇在6月25日左右出發，在27日左右到達目的地，在葵花流蜜前至少要留夠半個月時間以便蜂群適應及復壯，確保流蜜期的產量；若從寧夏到內蒙古，可選擇在流蜜前1周或則開始流蜜時到達目的地，相似的物候，會減少蜂群的恢復、適應時間。
　　2.轉地運輸
　　夏天進行轉地運輸應選擇在下午7～8點出發，中途盡量減少停車休息或加油，長時間受氣溫影響，可導致蜂群大量損失。若中途休息，可選擇中午10點以后，必須將運輸車輛停靠在樹蔭下，一般在晚上六點后，可進行稍長時間停靠休息。轉地運輸前一定要準備充分，盡可能縮短長途運輸時間，避免蜂群大量損失。
　　3.運輸工具的選擇
　　使用交通工具運輸前，必須嚴格檢查，凡裝過農藥而未清洗干凈，一定不能使用，同時根據蜂群數量及生活用品多少選擇適當的車輛，車輛過大，將增加蜂箱固定的難度，過小，容易照成物品丟失、擠壓損壞等。
　　4.運輸過程中的管理
　　在運輸途中采取封閉巢門的方法，限制蜜蜂的活動，受氣溫及路途影響，輕者使蜜蜂老化變黑，重者全部窒息死亡。
　　所以，盡量縮短運輸時間，是轉地運輸的關鍵，目前的交通狀況，一般轉地運輸選擇路途在36～40h以內，根據天氣情況，在轉運中適當的做好喂水、通風等工作。
　　三、小結
　　目前我國高速交通便利，蜜蜂的轉地運輸一般以長途汽車為主，根據生產的需要，盡可能的選擇路程在40h以下的中、短途運輸為主，同時利用天氣預報、導航等先進科學技術輔助，盡量避免運輸對蜂群照成的損失；在轉地放蜂中，一定要注意養蜂信息的收集、運輸前的蜂群檢查等各項工作，以獲得更好地經濟效