見證紐約地下乾坤

　　我最近參加了一次奇特的藝術展開幕式。那天晚上，在我周圍的墻壁上是一幅幅最炙手可熱的畫家最新的作品，很少能在同一時間、同一地點看到價值數百萬美元的藝術新品。開幕式上沒有精致的開胃小吃，也沒有冰鎮的白葡萄酒，沒有對著聚光燈下作品的評頭論足，更沒有衣著光鮮的名流大腕喧賓奪主。事實上，除了我根本沒有其他人。 我是地球上惟一被邀請觀賞整個展出的人，而請我來的目的是要見證此處的存在。那夜后，此地將被永久封存，所有畫作將埋藏于地下。那晚是開幕式，但同時又是閉幕式。
　　
　　我不能透露我在哪兒，地點高度機密，我只能說是在紐約。因為這一切都是違法的。歡迎來到“地下工程”，這是一片藝術家的樂土。引領我進入這個地下世界的導游是兩位街頭藝術家，馱馬和派克（不是他們的真名）。他倆為了這個“地下工程”忙了18個月，來這兒的次數不下75趟。今晚是最后一次，過了今夜，他們和這個地方惟一的聯系，也是惟一的證據，將以照片的形式存在。兩個人緊張得有些躁動。如果他們能挺過今晚，他們將成功完成請100位藝術家來此作畫的目的，而且是在沒被警方發現和起訴的情況下。這對兩個吊兒郎當、桀驁不馴的藝術家來說是不小的成就。
　　我們在地面集合，那是一個街角，旁邊是一家餐廳。當我們聚齊并走下地鐵時，天還沒黑，我們小心翼翼地假裝相互不認識。我被告知和馱馬保持10米的距離，穿行一陣后，我來到了一個大多數紐約人從未看過、甚至從不知道的世界。
　　我們跨過掩體，來到一處空地。黑暗中我們用手電照明，這里更像是一個混凝土做的山洞。派克打開隨身帶著的方形多泡強力燈，光束向四周擴散，一座巨大的廢棄地鐵站映入眼簾。車站的天花板并不高，燈光穿過灰色廊柱一直延伸至遠處的墻壁，空空的軌枕上從沒有鋪過鐵軌，空曠的站臺上從沒有出現過乘客。但等等，光束打到遠處掠過一抹紅，接下來是另一種顏色，原來這里的墻壁全被從地面到天花板高的超大型畫作覆蓋。掃一眼，我能看見直瞪瞪注視你的人頭、扭動的手指、擰擠在一起的字母…… 這個當代的時間艙展示了來自世界各地的藝術家所畫的100幅作品。它們全都是在死一般的靜夜里，在這個不為人知的地方由藝術家們創作的，仿佛一處叛逆者的天堂被悄悄種在這座世界繁華都市的下面。問題在于：為什么有人要如此大規模地作畫，而又不向世人展出呢？
　　馱馬將他們的宣言向我娓娓道來。“起初，”他說，“街頭藝術或城市藝術被認為無法進入大雅之堂，但最近幾年卻火得離譜。你可以創造一個可愛的小人物或者設計一句古怪的話，然后就辦展覽，趁機撈一筆。班克西（英國涂鴉藝術家）的一幅作品前幾年只賣600美元，如今卻賣到了10萬美元。都是商業主義鬧的。‘地下工程’讓我們重新豎立藝術的價值，讓世界上終于有一個不會被收藏家染指、不會被錢收買的地方。”他們已經在巴黎和拉斯維加斯找到合適的地點進行同樣的工程。
　　許多紐約人不知道這座城市的地鐵是一個龐大迷宮，那里有許多地方本該成為地鐵站，卻因為種種原因沒有實現。這些廢棄空間被一群另類的城市探險者所熟知，他們總在尋找城市被遺棄的角落和裂縫。 就是這樣一位仁兄2005年介紹派克來這座地鐵站。“我一度為了獲得創作靈感而跑到這里待上好幾個小時，”派克說，“后來我遇到馱馬，他的工作主題就是重新利用廢棄的空間。我帶他來到這里，當晚我們就決定做這項‘工程’。 ”
　　“地下工程”工作量浩大，他們意識到光靠他倆和幾個朋友是不可能畫滿所有墻面的。于是，他們在搞城市藝術的圈子里尋求支援。他們決定，要么畫1年就停工，要么畫100幅畫停工，看哪個目標先完成。他們規定了時間限制，每位畫家就畫4小時，作畫期間不能出去拿更多的材料，畫完之后也不能再回來。藝術家們還不得不負擔自己的開銷，例如機票，為這個特殊的項目收起自尊心，自然也沒人提報酬的事。“我們要求：來這兒畫，你必須出于興趣和對藝術的熱愛，與其他一切都無關。”馱馬說。不少知名城市藝術家參與了這項工程，羅恩·英格力士的的作品在地上可賣到7萬美元。
　　“我們力圖確保畫派風格多元，而不只畫現在所流行的，有老派藝術家、新派藝術家，有名家，也有新人，還有多位女性參與。”馱馬說。藝術家們來自日本、加拿大、澳大利亞、法國、墨西哥、西班牙和英國。多數藝術家是兩個人同時下來作畫，偶爾有4個的時候，他們頭戴面具、頭頂手電，各干各的活兒。工程也不都總是一帆風順。“有一晚，我們剛要收拾東西準備離開，”派克說，“我聽到有些動靜，往站臺看，工人們開始鋪起了鐵軌。為了不被發現，我們在黑暗里坐了4個鐘頭，羅恩·英格力士一邊來回踱步一邊罵，他還要趕去接兒子放學回家。那晚是最長的一夜。”
　　這間反映城市藝術的時間艙能持續多久？顯然，他們擔心“地下工程”會被大都會交通局派來調查的執法人員發現并銷毀。但時間和濕度已經開始對這些用有機麥膠畫在墻上的畫造成負面影響。一幅用漆噴得很厚的畫作就沒干過。他們認為，這些作品能保存二三十年。“等到有人找到這里、發現這些畫時，”派克說，“那將是具有啟示性的，東西會消亡、但記憶永存，我喜歡這個主意。”
　　2個半小時后，我們回到了出口。這項規模難以想象、賦有創意的事業總算大功告成，最重要的還是保密。馱馬說：“以后每當我走過街上的地鐵護欄蓋，聞到里面散發出的空氣時，我將會想起這里。”我們就像爬進來一樣爬出去，這一次，我們毀掉了出來的通道。我們走了出去，每人間隔10米，站臺空無一人。幾分鐘后，地鐵進站，我們上車，下車，信步走上臺階，進入熾熱、多姿多彩、到處響著汽車喇叭的紐約夜晚……
　　[譯自阿聯酋 《國民報》]