天津港:東疆保稅島尚未惠及公司

　　傳聞：天津將設立東疆保稅島，實行旅客購物離島退稅，利好天津港(600717)。
　　記者連線：天津港證券部工作人員稱，目前東疆保稅島與上市公司沒有任何關系。我們也沒有接到集團關于整體上市的任何消息。
　　自海南實施離境退稅和離島免稅政策后，全國多個省市紛紛欲爭下一個免稅、退稅政策，天津的東疆保稅島或將是繼海南后的首個實行旅客購物離島退稅政策。日前，從天津市濱海新區綜合配套改革試驗第二個三年實施計劃（2011-2013年）啟動會議上傳來消息，爭取設立東疆保稅島被正式寫入到規劃中，成為濱海新區未來三年涉外經濟體制改革的亮點之一。天津市市長黃興國介紹，未來三年，天津市將加快東疆保稅港區向自由貿易港區轉型，實現東疆保稅港區10平方公里封關運作。同時，爭取設立東疆保稅島，實行旅客購物離島退稅。
　　作為我國面積最大的保稅港區，東疆保稅港區不久前正式獲批建設天津北方國際航運中心核心功能區，明確了在東疆開展國際船舶登記、國際航運稅收、航運金融和租賃業務四方面的創新政策試點，將其推向我國航運金融和金融租賃業改革創新的前沿。其開發經營的主體天津港集團成市場關注的熱點。天津港集團董事長于汝民表示，在東疆建保稅島具備多方面優勢：一是東疆貼近我國兩大直轄市北京、天津，處在京津冀都市圈范圍內，周邊具有較強的消費能力；二是東疆是在淺海灘上人工吹填造陸建造的港口，在地理位置上具有一定優勢，政策可僅限于島內，便于隔離。此外，東疆還具備了為免稅商品提供物流服務的政策優勢和具有高端綜合配套服務設施優勢。
　　近期有傳言稱，天津港集團下屬企業天津港已經參與東疆港區建設運營。此外，市場對于天津港集團整體上市一直存較高預期。其港口裝卸業務已置入天津港。不過從上市公司的回應來看，這兩項事宜均為時尚早。