鐵路系統多元化經營模式研究

　　[摘要]多元化作為一種經營戰略，為現代企業所普遍采用。美國著名企業史學家錢得勒認為：從整體上講，是否實行多元化，是現代企業與傳統企業的主要區別之一。多元化的概念自從20世紀50年代被提出以來，被廣泛應用于各國企業的經營實踐。
　　[關鍵詞]鐵路系統；多元化經營；模式
　　[中圖分類號]F274
　　[文獻標識碼]A
　　[文章編號]1005－6432(2011)19－0136－01
　　
　　1　多元化經營模式理論概述
　　
　　1.1多元化經營分類
　　第一，同心多元化經營戰略，也稱集中多元化經營戰略。指企業利用原有的生產技術條件，制造與原產品用途不同的新產品。如汽車制造廠生產汽車，同時也生產拖拉機、柴油機等。同心多元化經營的特點是，原產品與新產品的基本用途不同，但它們之間有較強的技術關聯性。第二，水平多元化經營戰略，也稱為橫向多元化經營戰略。指企業生產新產品銷售給原市場的顧客，以滿足他們新的需求。如某食品機器公司，原生產食品機器賣給食品加工廠，后生產收割機賣給農民，以后再生產農用化學品，仍然賣給農民。水平多元化經營的特點，是原產品與新產品的基本用途不同，但它們之間有密切的銷售關聯性。第三，垂直多元化經營戰略，也稱為縱向多元化經營戰略。垂直多元化經營的特點，是原產品與新產品的基本用途不同，但它們之間有密切的產品加工階段關聯性或生產與流通關聯性。一般而言，后向一體化多角經營可保證原材料、零配件供應，風險較小；前向一體化多角經營往往在新的市場遇到激烈競爭，但原料或商品貨源有保障。第四，整體多元化經營戰略，也稱混合式多元化經營戰略指企業向與原產品、技術、市場無關的經營范圍擴展。如美國國際電話電報公司的主要業務是電訊，后擴展經營旅館業。整體多元化經營需要充足的資金和其他資源，故為實力雄厚的大公司所采用。
　　
　　1.2多元化經營的特點
　　首先，多元化是企業的一種經營方式和成長模式；其次，多元化是企業能力與市場機會的一種組合。并且多元化有靜態和動態兩種含義，前者指一種企業經營業務分布于多個產業的狀態，強調的是一種經營方式；后者指一種進入新的產業的行為，即成長行為。所以，公司多元化戰略是公司在現有經營狀態下增加市場或行業差異性的產品或產業的一種經營戰略和成長方式。多元化經營屬于公司層的戰略，是公司成長到一定階段的必然產物。
　　
　　1.3多元化經營的意義
　　①分散風險，提高經營安全性。商業循環的起伏、市場行情的變化、競爭局勢的演變，都直接影響企業的生存和發展。例如，生產耐用消費品的企業兼營收益較穩定的食品加工業，以分散風險、增強適應外部環境的應變能力。②有利于企業向前景好的新興行業轉移。由于新技術革命的影響，陸續產生了一些高技術新興產業。企業實行多元化經營，在原基礎上向新興產業擴展，一方面可減輕原市場的競爭壓力，另一方面可逐步從增長較慢、收益率低的行業向收益率高的行業轉移。③有利于促進企業原業務的發展。不少行業有互相促進的作用。通過多元化經營，擴展服務項目，往往可以達到促進原業務發展的作用。
　　
　　2　鐵路系統實施多元化經營模式的優劣勢分析
　　
　　2.1鐵路系統實施多元化經營模式的優勢
　　鐵路系統作為關系國計民生的行業，其收入是由國家統一規定的，利潤有限，因此，鐵路系統大力發展多元化經營模式，是其發展的最優選擇。可以看到，對目前已經走多元化經營道路的鐵路系統來說，批發業、零售業的營業收入已經占到了全鐵路局銷售額的85％以上，大大地增加了鐵路系統的贏利能力。另外，鐵路行業有淡季和旺季的現象，如果發展多元經營模式，則可充分的利用資源，不會造成淡季時的資源浪費，分散了風險。
　　
　　2.2鐵路系統實施多元化經營模式的劣勢
　　所有的經營模式都有優勢和劣勢的兩面性，鐵路系統在運用多元經營模式時，同樣也會遇到很多問題。例如多行業的經營，由于企業內部沒有相應的投資經驗，經營能力可能不佳。另外，會使企業投入大量的人力、物力去管理與運營，如果經營不善，有可能拖累整個企業。
　　
　　3　鐵路系統多元化經營模式的建立
　　
　　3.1堅定發展多元化經營的戰略思想，確立鐵路多元化經營的戰略地位
　　從以上對鐵路系統實施多元化經營模式的優劣勢比較中，我們可以堅定的選擇鐵路系統應該實行多元化經營模式。多元化經營模式可以給企業帶來新的發展機會，增加企業的贏利，所以鐵路系統堅定發展多元化經營的戰略思想，確立多元化經營的戰略地位。只有企業確定了戰略地位，這樣在經營管理中才能制定相應的工作內容，才能將多元化經營落到實處。
　　
　　3.2理順現有管理體制，還原鐵路多元化經營中真正的企業地位
　　多元化經營并不是越雜越好，還是應該圍繞鐵路系統這個主業，確定鐵路系統這個主體鐵路地位。我們在選擇多元化經營范圍的時候，要充分利用主體優勢，選擇適合鐵路系統發展的行業。并且應理順現有的管理體制，將多元化經營管理融合入企業整體的管理中，只有這樣才能夠將多元化經營模式發揮出其應有的優勢。
　　
　　3.3重組調整產業結構，實現鐵路多元化經營的做大做強
　　多元化經營模式下有很多種產業，則必須要重整產業結構。鐵路系統應面向國內外市場，拓展經營領域，大力興辦實業。各鐵路企業要根據本單位實際情況，以運輸代理、倉儲、商貿、旅游、廣告、飲食、集裝箱運輸、房地產、采礦、建材和外經、外貿、外運等鐵路的優勢產業的重點，積極興辦實業，努力扶持高新技術產業發展，逐步形成產業結構合理、經濟效益顯著的鐵路多種經營體系。另外，要發揮運輸優勢，促進實業發展。鐵路運輸企業在保證國家指令性任務和重點物資運輸的前提下，對開展多種經營業務所需的運力，要積極支持，給予安排。
　　
　　3.4完善法人治理結構，提高鐵路多元化經營適應市場的能力
　　對多元化經營的鐵路系統要按照現代企業制度的基本要求，界定其產權，明確投資主體的出資者權益、多經企業的法人財產權。新辦多元化經營的鐵路系統應按現代企業制度規范組建，已有多元化經營的鐵路系統也要逐步按現代企業制度改組。鐵路企業及其投資創立的獨立核算的多元化經營主體都是獨立的企業法人。二者都應獨立核算，如實反映經營狀況，不得互相轉移收入，擠列成本。這樣可以提高多元化經營主體適應市場的能力。
　　
　　3.5變革人員管理制度，構建鐵路多元化經營人力資源管理的新格局
　　多元化經營的鐵路系統要建立適應市場經濟的用人制度。對分流人員應擇優聘用；對符合條件的路內專業人員可按規定的報批、聘任程序由企業自行聘任；對企業需要的少量具有特殊技能的人才，可對外招聘，經上級部門批準后予以錄用。為適應企業的發展和經營業務的需要，合理確定人員管理制度。
　　
　　3.6積極借鑒吸收先進經驗，完成鐵路多元化經營管理水平的提升
　　企業必須加強管理，建立健全規章制度。建立和健全企業財務制度，加強成本管理，不準亂支亂列，不準以任何名義隱匿，轉移收入和利潤，一切財務活動必須納入決算。建立對外投資、大額度資金使用、重要經營活動的決策、審批制