食堂伙食大家做主

□姚 斌 王志東 熊 海 曾祥祖

“阮明明，送菜的師傅來了，快過來收菜。”隔著三十多米，領班小陳的聲音在廚房門口響起。

“來啦！讓師傅稍等一下。”阮明明在收銀室門口答道。

“今天的魚很新鮮吶，這個蒜苗有點老了，這箱雞蛋里有3個破的，師傅，你得給我們優惠點。”

“小丫頭，我這是小本買賣，只能抹個零頭，625元，給620元算了，你們加油站是我的老客戶，以后多多照顧生意。”送菜的師傅說。

今年23歲的阮明明，是京港澳高速湖北孝感加油站的記賬員，她還有另外一個“職務”孝感加油站的生活委員會成員。

湖北石油高速公路油站管理分公司蔡甸服務區加油站員工愉快就餐。 王志東 攝

“高速公路車流量大，我們的勞動強度也大。有的加油站沒有把錢花在刀刃上，如果吃不好，在顧客面前哪能有微笑服務。有的同事因為吃不慣加油站的伙食，干脆跳槽。”領班小陳說。

為了改變這種現狀，落實“最好一餐在食堂”，2009年湖北石油高速公路油站管理分公司決定在加油站推行生活委員會制度，加油站生活費的管理由站長負責制，改為加油站員工共同參與管理，食堂的伙食由大家做主。生活委員會在湖北石油高速公路加油站應運而生。

“公司推行生活委員會制度，剛開始時我還有點擔心，加油站37人的生活費交給這幫孩子來管，會不會出問題。經過一個多月的試行，這幫孩子的細心讓我放心了。有一次，賣菜師傅送來的青菜要價1.8元一斤，并稱市場上已經漲價幾天了。生活委員會成員小王說：“不對，昨天我到菜市場去，人家都賣1.5元，你為什么要1.8元？”賣菜的師傅聽后啞口無言。原來，生活委員會成員放假到城里逛街時，都會到菜市場轉轉，掌握最新的菜價信息。”京港澳高速湖北赤壁加油站鄭華勝站長笑著說。

“生活委員會成員由我們加油站的全體員工民主選拔產生，一般由5～6人組成，如果成員不能嚴格履行工作職責，經過全體員工表決，將重新選拔。面對大家的信任，我們只有更加細致地開展工作，讓大家吃得更好。”阮明明說。

“加油站食堂跟我們許多家庭相比，伙食還好一些，每天都有葷菜，每周加餐一次。碰到有同事過生日，我們還能吃頓大餐。”湖北赤壁服務區大學畢業生員工張保兵說。

“去年冬天，開生活委員會會議時，加油站的員工反映，加油高峰時，根本沒有時間到食堂吃飯，等忙完了再到食堂吃飯，飯菜都已經涼了，能不能把飯送到加油站，大家輪流吃？經過表決，每天由我們生活委員會的成員，輪流為大家送飯。這些人性化的管理，讓大家心里覺得暖暖地。”阮明明說。

“每到月底，我都會將本月伙食費的開支明細張貼在站內的公示欄上，供大家監督。兩年來加油站的員工對食堂的滿意度越來越高。”阮明明說。

湖北石油黨委書記劉萬江告訴記者，落實“最好一餐在食堂”，作為銷售企業最直接的收獲就是，穩定了一線員工的思想，現在一線員工流失率大幅下降。員工吃好了，就有更多的精力做好服務。