高鐵時代貴州旅游準備好了嗎

高鐵時代貴州旅游準備好了嗎

石培華，貴州長順人。中國旅游研究院副院長，北京交通大學博導。歷任國家發改委國土開發與地區經濟研究所資源環境研究室主任、旅游經濟研究與規劃中心主任。中國旅游業“十一五”、“十二五”規劃專家組組長、執筆人。主持國家重大旅游規劃及研究課題20余項、省級旅游規劃20余項、重點旅游區和旅游城市規劃80余項。

“火車一響,黃金萬兩”。隨著京津城際高速鐵路、武廣高鐵、鄭西高鐵的投入運營，以“行駛速度快、安全系數高、舒適性能好”著稱的我國高鐵發展迅速。高鐵的發展，實現了速度、便捷、優質服務的統一，打破了空間距離，縮短了時間距離，拉近了心理距離，整合了人文距離，淡化了城市間形態邊界。我們正在進入的，是一個以波音飛機的時速貼地飛行的同時，慢慢徜徉于城市山水間的旅游新體驗時代。

京津、武廣高鐵帶動旅游“井噴”

京津城際鐵路是我國第一條城際間高速鐵路，據國家統計局的調查顯示：京津高鐵對于天津市旅游產業的增長貢獻率為35%；乘高鐵的外埠游客，其用于購物的消費占到了整個旅游消費的33.5%，拉動作用十分明顯。目前，“乘高鐵、游津城”已成為大眾耳熟能詳的旅游品牌。武廣高鐵的開通，也給武漢帶來了廣東游客的“井噴”現象。2010年春節黃金周，乘坐高鐵來漢的游客超過5萬人次，僅廣東游客就突破3萬人次；旅行社接待的高鐵旅游團隊近1000個，游客達2.6萬余人次。黃鶴樓公園、辛亥革命紀念館等景區接待量同比分別增長95%和79%，高鐵游客數量占到景區接待總量的65%-75%。

高鐵給貴州旅游業帶來的影響

隨著貴廣快速鐵路和高速公路的建設，貴陽至重慶、昆明、長沙、成都快速鐵路項目的加快實施，貴州省將在“十二五”期間形成貴陽通往全國7小時快鐵交通圈。快速鐵路和高速公路體系的建設，將推動貴州旅游發展發生如下幾個變化。

一是改變貴州旅游市場的空間結構。隨著旅游時間比的降低，主要入境旅游目的地將從廣州迅速進入貴州，更多的境外游客來黔旅游，將使貴州旅游業的經濟結構更加合理；而國內游方面，以往難以實現的粵黔、粵桂黔跨省游將變為感知上的短線游，貴州旅游市場的散客化、同城化、區域化趨勢將更加突出，這將極大地擴展貴州旅游的市場半徑。

二是改變貴陽、都勻等省內城市的旅游空間格局。快鐵和高速公路的開通使得“早上在廣州喝早茶，中午到貴陽喝茅臺”成為可能，貴陽、都勻、荔波等省內城市與主要客源地之間的空間感知距離縮短，城市旅游資源吸引力范圍擴大，這將增加城市休閑旅游資源的需求基礎，貴陽、都勻將會迎來環城游憩帶的空間擴張。

三是有利于優化旅游資源配置。高鐵開通使得省內各景區之間的空間距離拉近，游客“用腳投票”的趨勢更加明顯，這將客觀上促使各景區點“八仙過海，各顯其能”，通過差異化道路發展自己，形成相對優勢。

四是促使貴州構建旅游目的地的進程加快。一方面，高鐵開通使得游客來黔旅游的方式將出現新變化，“快旅慢旅”已變成現實；另一方面，旅游市場格局出現新變化，更多的旅游線路和產品有條件進入高端市場和國際市場，外地游客在黔停留時間將至少增加1天。游客“爆棚”式的發展客觀上將促使貴州構建旅游目的地的進程加快。

積極應對高鐵時代

高鐵列車將區際間的交通轉變為類似城市通勤的內部交通，帶動更為融通的人流、物流與信息流，有效促進了旅游業的發展。高鐵時代的到來，貴州旅游業要主動、積極地應對。

首先要應對市場新需求，通過做大做強山地避暑度假、原生態民族文化體驗、特色鄉村、自駕車與自行車自助旅游等新興旅游項目，豐富旅游產品結構，增加游客停留時間。

其次要“軟硬兼施”，不斷提高高鐵所到城市的接待能力，分享高鐵速度下城市客源的增加所帶來的更大效益，避免成為單純的“人氣城市”。

最后要加快旅游產業的優化升級，改變單純依靠門票收入的發展模式，大力發展旅游購物、餐飲住宿、文化娛樂等行業，提高旅游產業綜合效益。

高鐵，對貴州發展是一個巨大的催化劑，它對貴州旅游業的影響還僅僅是初露鋒芒，應抓住機遇、迎接挑戰，構筑高鐵時代下的貴州旅游新格局。

（編輯/王欣）