鋼架構(gòu)拆除技術(shù)方案探討

戴 曾，張人英，成慶華

（山西省電力公司送變電工程公司，山西 太原 030006）

隨著我國電力需求的增長，按照國家電力工業(yè)發(fā)展的規(guī)劃要求，需要將一些年久的變電站進行拆除和改造，才能保證國民生產(chǎn)總值的需求。“電力是關(guān)鍵、電網(wǎng)是保障”，只有適應(yīng)不斷擴大的企業(yè)總量和用電負荷，只有為經(jīng)濟轉(zhuǎn)型跨越提供強有力的電網(wǎng)保障，才能為“十二五”智能電網(wǎng)全面建設(shè)工作奠定堅實的基礎(chǔ)。

1 長嶺220kV變電站工程簡介

長嶺220 kV變電站于1983年建成投運，是陽泉地區(qū)最早的一座220 kV變電站。由于投運時間較長，220 kV架構(gòu)風(fēng)化銹蝕嚴重，存在重點安全隱患。為保證可靠供電，本期計劃進行220kV配電區(qū)220 kV上、下母及旁母的全部停電、拆除，并更換上GIS組合設(shè)備，并在220 kV配電區(qū)建造新的保護小室，將220 kV測控、保護裝置下放至保護小室。同時配合進行2#主變移位、35 kVII段母線站用變間隔與2#主變間隔互換等工作。

2 架構(gòu)拆除方案

（1）為保證安全，設(shè)備支架在設(shè)備拆除后即可進行拆除，架構(gòu)及平臺需整個配電區(qū)設(shè)備、軟母線拆除完成后方可拆除。

（2）架構(gòu)整體拆除順序：220 kV旁母部分及出線（北側(cè)）橫梁及架構(gòu)→220 kV配電區(qū)母線橫梁及架構(gòu)→220 kV配電區(qū)中央門型架橫梁及架構(gòu)平臺上半段→220 kV配電區(qū)中央門型架平臺→220 kV配電區(qū)中央門型架下半段。

（3）間隔示意圖，見圖1。

圖1 間隔示意圖

（4）拆除橫梁時，吊車應(yīng)?？吭诓挥绊憴M梁吊裝的安全位置，采用25 T吊車進行拆除作業(yè)，吊裝橫梁時采用兩點吊裝方式，吊鉤吃力后，兩端高空作業(yè)人員松開固定螺栓，緩緩將橫梁吊至地面。橫梁吊裝示意圖見圖2。

圖2 橫梁吊裝示意圖

圖3 架構(gòu)吊裝示意圖

（5）架構(gòu)拆除時，除中央門型架構(gòu)較高（30 mm）需要50 T吊車吊裝外，其余架構(gòu)采用25 T吊車吊裝拆除。架構(gòu)吊裝采用1點吊裝方式拆除，吊點距離頂部1.5 m。架構(gòu)吊裝示意圖見圖3。

（6）拆除架構(gòu)或橫梁時，考慮地面下方有塌陷區(qū)，需提前進行認真檢查，并向運行人員了解地面下方塌陷情況。吊車吊裝位置必須避開塌陷區(qū)域，如吊車停放位置躲不開塌陷區(qū)時，必須增加吊車噸位，以增加吊車作業(yè)半徑區(qū)域，躲開塌陷區(qū)。

（7）對于部分損壞嚴重的架構(gòu)，高空作業(yè)人員不得攀登至架構(gòu)上進行高空作業(yè)，應(yīng)考慮采用高空作業(yè)車配合進行。高空作業(yè)人員在高空作業(yè)車上進行鋼絲繩系牢作業(yè)，吊鉤吃力，高空作業(yè)車與架構(gòu)保持一定的安全距離后，吊車方可起吊。

（8）拆除的橫梁及架構(gòu)應(yīng)及時運到站內(nèi)指定地點。

3 結(jié)束語

長嶺220 kV變電站是陽泉地區(qū)最早的一座220 kV變電站，是陽泉市第一座常規(guī)站與GIS組合電器同時運行的綜合站，也是陽泉地區(qū)輸變電工程的一個重要里程碑，我們應(yīng)該借鑒其先進的施工工藝，為“十二五”智能電網(wǎng)全面建設(shè)工作奠定堅實基礎(chǔ)。