淺析高級教練機加裝空中受油系統的需求

劉愛兵

（洪都航空工業集團，江西南昌330024）

淺析高級教練機加裝空中受油系統的需求

劉愛兵

（洪都航空工業集團，江西南昌330024）

空中加油技術對提高航空兵作戰效能具有重要戰略意義，目前世界上裝備空中加油機的國家有30個。21世紀以來，空中加油機在戰爭中的使用率越來越高，近年發生的一系列局部戰爭中，空中加油無不顯示其重大作用。而加裝空中受油系統的高級教練機一方面可以用于空中受油的訓練以節約先進戰斗機的使用，另一方面可以在執行作戰任務時彌補教練機航程短、載彈量小的缺陷。

教練機；空中受油；需求

0 引言

目前，高級教練機的使命任務除了高級駕駛術訓練、戰技訓練、部分戰術訓練等訓練任務外，還需承擔部分作戰任務。而高級教練機一般都是中小型飛機，其載油量、載彈量等都較小，若能夠進行空中加油，則可以增加其作戰半徑，提高飛機載彈量，增強飛機作戰能力。

1 裝有空中受油系統的教練機簡介

擁有空中加油能力的教練機一般為高級教練機，目前國際上的主流高級教練機有捷克的L-159、英國的“鷹”系列、俄羅斯的雅克-130、英法合作的“美洲虎”、意大利的M346等，在這些飛機中，“美洲虎”、“鷹”式、MB339、L159、M346等擁有空中受油能力。

1.1 “美洲虎”(圖1)

“美洲虎”是英、法兩國聯合研制的雙發超音速輕型攻擊/教練機，可用于執行近距支援、對地攻擊、偵察以及訓練等任務。該機的主要型別有：A型、B型、E型、S型、“國際型”。

其中，B型和E型為雙座教練機，具有空中受油能力的A型和S型分別為法國和英國的單座攻擊機，由此不難看出，“美洲虎”的空中受油能力主要是為提升攻擊型的作戰效能。

圖1 正在空中加油的“美洲虎”A型

1.2 “鷹”式(圖2）

“鷹”式是英國航宇公司研制的高級噴氣式教練機，具備防空和對地攻擊能力。其主要型別有：T.Mkl型、T.MklA型、T.MklW型、50系列、60系列、100系列、200系列。其中100系列、200系列具有空中加油能力。與以前的型號相比，100系列掛架增加到5個，加裝了MIL-STD-1553B數據總線、平顯/武器瞄準計算機、被動預警雷達告警器，通過這些升級，飛機火控能力大大提高，攻擊威力倍增。此外，飛機換裝了“阿杜爾”-871渦扇發動機，推力大大提高，增強了飛機的機動性。200系列完全放棄了教練用途，為單座多功能戰斗型，完全用于空對空、空對地、空對艦的低強度作戰。

從“鷹”式飛機的發展可以看出，100系列、200系列通過升級其航電系統及發動機配置，提高了飛機的作戰能力。而通過空中加油，飛機的作戰半徑更是可以大幅提升。此外，雙座型的“鷹”100系列也可作為教練機進行空中加油的訓練。因此，可以推斷“鷹”式飛機加裝空中受油系統的既可作為作戰使用，也可用于平時空中加油的訓練。

圖2 具有空中受油能力的“鷹200”

1.3 MB339(圖3)

MB339是意大利馬基公司研制的高級教練機。其主要型別有：A型、PAN型、AM型、B型、RM型、T-“鳥”I型、CB型、CD型、CE型、FD型。其中B型可選裝空中加油系統、CD型及后續改型裝備了可伸縮式空中受油管。與以前型號相比，CD型主要進行了數字化改進，包括采用了新的航電系統架構、兩個座艙換裝帶平顯和彩色液晶多功能顯示器等。

由MB339CD的改進可以看出，該型飛機裝備空中受油系統的同時也加強了數字化改進，使得飛機更能適應作戰使用的需求。此外，雙座型的MB339CD也可進行空中加油的訓練。

圖3 意大利空軍裝備的MB339CD型

1.4 L159(圖4)

L-159是捷克AERO沃多霍迪公司在L-59基礎上發展的單座輕型多用途作戰飛機(L-159A)和具備作戰能力的雙座教練機(L-159B)。其中，B型可選空中加油能力。單座的A型主要任務是近距空中支援、反暴亂、反艦、戰術偵察、點防空和邊界巡邏等，雙座的B型用作訓練。

L-159B由于改裝了雙座，飛機的機內載油量由1551 kg減為1273 kg，作戰半徑也降低了約1/4，其選裝空中受油系統可能更多是用于空中加油的訓練。

圖4 航展展出的L-159B

1.5 M346(圖5)

1992年，馬基公司與雅科夫列夫設計局合作，共同研制雅克/AEM-130D驗證機。1999年，雙方合作終止，阿萊尼亞·馬基公司轉而自行研制新型高級教練機，即M346，并于2004年7月首飛成功。

圖5 意大利研制的新一代高級教練機M346

和其他高級教練機一樣，M346也保留了改裝為戰斗機的余地，M346可加裝多功能火控雷達、電子戰設備和LINK16戰術數據鏈等機載系統，從而將其改裝為戰斗/攻擊機。此外，M346還特別強調隱身性能，其進氣道進行了彎曲處理，座艙蓋、各種艙門和口蓋等均采取了相應措施以減小座艙內部的雷達波反射強度，這無疑顯示了M346飛機的作戰使用用途。與馬基公司的MB339一樣，M346也具有空中受油能力。

美國空軍已經開始評估下一代高級教練機，并計劃在該型飛機上進行一機多型的發展，主要有高級教練型、戰斗入門型、雙座攻擊型和海軍型等，依賴空中加油的美國空軍已明確提出下一代高級教練機需具備空中受油能力。

2 高級教練機加裝空中受油系統需求分析

2.1 高級教練機作為訓練使用加裝空中受油系統需求

空中受油的訓練主要包括理論學習和準備、本機編隊訓練、與加油機基本隊形編隊訓練、加油位編隊訓練、預對接編隊訓練、干對接、加油試飛等幾個過程。

相關資料表明，在改裝具有空中加油能力的飛機訓練過程中，與空中加油相關的訓練科目占總改裝訓練飛行時間的25%左右。若此部分訓練能用教練機來代替全部或部分訓練內容，無疑將可以減少先進戰斗機的壽命損耗，降低訓練費用。

2.2 高級教練機作為作戰使用加裝空中受油系統需求

目前，各國空軍基本都面臨老舊飛機大批退役、先進戰斗機價格昂貴等問題，而基于新一代高級教練機的先進戰斗機的平臺特性和較低的采購費用等優勢，各國都在積極考慮采購先進教練機進入作戰部隊以緩解作戰飛機補不抵退的局面。

幾型高級教練機及作戰飛機的航程及作戰半徑數據見表1。

表1 幾型飛機航程及作戰半徑對比

從上表可以看出，就作戰半徑而言，L159、M346基本相當，與更偏重攻擊能力的“鷹”式、“美洲虎”相比略低。高級教練機與作戰飛機相比，作戰半徑差距較大。

因此，高級教練機若作為作戰飛機使用，執行偵察巡邏、要地防空、對地攻擊等作戰任務其作戰半徑偏短，若能加裝空中受油系統，則可以增加其作戰半徑，提高飛機載彈量以提高飛機作戰效能。

3 結語

新一代高級教練機采用“一機多型、教練攻擊一體”的發展思路，其多用途化已成為教練機發展的主要趨勢。從訓練的角度講，新一代高級教練機主要是進行基本駕駛術、高級駕駛術及基本戰術訓練的訓練，為減少使用先進戰斗機進行空中加油訓練的時間，新一代高級教練機可加裝空中受油系統或僅加裝空中受油探頭進行干對接訓練。

從作戰的角度講，新一代高級教練機可執行的使命任務主要包括要地防空、戰斗值班等低強度作戰任務，如“鷹”式、MB339等，加裝空中受油系統則可以大大提高飛機作戰半徑，提高飛機作戰能力，更好地完成其作戰任務。

[1]曲東才，宋寶安.加油機與空中加油.江蘇航空，1996.3.

[2]空中力量倍增器-世界空中加油機及技術大掃描.現代軍事，2006.

[3]《世界飛機手冊》編寫組編著.世界飛機手冊，2001.

>>>作者簡介

劉愛兵，男，1984年5月出生，2009年畢業于南京航空航天大學，現從事飛機總體設計工作。

Simple Analysis of Demand for Incorporation With the Air Fuel Receiver System on Advanced Trainer

Liu Aibing
(Hongdu Aviation Industry Group,Jiangxi Nanchang 330024)

Air refueling technique possesses an important strategic significance for improvement of operational effectiveness of aviation corps.At present,there are 30 countries equipped with air refuel tanker.Since 21st century,the operating frequency for the air refuel tanker in the war becomes higher and higher.During a series of local wars happened recently,the air refueling evidently shows its role of significance.While the advanced trainer incorporated with air receiver system can be used for air fuel receiving training to save the serviceability rate of advanced fighter aircraft on one hand,and also can compensate the shortcoming of short range and low ammunition loading during implementation of operational mission on the other hand.

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2011-09-12）