侯成鈺
遼寧廣播電視大學 (沈陽 110034)
隨著大中城市的不斷擴展,城市建設逐步向立體化空間發展。自動扶梯、公共交通式扶梯的應用越來越多,商場,地鐵等公共場所使用量極具增大,自動扶梯、公共交通式扶梯的安全性能也越來越多的引起人們的關注。各大生產廠家為確保自己的品牌,也都紛紛對產品安全性更加重視。國家對扶梯的安全運行,有著嚴格的規定,要求在扶梯運行中有多重保護開關必須做保障。防梯級逆轉保護開關是真對特殊失重情況下,防止梯級向反方向逆轉的;防鏈條斷裂保護開關是真對在驅動鏈條突然斷裂時,及時停止扶梯運轉設置的;防梳齒板擠壓保護開關是為了防止異物擠夾在梳齒板中而設置的;還有防梯級塌陷保護開關,急停開關等保護措施。現在實際應用中,除對主要的防鏈條斷裂,防梯級逆轉,防梳齒板擠壓等保護措施,加強設計和維護的力度外,還應該對圍裙板保護開關提高重視程度。國標GB16899-1997《自動扶梯與自動人行道制造與安裝安全規范》規定圍裙板保護開關行程不得大于5mm,每側圍裙板上安裝不得少于兩個。公共交通式扶梯需要適當增加其數量。這個保護開關本身雖然很小,但它所起的作用是非常關鍵的,并且肩負著監控整個圍裙板工作狀態的重任。
這主要原因是由于我國在扶梯使用方面有自己的一些特點,一方面我國人口較多,很多地方人流比較密集,自動扶梯、公共交通式扶梯等運載工具通常在大負荷狀態下運行。另一方面我國還沒有形成自動扶梯、公共交通式扶梯緊急通道的習慣。即乘坐自動扶梯、公共交通式扶梯時靠一側站立,留出一側通道供有急事的人員通過。大多數人都采用中間站立方式,這樣一旦有人需要緊急通過,就很容易發生碰撞,跌倒的事故。沈陽地鐵七月份就發生過一起類似事故。當碰撞,跌倒的事故發生時,圍裙板受到意外撞擊,往往產生很大震動或塌陷,這時圍裙板保護開關就應該及時動作,停止電梯運行,防止事態擴大,確保安全。
更值得注意的是圍裙板保護開關的維護保養。由于圍裙板保護開關安裝位置一般在扶梯的中部,并且圍裙板不易經常拆卸,維修人員要接近進行維護和調整比較困難,不像防鏈條斷裂,防梯級逆轉,防梳齒板擠壓等保護開關那樣容易維護,因此圍裙板保護開關在維護中,往往會被維修人員忽略,因此造成圍裙板保護開關如同虛設,不能起到保護作用。而圍裙板保護開關是否能夠起作用,開關與圍裙板之間的間距起決定作用,經常維護和檢查就是非常重要的。實踐證明要確保圍裙板保護開關安全有效,真正起到保護作用,需要安裝維護單位,明確職責,建立嚴格的定期維護制度,使圍裙板保護開關充分發揮保護作用。
總之,扶梯的安全運行,需要每一個保護開關都處于正常工作狀態,不能存在任何僥幸心理,圍裙板保護開關雖然很小,但在保護電梯安全運行方面所起的作用是不容小視的。