鄧 忍
(蘇州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 管理工程系,江蘇 蘇州215104)
基于工作過程的物流專業(yè)英語教學(xué)模式實踐研究
鄧 忍
(蘇州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 管理工程系,江蘇 蘇州215104)
高職院校物流專業(yè)英語教學(xué)多停留在專業(yè)詞匯和術(shù)語的層面上。如何在以工作過程為導(dǎo)向的基礎(chǔ)上,提高課堂教學(xué)效果,加強物流專業(yè)人才的實踐能力培養(yǎng),其意義十分重要。
工作過程;物流英語;職業(yè)能力
高職教育的典型特征之一是具有很強的職業(yè)崗位針對性。教育部教高[2006]16號文件《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見》,從高職教育基本規(guī)律和職業(yè)成長規(guī)律出發(fā),把握崗位(群)的發(fā)展趨勢及經(jīng)濟、科技和社會發(fā)展對人才培養(yǎng)工作提出的要求,緊緊把握以就業(yè)為導(dǎo)向,重點培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力為主線。
物流專業(yè)英語的實踐性極強。高職學(xué)生由于英語基礎(chǔ)的薄弱及物流專業(yè)知識掌握得還不是特別扎實,在學(xué)習(xí)過程中很難將物流專業(yè)知識與英語結(jié)合起來,特別是運用英語來解決物流方面的實際問題時,顯得更加被動。
1.物流專業(yè)英語課程與前期其他課程之間的銜接不暢。所有的高職院校都會設(shè)置大學(xué)英語基礎(chǔ)課程以及物流專業(yè)基礎(chǔ)理論課程。但由于大學(xué)英語課程的主要目標(biāo)只是為了讓學(xué)生通過通用能力A/B級或四級考試,并非有意識地從專業(yè)角度去加強學(xué)生的英語應(yīng)用能力,以致學(xué)生根本不能將英語知識轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)能力,更談不上將英語與物流專業(yè)知識或工作實踐結(jié)合起來了。
2.現(xiàn)有物流專業(yè)英語教材與高職學(xué)生之間的不對等性。當(dāng)前物流專業(yè)英語教材主要表現(xiàn)為難度較大、編排方式單一、內(nèi)容偏重理論、與工作實際脫節(jié),且選用的材料過于陳舊,其中有些術(shù)語甚至是過時的,一些用詞也不符合現(xiàn)代物流的流行性使用。
3.學(xué)生英語基礎(chǔ)和物流專業(yè)理論基礎(chǔ)難以支撐專業(yè)英語的學(xué)習(xí)。高職學(xué)生普遍表現(xiàn)為英語基礎(chǔ)薄弱,對專業(yè)理論的學(xué)習(xí)也缺少足夠熱情;缺乏必要的自主學(xué)習(xí)能力;再加上不愿或不敢開口等因素,教師在教授物流專業(yè)英語課程時很難展開,教學(xué)收效不明顯。
4.師資的非專業(yè)制約了學(xué)生英語能力的形成和職業(yè)能力的養(yǎng)成。目前,高職院校不少擔(dān)任物流專業(yè)英語授課的教師多為轉(zhuǎn)行教師。英語專業(yè)畢業(yè)的教師對物流專業(yè)理論知識所知甚少,更談不上專業(yè)實踐能力;來自企業(yè)的教師雖然有比較豐富的實踐經(jīng)驗,但英語好的又不多;更有既非英語專業(yè)又非來自物流行業(yè)的教師,為純粹的轉(zhuǎn)崗教師。師資的非專業(yè)嚴(yán)重制約了物流專業(yè)人才的培養(yǎng),特別是具有較強英語應(yīng)用能力人才的培養(yǎng)。也正是因為師資力量的參差不齊,導(dǎo)致課堂教學(xué)效果不理想,人才培養(yǎng)目標(biāo)難以實現(xiàn)。
高職教育的基點是“職業(yè)”。其遠期培養(yǎng)目標(biāo)就是要培養(yǎng)適應(yīng)生產(chǎn)、建設(shè)、服務(wù)、管理第一線需要的,具備職業(yè)發(fā)展能力的高素質(zhì)、技能型專門人才:既要具備較強的物流方面的基本理論和基礎(chǔ)知識,了解物流行業(yè)發(fā)展的動向,也要具有基本的訂單履行、物流配送、倉儲服務(wù)能力,還要具備閱讀一般性英語技術(shù)資料和簡單口頭交流能力等專業(yè)能力;同時,還須具有一定的溝通能力及團隊協(xié)作精神,也要具備初步的管理能力和信息處理能力,還要形成能夠進行自我分析、解決問題的能力等社會能力。因此,加強學(xué)生實際工作能力的培養(yǎng),盡可能讓學(xué)生體驗并逐步適應(yīng)職業(yè)崗位操作,不斷提高專業(yè)技能和職業(yè)能力,理應(yīng)成為課堂教學(xué)的主要追求。
物流專業(yè)涉及外貿(mào)方面的大量知識,在與外企的交流中,英語能力將決定員工是否能夠勝任工作。高職學(xué)生能否在畢業(yè)后最短的時間內(nèi)適應(yīng)崗位,很大程度上取決于學(xué)校的專業(yè)教學(xué)。如何將英語與物流專業(yè)知識和技能有機地結(jié)合起來,有賴于教師在課堂教學(xué)過程中所作出的選擇和實踐途徑。
物流專業(yè)英語的開設(shè),其根本目的就是為適應(yīng)經(jīng)濟全球化對現(xiàn)代企業(yè)和物流管理人才的需要,在具備一定的物流專業(yè)基本理論知識和專業(yè)技能的基礎(chǔ)上,能夠?qū)⒂⒄Z作為一種工作工具,較好地解決企業(yè)管理和運作中的實際問題。
隨著技術(shù)的進步、工作方式的變革和工作組織形式的變化,企業(yè)管理由傳統(tǒng)的以分工為基礎(chǔ)的多層管理向扁平化的知識管理轉(zhuǎn)變,企業(yè)的競爭能力也由傳統(tǒng)對資源的占有轉(zhuǎn)為對知識的占有和知識的創(chuàng)新能力,在這種變化下,企業(yè)對員工,包括生產(chǎn)一線的技術(shù)型、技能型人才素質(zhì)提出了更高的要求,為了滿足經(jīng)濟界的需求,作為培養(yǎng)人才的職業(yè)教育必須作出相應(yīng)的回應(yīng)。以工作過程為導(dǎo)向的職業(yè)教育就是在這樣的背景下應(yīng)運而生的。
從某種意義上來說,以“工作過程為導(dǎo)向”教學(xué)模式能夠較好地引導(dǎo)學(xué)生從單一理論知識的學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)向?qū)嶋H工作過程的關(guān)注,從而促使學(xué)習(xí)者在學(xué)習(xí)過程中有意識地將相關(guān)理論融入實踐,盡快實現(xiàn)職業(yè)能力的形成。而這都需要教師在課堂教學(xué)中不斷地去熏陶。
1.物流專業(yè)英語教學(xué)兩種教學(xué)模式的實踐。筆者曾擔(dān)任多屆物流專業(yè)英語教師,第一屆的專業(yè)英語教學(xué)基本上還是按照英語的學(xué)習(xí)模式進行━━認讀新單詞、找出課文中的專業(yè)術(shù)語、帶領(lǐng)學(xué)生一起理解課文、完成課后的練習(xí)。結(jié)果,一個學(xué)期下來,飽受學(xué)生的非議,自己也覺得很失敗。
在接下來的專業(yè)英語教學(xué)中,筆者嘗試基于工作過程的教學(xué)模式,即以項目為基本單位,再把項目分解為一個個工作任務(wù),模擬真實企業(yè)的運作模式,對學(xué)生進行模擬上崗訓(xùn)練。筆者將物流英語和外貿(mào)英語結(jié)合起來,并按照公司實際運作的流程重新編排成10個主要板塊:戰(zhàn)略規(guī)劃、詢盤報盤、采購談判、運輸安排、貨物搬運、庫存管理、產(chǎn)品包裝、倉儲配送、信息處理、客戶服務(wù)。每個板塊中又包含若干工作過程。如,在教學(xué)貨物運輸和搬運板塊時,教師和學(xué)生一起來分析關(guān)于“裝船”的工作流程及如何處理系列可能出現(xiàn)的問題:⑴通知對方完成裝船;⑵通知對方轉(zhuǎn)讓裝船文件的銀行;⑶通知對方已寄出裝船文件;⑷運送數(shù)量不足,要求加緊裝運;⑸督促交貨,并要求對方緊急通知運送時間;⑹以裝船期限為交易條件;⑺要求對方告知貨運日期;⑻督促裝運,若無法在限期內(nèi)履行,則取消訂單;⑼要求更改目的港。據(jù)此,要求學(xué)生分組定角,從客戶方、承運方、供應(yīng)商、銀行幾個關(guān)系人不同的定位出發(fā),相互間就貨物裝運事宜用英語進行協(xié)商。
為了讓學(xué)生更深入地了解物流發(fā)展現(xiàn)狀,筆者還組織學(xué)生參加2010年6月在蘇州舉行的第四屆中國(蘇州)國際物流與供應(yīng)鏈合作發(fā)展高峰論壇的志愿者服務(wù)。會后,要求學(xué)生嘗試用全英文設(shè)計整個展會的對外宣傳方案,使他們對展會的籌辦形成一定的感性認識和體驗。
2.對教學(xué)實踐效果差異的反思。學(xué)校育人的主陣地是課堂。教師應(yīng)該努力反思:教學(xué)內(nèi)容選擇是否適度?教學(xué)方法是否恰當(dāng)?教學(xué)模式是否需要調(diào)整?只有從人才培養(yǎng)的社會需求目標(biāo)出發(fā),不斷地更新教學(xué)內(nèi)容、改變教學(xué)方法、調(diào)整教學(xué)模式,才有可能打破專業(yè)人才培養(yǎng)的瓶頸,實現(xiàn)既定的培養(yǎng)目標(biāo)。
高職院校學(xué)生接受理論知識的能力相對較弱,但具有較強的實踐動手能力。在課堂教學(xué)中,教師如何充分發(fā)揮高職學(xué)生之長,精簡理論、突出實踐應(yīng)當(dāng)成為教師課堂教學(xué)改革的首要任務(wù)之一。
高職教育的社會目標(biāo)之一是服務(wù)地方經(jīng)濟,如何在教學(xué)過程中立足區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀,有針對性地培養(yǎng)高素質(zhì)、高技能的一線基層管理者,需要教師學(xué)會動態(tài)地把握地方經(jīng)濟的發(fā)展態(tài)勢和市場變化。
教師應(yīng)樹立起“課堂內(nèi)外目標(biāo)一致,理論實踐融合統(tǒng)一”的理念,使課堂教學(xué)在高技能型人才的培養(yǎng)上既可為也能為。
早在20世紀(jì)80年代,德國企業(yè)界就提出了“關(guān)鍵能力”的概念,給高職教育提出了新的內(nèi)涵。如合作能力、公關(guān)能力、解決矛盾的能力、協(xié)調(diào)能力、生存能力、心理能力等都是合格高職人才的關(guān)鍵能力,它在人才的綜合素質(zhì)要求中所占的比例已達到70%左右。而這些關(guān)鍵能力的形成,究竟該由誰來完成。很明顯,從企業(yè)對人才需求的選擇標(biāo)準(zhǔn)來看,肯定應(yīng)該由學(xué)校來擔(dān)當(dāng)。
由于物流是一門新興專業(yè),物流專業(yè)英語教師的知識儲備和實踐經(jīng)驗都相對不足。要想培養(yǎng)高素質(zhì)高技能的專門人才,教師自身的專業(yè)素質(zhì)就必須首先得到提高,特別是一定時間的實際從業(yè)經(jīng)歷,將能比較有效地解決專業(yè)英語教學(xué)中重理論知識講解棄實際工作流程導(dǎo)向的教學(xué)模式,并使教學(xué)效果獲得極大的提升。
教師必須對課程體系進行重構(gòu),只有從傳統(tǒng)的學(xué)科性課程體系中解放出來,與實際工作過程相結(jié)合,盡可能在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法和途徑等方面加強與職業(yè)工作過程實際的聯(lián)系,才有可能真正回歸到高職人才培養(yǎng)的職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)能力培養(yǎng)的本原上來。
當(dāng)前我國高職教育的基于工作過程的課程開發(fā)和探索才剛剛開始,尚有許多還未解決的問題的困難。如何加強校企合作,借助企業(yè)的外力拓展校外實訓(xùn)基地,注重培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)技能,提高學(xué)生的動手能力,不僅是教師要思考的,更是高職院校應(yīng)該重視的。
因為職業(yè)的多樣性、多變性和復(fù)合性,課堂教學(xué)要重視其開放性。高職教育的專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)規(guī)格及其對應(yīng)的職業(yè)崗位的工作過程已大大超過單一學(xué)科的界限。因此,在進行課堂教學(xué)時,必須根據(jù)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的職業(yè)崗位群的實際需要,作出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。
著重培養(yǎng)學(xué)生的實際應(yīng)用能力。通過完成任務(wù)、解決問題來引發(fā)、維持和激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)動機和興趣。從崗位的實際需求出發(fā),以工作任務(wù)來整合理論和實踐,堅持“教學(xué)做合一”的教學(xué)方法,加強實踐教學(xué),增強學(xué)生完成工作任務(wù)的能力。
物流專業(yè)英語既是物流專業(yè)的基礎(chǔ)課程,也是培養(yǎng)學(xué)生社會綜合能力的重要素質(zhì)課程。專業(yè)英語教學(xué)只有把握住時代的需要,緊緊圍繞區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展,以提升學(xué)生的職業(yè)能力為主要方向,努力改進、不斷完善課堂教學(xué)模式,才有可能真正實現(xiàn)高職教育服務(wù)社會和企業(yè)需要的終極目標(biāo)。
[1]徐涵.以工作過程為導(dǎo)向的職業(yè)教育[J].職業(yè)技術(shù)教育,2007,(34):5-10.
[2]李家智.關(guān)于大學(xué)生就業(yè)核心能力培養(yǎng)的思索[J].學(xué)校黨建與思想教育,2009,(1):76-77.
[責(zé)任編輯:賀春健]
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1671-6531(2011)10-0120-02
鄧忍,男,湖南邵陽人,蘇州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院管理工程系副教授,碩士,研究方向為高職教育教學(xué)。