淺談《鐵路軌道》課程的教學探討＊

鄭琴(昆明鐵路機械學校，云南昆明650217)

淺談《鐵路軌道》課程的教學探討＊

鄭琴
(昆明鐵路機械學校，云南昆明650217)

《鐵路軌道》是一門教師難教、學生難學的課程。本文從分析專業特點、培養目標、教學方法入手，針對現代鐵路建設和發展對技能型人才培養的要求，提出授課教師要充分利用多媒體教學手段，以興趣激發為基點，注重實習實訓教學，提高教學效果。

鐵路軌道;課堂教學;多媒體

鐵路運輸是國家的基礎結構，在國防上更是意義重大。我國鐵路路網的分布極為不均勻、鐵路運營里程還遠遠不能適應國民經濟發展的需要，我國鐵路還需要大力發展;同時為了提高鐵路在運輸市場的競爭能力，必須建造高速鐵路和發展重載運輸。所以鐵路對專業技術人員的需求量相當大，學生選擇從事鐵路事業是鐵路大市場需要，并具有巨大的發展空間。

《鐵路軌道》課程是鐵道工程專業的一門專業必修課，它的授課對象在中等職業學校是鐵道工程專業的二年級學生，其目的和任務是使學生掌握鐵路軌道的構造、技術標準、基本設計原理和方法以及維護管理的基本知識，為從事鐵路工程及鐵路線路維護管理奠定基礎。因此，如何講好這門課程，具有十分重要的意義。然而，鐵路軌道課程結構體系松散、內容龐雜。現行的軌道教材在內容組織方面存在相互交錯現象、主線不明，學生普遍反映這門課程難學，理不出頭緒。另外，該課程實踐性極強，而教材中在這方面體現得不是很突出。給教學帶來極大不便。本文遵循鐵路軌道課程內容中自身的規律性，通過多年來的教學經驗總結和實踐摸索，就如何授好這門課程，談談自己的一些心得與體會。

一、了解鐵路發展形勢，豐富授課內容

《鐵路軌道》內容相對較為枯燥、且實踐性和綜合性較強。由于學生沒有接觸過生產實踐，對專業課的內容較為陌生。如果一開始就一味根據課本內容講解，學生就可能對課程的學習失去興趣、再要激發學生對課程的學習興趣就很困難。所以開始的幾堂課相當關鍵，這就要求教師運用掌握的知識，在緒論部分把鐵路的發展、鐵道運輸在現代交通運輸中的地位和高速、重載是鐵路的發展方向等這些內容介紹給學生，把學生的學習興趣激發出來。有了學習興趣，學生才會有學習熱情。

鐵路發展已有近200年的歷史，學生一般對此都知之甚少。因此，在授課一開始將世界鐵路發展史，中國鐵路發展史，以及鐵路發展史上的一些趣聞介紹給學生，可以大大激發學生對課程的學習興趣。學生了解了這些內容以后，對以后的課程學習也大有裨益。另外，近幾年我國鐵路的發展較快、每年都有新線開工和投入運行。在講課過程中，除了介紹鐵路發展形勢(如高速、重載方向)和鐵路新的研究成果，還要把我國鐵路發展最新情況介紹給學生，以提高學生對鐵路的興趣和對專業的感情。當然這些要求教師在平時查閱大量有關鐵路發展和國內外鐵路建設的一些文獻，在資料上作充分的準備。

二、優化課堂教學，提高課堂教學效果

(一)在教學中注意激發學生的學習興趣和求知欲望

當學生對某種學習產生興趣時，他就會積極主動而且心情愉快地去進行學習，不會覺得學習是一種沉重的負擔，有興趣的學習不僅能使學生全神貫注、積極思考、甚至會達到廢寢忘食的境地，而且人在滿懷興趣的狀態下學習的一切，常常掌握得迅速而牢固。但是工科專業課一般相對比較枯燥無味，因此，在專業課教學中更是要注意培養激發學生的學習興趣。如在講軌道病害與鋼軌脹軌等內容時，可結合列車運營過程中由于軌道病害引起的行車事故等一系列典型實例，使學生充分認識到鐵路線路是列車平穩運行的基礎，軌道結構在鐵路工程中的重要性，從而產生愿意聽想要學這門課的愿望。

(二)在教學環節中注意培養學生的“自我學習能力”

新課改要求教師不再作為知識的主宰者，傳授者，而是課堂教學的組織者，指導者、合作者和助手，在教與學的關系上，以學生為中心，不再是“填鴨式、滿堂灌”，而是師生間的互動與交往，是教師教與學生學的和諧統一。我們強調學生的核心地位，強調培養學生的“自我學習能力”。在授課過程中，尤其是在講授一些不易掌握、理解或容易混淆的內容時，可以通過課堂提問、互相討論、歸納分析等方式，采用小組教學法、案例教學法、現場教學法、任務驅動法、項目教學法等以學生為主體，教師為主導的教學方法，為學生下達任務單，提供作業標準、任務作業程序，讓學生在學習中完成任務，在完成任務中學習理論知識并增強專業技能，啟發和引導學生積極思考，自覺地、主動地參與課堂教學，爭取做到“教學做合一”。

(三)在教學中注意強調分析思路和掌握重點

《鐵路軌道》課程內容多，涉及面廣，學生在學習時常感覺其系統性差，難掌握。因此教學中應注意突出重點，強調各章知識點之間和新舊知識點之間的內在聯系，使學生掌握正確的學習方法，并注意強調分析思路和掌握要點，使學生能夠舉一反三，從中學到考慮問題的角度、出發點和解決問題的思路與方法。對于某些理論公式的推導，課上不過多講解，而讓學生綜合運用已學過的知識，自行推導。對有些內容，通過布置有關的思考題及提出一些要求，讓學生課下結合教材和參考書，去擴充和掌握。

(四)在教學中充分運用電化教學手段

《鐵路軌道》這門課程，課程內容較多且相對枯燥，實踐性和綜合性較強。有些內容僅靠口授、板書等手段難以表達清楚，就可采用講課與放有關錄像相結合的辦法，使內容生動、直觀。而對于軌道結構與養護工序可以制成幻燈片，這樣更具說服力;另外，對于教學內容中一些圖表或一些歸納總結的內容可以制成投影片，這樣既便于講解，加深學生印象，又節省課時;然而對于目前由于實訓設備不足，而難以進行的實訓或工程中應用的新技術、新工藝，可以將其制成錄像帶，及時播放給學生，以補充實訓教學的不足和豐富教學內容;總之，在傳統教學方法和教學手段已經難以滿足現代工程教育需要之時，我們完全可在教學中采用多媒體教學，通過色彩艷麗、形象生動的畫面，以及言簡意賅、富有情趣的解說，使學習內容圖文并茂、栩栩如生，給我們的課堂教學注入更為新鮮的活力。

三、加強實習實訓，培養工程素質

現場教學與工務實習實訓是鐵路軌道教學中的一個重要教學環節。筆者所在學校的鐵道工程專業的學生主要來自非鐵路單位，絕大多數對鐵路幾乎沒有任何認識，非常生疏。因此，通過現場教學與工務實習實訓，能夠使學生更好地掌握鐵路軌道的構造與線路的維修養護作業，加強對所學理論的理解與驗證。

(一)利用各種教學手段，做好實訓前的預習

在實訓課開始前教師認真介紹本次實訓的任務、實訓操作步驟、要點與注意事項，以免學生在動手進行實訓操作時顯得手忙腳亂，有的甚至不按操作規程進行操作。為了使學生能基本掌握實訓方法、步驟與實訓全過程，我們根據教學大綱的要求，制作一系列實訓操作錄象，在每次實訓課之前，讓學生在預習實訓指導書之后，通過觀看實訓錄像進行進一步的預習，實訓課上老師再做重點講解。這樣學生可以加深對實訓過程的理解，為動手操作打下基礎。

(二)進一步提高學生的動手能力與獨立解決問題的能力

在以往的實訓過程中，我們總是根據班級的總人數劃分為幾組，由于每組人數較多，每個人動手的機會較少，甚至有部分人不愿動手。針對這種情況，我們改變以往的分組辦法，將全班分為若干大組，而每一大組又按相應的實訓項目分為若干小組。如卸夾板螺栓時，按兩人一組，而更換軌枕時又按4人一組。這樣給學生創造親自動手的機會，使每個學生都努力思考如何上好實訓課，加強了動手能力的培養。

四、結語

在信息發展如此迅猛的今天，社會對于人才的需求提出了更高的要求，而相應地對教師的授課也就提出了更高的要求。教師已經不能僅僅作為一名授業者，照本宣科地把課本當中的內容進行講解。教師應該在學生和知識之間搭起一座橋梁。無論他講授哪一門課程，都應該努力為學生打開思路，拓展視野。同時要在教學過程中不斷地更新知識，完善自我，靈活運用教學方法，精心設計問題，引導質疑，探究發現，尋找適應新課程改革與職業學校實際的新途徑、新方法，以培養出更多培養出更多適應社會經濟發展需要、適應企業崗位需求的高技能應用型人才。

［1］練松良，王午生．淺談鐵路軌道課程的教學經驗［J］．

［2］李冰，謝百治．多媒體教學應用與教學改革創新［J］．

2011－07－19

鄭琴(1974－)，女，云南丘北人，教師。