昆明市盤龍區城市道路綠化植物多樣性分析

熊 凌

（昆明市盤龍區綠化工程服務中心，云南昆明650223）

城市道路是一個城市的骨架，道路植物景觀是城市景觀構成的重要部分，道路綠化植物種類的多樣化，是改善城市生態環境，豐富城市景觀，展現地域特色，促進區域經濟、環境可持續發展的重要基礎。通過對盤龍區道路綠化園林植物多樣性進行調查研究，從物種多樣性、觀賞特性多樣性及植物景觀多樣性出發為昆明地區植物的規劃與選擇提供參考。

1 盤龍區概況

盤龍區位于昆明市區東北部，總面積約886.93 km2，轄10個街道2個鄉（鎮），即東華街道、拓東街道、聯盟街道、茨壩街道、龍泉街道、鼓樓街道、金辰街道、青云街道、雙龍街道、松華街道、滇源鎮、阿子營鎮。

2 確定樣點及研究方法

采取抽樣方法，對盤龍區以內的白云路、人民東路、白塔路、東風東路、北京路、穿金路、北辰大道、拓東路、圓博路、白龍路、盤龍江（德勝橋-寶尚橋）、盤龍江（護國橋-交三橋）、東三環共13條道路的行道樹綠化帶、分車帶，盤龍江沿岸綠地、金星立交橋綠地進行調查。調查方法是在每條路上取3～4個樣點，調查記錄植物種類、數量、出現次數等。

3 結果

3.1 植物組成

盤龍區管轄的10個街道2個鄉（鎮）共有園林綠化植物78種，隸屬48個科，58個屬。其中木本植物66種，占84.6%；草本植物11種，占14.1%；藤本植物1種，占1.3%。在66種木本植物中，喬木有41種，占木本植物的62.1%；灌木25種（幾乎都是常綠植物），占木本植物的37.9%。在41種喬木中，常綠喬木25種，占喬木的61%；落葉喬木16種，占喬木的39%。

3.2 物種出現頻率

盤龍區城市道路綠化植物出現頻率在25%以上的喬木是香樟、小葉榕、雪松、天竺桂、桂花、滇樸、加拿利海棗、蘇鐵、紫葉李、大花黃槐等10種（見表1），其中只有滇樸和紫葉李是落葉樹種。出現頻率25%以上的灌木是花葉鵝掌柴、杜鵑、紅花檵木、葉子花和假連翹等5種（見表2）。出現頻率較高的草本花卉是萼距花，其余10種都只在1個或2個路段上出現過。

表1 出現頻率在25%以上的喬木

表2 出現頻率在25%以上的灌木

在這78種綠化植物中，鄉土植物只有桂花、小葉女貞、杜鵑、花葉鵝掌柴、五葉地錦、滇樸、垂絲海棠、云南櫻花、紫薇、香樟、復羽葉欒樹、銀樺等12種，占15.4%，其余均為外來植物，占84.6%。

4 討論

4.1 物種出現頻率分析

道路綠化的主要功能是遮蔭、降溫、防塵、減少有害氣體、減弱噪音、美化環境等，木本植物在這些功能上遠遠優于草本植物。由調查結果可以看出，道路綠化中較多地使用木本植物是比較經濟合理的。出現頻率較高的植物優點明顯，如香樟、小葉榕和天竺桂等樹種常綠、葉片革質光亮、樹冠圓整豐滿、冠大蔭濃；杜鵑花春季盛開，繁花似錦；葉子花適應性強，耐修剪，在昆明地區基本上可四季開花。

盤龍區道路綠化選擇小葉榕、香樟、天竺桂3種樹種作為基調樹在多條道路上重復使用，其它樹種如雪松、桂花、滇樸、蘇鐵、紫葉李等多樣化選用，使整個道路綠化系統既多樣又統一。如果只是少數幾種樹種（像過去法國梧桐和銀樺）不斷反復地出現，不能表現各條道路的個性特色，也不利于豐富城市生物多樣性。

4.2 觀賞特性多樣性分析

豐富多樣的觀賞特性是城市景觀多樣化的前提。各種植物的枝、葉、花、果有其不同的觀賞特性，或以色彩取勝，或姿態獨特，或香味誘人，或冠大蔭濃，相互構成了觀賞植物美的重要因素。

從表3可以看出，調查路段所應用的植物包含了多樣化的觀賞特性，觀花植物有春天的垂絲海棠、白玉蘭、杜鵑、迎春，夏天的廣玉蘭、紫薇、八仙花，秋天的桂花、蔥蘭，冬天的云南櫻花、冬櫻花，還有四季均有花的四季桂、葉子花、扶桑等，共有23種，占所有植物的29.5%，這些植物包含了多種多樣的色彩，使昆明成為名符其實的春城。只是在數量上普遍應用較少。觀葉植物有21種，觀葉色的植物有三角楓、楓香、紫葉李、銀杏、紅葉烏桕、南天竹、紅花檵木、花葉鵝掌柴、灑金東瀛珊瑚等9種，其中三角楓、楓香、銀杏等落葉樹落葉后不僅可觀姿態，為冬天增加觀賞情趣，還增加了季相變化。觀果植物有復羽葉欒樹、欒樹、南天竹、構骨、清香木等5種，雖然種類較少，但也符合行道樹的要求。由于觀果植物因果實掉落時可能影響行人和車輛通行，應適當增加灌木觀果植物。觀姿態的植物有10種，這類樹種都有奇特的樹形，給規則的道路綠化增加了活潑感、生動感。

表3 按觀賞特性分類

盤龍區道路綠化基本體現了植物觀賞因素的多樣性，各種具有不同觀賞特性的植物共同營造城市道路景觀。使用時應注意揚長避短，把每種植物的最佳特性充分表現出來，對提高植物多樣性將更加有利。

4.3 植物景觀多樣性分析

城市道路綠化由車行道分隔綠帶、行道樹綠帶、人行道綠帶、結點綠化及立交橋綠化等組成。前3者大多采用規則式配置方式，最簡單的是等距離的1層喬木，如環城東路的法國梧桐，北京路的天竺桂等；其次是上層為喬木，下層為灌木和地被，經過近幾年的綠化改造，一些路段的綠化面積正在增加，出現了上層大喬木，中層小喬木和灌木，下層低矮灌木或地被的復層形式。在較寬的綠化路段自然式配置也被經常使用，如盤龍江的濱河綠帶、北京路的人行道綠帶以及一些街邊綠地。行道樹綠帶的主要功能是為行人遮蔭，同時美化街景，這也正是冠大蔭濃的法國梧桐、小葉榕等被大量使用的原因。

繁華道路兩側的街頭綠地，有時可起到小游園的作用，尤其是居民分布相對較密集的一側，既可方便居民自由出入林蔭帶散步休息（不必穿過交通繁忙的街道），又有效防止和減少車輛廢氣、噪音對居民的危害。這為道路綠化增加了動態的變化，也豐富了道路綠化的植物多樣性。

5 展望

5.1 提高物種豐富度，加強特色表現

無論從植物配置還是樹種選擇上，盤龍區的綠化都特色不足。雖然調查路段共用了78種植物，實際上出現次數和出現頻率較高的只有少數幾種，如香樟、小葉榕、天竺桂、花葉鵝掌柴、葉子花等，很多植物只是在1條路上出現過，且數量很少，如銀荊、樂昌含笑、大葉樟、棕櫚、冬櫻花、側柏等，造成景觀結構相對單一，可適當增加一些植物的使用頻率，如冬櫻花、樂昌含笑、棕櫚、云南擬單性木蘭等，豐富景觀多樣性，充分挖掘具有發展前景的云南鄉土樹種，特別是觀賞價值高、抗性強的黃連木、云南擬單性木蘭、樂昌含笑、云南山茶、冬櫻花、滇潤楠等樹種，從配置形式上體現特色，盡量做到“四季不同景，四季皆有花”，形成昆明獨特優美的道路綠地景觀。

5.2 提高植物配置形式多樣性

盤龍區道路綠化雖然采用喬、灌、草相結合，但植物配置形式多樣性相對欠缺，尤其是灌木的配置，常采用幾何形、集中密植的布置形式，缺乏物種豐富度和均勻度的結合。道路各種綠帶應配置成復層混交群落，選擇一些耐蔭的小喬木及灌木，如山茶、桂花、大葉黃楊、扶桑、云南含笑、九里香等，提高植物配置形式多樣性。

5.3 合理搭配速生樹種與慢生樹種

盤龍區道路綠化速生樹種與慢生樹種結合不夠，如香樟的生長速度偏慢，雖然成年后景觀效果好，但因其生長緩慢而影響當前的景觀和功能效益。在綠化時，應合理搭配速生樹種與慢生樹種，在原規劃株間加植一些速生樹，待其景觀初步形成后再將速生樹種移走，既滿足遠期景觀發展需要，又兼顧近期景觀觀賞需求。

[1]張春英，錢又宇.論城市綠地中的植物多樣性及意義[J].上海建設科技，2004（3）：50～51.