2500t單臂架起重船建造技術(shù)分析

倪 國(guó) 春

（中船江南重工股份有限公司，上海 200023）

0 引 言

大型起重船主要用于大型物件起重作業(yè)、沉船打撈、海灘救助、橋梁架設(shè)等等。特別是海洋工程裝備這個(gè)新興行業(yè)，必須依靠大型起重船在海面進(jìn)行吊裝。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，科技實(shí)力的提升，逐步進(jìn)入這一領(lǐng)域，目前已能設(shè)計(jì)和建造數(shù)千噸甚至接近萬(wàn)噸起重能力的起重船，如振華港機(jī)建造的7500t“藍(lán)鯨”號(hào)起重船。

我國(guó)在全球金融危機(jī)背景下[1,2]，適時(shí)提出了加快船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，一方面推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高大型企業(yè)綜合實(shí)力，形成新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，另一方面加快自主創(chuàng)新，開發(fā)高技術(shù)高附加值船舶，發(fā)展海洋工程裝備，為大型起重船的發(fā)展創(chuàng)造良好條件。

1 工程技術(shù)水平

1.1 起重船概況

2500t單臂架起重船的航行區(qū)域?yàn)榻：蛢?nèi)河航區(qū)，起重作業(yè)為遮蔽海域、內(nèi)河和港口水域。結(jié)構(gòu)形式為單底（機(jī)艙部分為雙層底）、單甲板、縱骨架式方箱駁船型，采用4錨定位的方式進(jìn)行起重作業(yè)。船體主要結(jié)構(gòu)采用D、E級(jí)船用結(jié)構(gòu)鋼，龍門架結(jié)構(gòu)采用D32、D36高強(qiáng)度船用結(jié)構(gòu)鋼，臂架、A架及其絞座采用Q500D和Q500E高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼。臂架為桁架式結(jié)構(gòu)，與主船體連接為銷軸連接。工作吊鉤為額定起重能力 2500t（625t×4）的主鉤，見圖1。

1.2 構(gòu)造及主要參數(shù)

該船為固定式臂架非自航起重船，主要參數(shù)及特點(diǎn)如下：

1)臂架起升高度高。吊鉤滿載起升高度達(dá)到101m，能用于超高結(jié)構(gòu)的吊裝作業(yè)。

2)臂架總長(zhǎng)度長(zhǎng)、變幅范圍寬。臂架總長(zhǎng)達(dá)120m，工作變幅范圍 30～65°，舷外最遠(yuǎn)吊距能達(dá)到93m（吊重400t）。……