北京：每年將有千名藍領進大學

北京：每年將有千名藍領進大學

今年7月初，北京市政府印發了《關于進一步加強職業培訓工作的意見》，提出每年支持1000名技師、高級技師參加前沿理論、技術革新研修培訓，以加強技能人才隊伍建設。據市人力社保局相關負責人介紹，從目前來看，技能人才仍面臨總量供給不足、結構層次偏低的短板。因此，從首都經濟發展方式轉變和產業結構調整的大局出發，選擇了汽車維修、數控加工、維修電工、鉗工、焊工、測量放線工、通信信號工等多個職業（工種）開展技師、高級技師研修培訓，力求使更多的一線技術骨干走進高等院校，參加前沿理論知識和技術技能培訓。

除了北京工業大學外，市人力社保局還委托北京理工大學、首鋼技師學院、北京市工業技師學院等高等院校和技師學院開展研修培訓。截至目前，北京市今年已組織開展8個職業（工種）的12個技師研修培訓班，參加培訓的技師、高級技師達到430人。

據悉，目前北京市技能人才總量達到223萬人，高技能人才58.7萬人?！笆濉逼陂g，北京市將陸續在技術含量高、市場緊缺且從業人員較多的職業（工種）中選派技師、高級技師到高校或職業院校參加研修培訓。

《北京日報》

浙江嘉興：推進職教集團化辦學

從2011年起，浙江省嘉興市將每年從教育資金中安排不少于600萬元作為職業教育校企合作與集團化辦學專項經費，資助市屬院校教學改革與集團化辦學。經費主要用于專業結構優化與課程教材建設、人才培養模式改革、實踐教學基地與專兼職教學團隊建設、師生實踐與訂單培養補助、應用技術研究與開發、集團建設與發展等。

近日，嘉興市政府制定出臺了《嘉興市深化“工學結合、校企合作”人才培養模式改革推進職業教育集團化辦學的意見》，鼓勵和引導行業企業參與職業教育改革發展、支持職業教育集團化辦學等。該市規定，對新批準設立的中職專業，連續3年每年分別給予10萬元和5萬元的專項補助，專門用于新設專業人才培養方案制定、課程體系開發、課程教材建設及專業教學資源庫建設等。

《中國教育報》

全國職校實習責任險統保示范項目通過審議

對職校生實習投保，賠不回來怎么辦？賠多賠少誰說了算？新設計的全國職業院校學生實習責任保險統保示范項目日前在京通過專家監管組審議。該示范項目力圖在理賠速度和額度上讓投保方有更多發言權。

目前，我國每年約有上千萬名學生要到企業實習，實習生遭受人身傷害的事件屢屢發生。為此，教育部、財政部、中國保監會于 2009年 11月聯合下發通知，要求推行學生實習責任保險。從近兩年推行的效果看，學生實習責任保險在化解實習學生人身傷害事故帶來各方風險的同時，也存在不少問題，使部分地方教育部門和學校對保險的認同度不高，阻礙了學生實習責任險的推行。為此，教育部委托英碩保險經紀公司對學生實習責任險進行優化，推出了職業院校學生實習責任保險統保示范產品。

統保示范產品將實習責任保險和校方責任險兩險合一，將校企雙方作為共同被保險人，化解實習糾紛、促進校企合作。統保示范項目成立了保險事故調解處理中心和事故鑒定委員會，建立了“保險+基金”制度、公共賠償限額、專項保證金、保險公司履約保證金機制、先行賠付機制和全國通賠機制。對于學校、實習企業最關心的保費問題，統保示范產品建立了保險產品的價格確定機制、調整機制、促銷定價機制和動態優化機制。

（中國教育新聞網）

物流專業畢業生緊俏

“十二五”期間，我國物流行業每年需要新增一線操作技能人員約110萬人，而目前國內職業院校物流專業畢業生人數約40萬，無法滿足企業用人需求。

隨著我國經濟社會發展，物流專業已成為吸納勞動力較多的行業之一。近年來，我國大力推動物流專業教育建設及專業人才培養。截至2011年初，我國已有410所大學、824所高職院校和2000多所中職學校開設了物流專業，形成中職、高職、本科、碩士、博士分層次物流教育體系。抽樣調查顯示，物流專業學生就業率在90%以上，是就業前景最好的專業之一。

“十二五”期間，我國物流行業領域每年需要新增就業人員約140萬人，其中85%是一線操作崗位，與目前國內職業院校物流專業畢業生人數相比，所需專業人才缺口較大。此外，全國物流行業從業人員的學歷水平、高級技師人員比例、高級工人員比例遠低于全國各行業的平均水平。

（新華網）

（家月朗輯）