調度自動化主站系統數據發送方法

李紅偉

(云南電網公司曲靖供電局，云南 曲靖 655000)

1 調度負荷預報與DMIS系統

某供電局調度自動化主站系統為OPEN2000－EMS能量管理系統，具備負荷預報功能;在EMS中需要過去 (歷史)、現在 (實地)和未來(計劃)三類數據，而負荷預測是未來數據的主要來源。負荷預測對電力系統控制、運行和計劃都是非常重要的，尤其在電力市場運行模式下，提前做好負荷預測，不斷提高負荷預測的精度既能增強電力系統運行的安全性，又能改善電力系統運行的經濟性。

DMIS系統是近年來為提高調度生產管理水平，優化調度流程而開發的系統，系統主要具備調度管理、方式管理、繼保管理和自動化管理四大功能，其中調度管理主要包括調度交接班日志、調度生產報表、負荷預報等內容。

2 負荷預報數據發送方法

調度自動化主站系統與DMIS系統之間已實現網絡通信接口，由調度自動化主站系統按約定規約循環單向向DMIS系統傳送相關數據，具體連接圖如圖1。對轉發常規的遙測、遙信信息只要在調度自動化主站ORACLE數據庫的遙測定義表中的“是否轉發DMIS”項選擇“是”后，相關數據就會自動填寫到自動化系統的DMIS轉發表中，在DMIS轉發表中錄入轉發順序號，并將對應的信息名稱提供給DMIS系統后，DMIS系統根據調度自動化系統提供的順序號及信息名稱對調度自動化系統發送的數據進行解析，并填寫到DMIS系統的數據庫中。

圖1 調度自動化EMS系統與DMIS系統連接示意圖

在OPEN2000EMS能量管理系統中，第二天的負荷預報數據存儲在“明日計劃值定義表“中的第一條計劃，而計劃值定義表中無“是否轉發DMIS”選項，要轉發負荷預報數據，必須將計劃值轉換成常規遙測，具體步驟如下:

1)首先在OPEN2000EMS能量管理系統中新增加一廠站，廠站名稱為方便維護取名為“DMIS中轉站”，在“DMIS中轉站“的”量測表“中遙測名稱欄中依次錄入“明日負荷預報數據0點值，遙測點號欄中錄入點號為1;明日負荷預報數據0點15分值，點號為2;依次類推，一直錄入到明日負荷預報數據23點45分值，遙測點號為96;共錄入96條信息。然后在“DMIS中轉站”的“遙測定義表“中，將“明日負荷預報數據0點值、明日負荷預報數據0點15分值……明日負荷預報數據23點45分值”這96路遙測的“是否轉發DMIS”選項選擇“是”。

2)在OPEN2000EMS系統的“遙測轉發表”中先增加一條記錄，轉發遙測名稱用EMS系統的檢索器依次選擇 SCADA表——明日計劃值表——0點00分，然后鼠標點擊檢索器的“固定域值”發送，轉發廠站號選擇“DMIS中轉站”，然后再增加一條記錄，方法同上，只是第二記錄要選擇明日計劃值表的0點15分值，依次類推，一直增加到第96條記錄。

3)在前置機柜主通道端子處，將對應“DMIS中轉站”的“發送”端子與“接收”端子短接，“DMIS中轉站”在前置通道表中配置為“主通道”方式，通信波特率、通信方式可任意設置，通信規約選擇“CDT規約 “。

通過以上方法實現將負荷預報計劃值轉換為常規的遙測值，并可將該值轉發至DMIS系統，DMIS系統接收到該值后，每小時重復保存一次，并將該值填寫到DMIS系統的負荷預報報表中。

3 結論

利用將調度自動化主站系統負荷預報計劃值轉換為常規的遙測值，實現調度自動化主站系統的負荷預報值發送至DMIS系統，并由DMIS系統自動填寫到“負荷預測”報表中;提高了工作效率及負荷預測的準確率。

［1］GB/T 13730－92，地區電網數據采集與監控系統通用技術條件［S］.

［2］DL 451－91，循環式遠動規約［S］.

［3］龔宇.電力通信網軟交換雙歸屬方案.云南電力技術，2010.06.