預言“擊垮”錢江三橋

劉子倩

一座命運多舛的橋：先天不足、帶病通車、提前大修、超載嚴重，即使在養護和管理上，也沒走運

凌晨2點，37歲的司機夏權斌癱坐在橋面上，不能動彈。就在貨車翻下大橋的瞬間，他推開車門跳了出來。驚魂未定的夏權斌一夜未睡，更讓他驚愕的是，次日的電視報道似乎把矛頭指向了自己，“說是我把橋壓垮的”。

7月15日上午，杭州市交通局通報稱，2011年7月15日凌晨1時55分，一位越野車司機在錢江三橋北向南方向駛離主橋約180米處，為避讓橋體裂縫，與中間護欄相撞，出現車胎爆裂。隨后一輛滿載鋼板的半掛車行經此處再次與護欄相碰，造成掛車墜落，事故現場有兩塊梁板斷裂墜落。該貨車也涉嫌嚴重超載。

這是九天里國內第四起橋梁垮塌事故。盡管錢江三橋只是掉了兩塊梁板，卻最引人關注。這座橫跨在錢塘江上的斜拉索大橋，自1997年建成后，僅8年就大修，當年的工程負責人涉腐落馬，大橋的質量安全讓人擔憂。

心比橋先“垮”

錢江三橋的質量問題在杭州是“公開的秘密”。但對于貨車司機夏權斌，這座橋卻是通往市區的“黃金通道”。錢江一橋早已禁止貨車通行，二橋是高速公路橋，四橋有路政稽查，超載的司機們只有選擇監管寬松的三橋。

7月15日凌晨，夏權斌開著荷載35噸的豪沃卡車拉了98.5噸鋼板，從拱康路康配市場去往市區，像往常一樣，他開上了禁行貨車的錢江三橋。為了避開交警和路政的檢查，超載的貨車大都選擇夜間上橋。

開至南引橋時，夏權斌發現前方左側超車道上停著一輛白色越野車，就向右打了方向，不巧前方三四米處有一條大約15公分的裂縫，為避開裂縫，夏權斌只好向左側猛打方向。……