楊迪



驚天動(dòng)車
悲劇突然降臨,帶走了近40個(gè)生命,留下了200名傷員。至今仍無人敢相信,這樣一個(gè)多重安全機(jī)制互為保障的系統(tǒng),如何能同時(shí)失效;這樣一個(gè)低級(jí)錯(cuò)誤導(dǎo)致的事故,如何能發(fā)生在定義為“中國(guó)高鐵安全可靠”的時(shí)代。
首先,要有納稅人意識(shí)。高鐵是用納稅人的血汗錢建成的,在這一刻,讓納稅人付出了血淚的代價(jià)。而廣大納稅人也在期待,代表最廣大人民最根本利益的執(zhí)政方,最終能用科學(xué)的數(shù)據(jù)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)呐袛?,給出一個(gè)明確的答案。
其次,要有問責(zé)意識(shí)。事故發(fā)生后,不能用簡(jiǎn)單撤職三兩個(gè)官員的方式來回應(yīng)公眾的關(guān)切,對(duì)誰問責(zé),為什么問責(zé),問責(zé)的程序是什么樣的,問責(zé)是否遵循公開透明原則,都應(yīng)該成為此次事件中,需要重申的問題。
再次,要有科學(xué)意識(shí)。處理如此重大的事故,須用科學(xué)思維、科學(xué)方法、科學(xué)程序,堅(jiān)決杜絕非科學(xué)的人為因素,以客觀公正之態(tài)度最大限度地贏得受害者和公眾的信賴和信心。
當(dāng)然,在眾說紛紜中,我們始終應(yīng)該秉持法制意識(shí)。本刊注意到,最高人民檢察院有關(guān)部門負(fù)責(zé)人7月27日確認(rèn),國(guó)務(wù)院“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故調(diào)查組成立后,最高人民檢察院已派員趕赴溫州參與事故調(diào)查工作。這意味著,此次事件或許將成為中國(guó)第一個(gè)鐵路重大事故責(zé)任人承擔(dān)法律責(zé)任的樣本。
技術(shù)再先進(jìn),最終還是要落實(shí)到人;列車的快與慢,不是衡量政績(jī)的指標(biāo),其最終目的,仍應(yīng)是使其中的乘客感受到幸福、安全和尊嚴(yán)?!?br>