礦井提升機制動裝置的PLC控制

趙海濤，趙江濤

(1.雞西礦業集團安全技術培訓中心，黑龍江雞西 158100;2.雞西礦業集團矸石電廠，黑龍江雞西 158100)

礦井提升機制動裝置是礦井提升機的重要保護裝置。制動裝置的作用可歸納為［1］:(1)在提升終了或提升機不工作時，可靠地閘住提升機。(2)在減速階段參與提升機的速度控制。(3)作為安全機構，在發生緊急事故時，對提升系統進行保護。(4)對雙卷筒提升機，在打開調繩離合器，更換水平、調節繩長時，能閘住活卷筒、松開死卷筒，以便進行調繩操作。

目前礦井提升機的制動裝置多為盤式閘制動系統，主要由制動器和液壓站組成。在提升機的操作使用過程中，盡管對制動系統設計整定的制動力矩倍數達到提升機靜力矩的3倍以上，但仍因制動系統失效而引發過卷、蹲罐等事故，造成嚴重經濟損失。

根據對制動系統的可靠性分析，盤式閘制動系統引發事故的原因有:(1)液壓站在緊急制動時，管路回油不暢。(2)液壓站工作制動調壓穩定性不夠。(3)殘壓過高，電磁閥故障。(4)制動器故障，如碟形彈簧疲勞或斷裂、閘瓦污染等造成制動力矩不足等。而整個液壓站的電控部分采用可編程控制器(PLC)，則會大大提高電控系統的可靠性;同時增加了與現場設備的相互匹配性，可以靈活地實現各種功能變更［2］。

1 液壓站工作原理

液壓站的工作過程主要包括:工作制動和安全制動。液壓站采用可編程控制器(PLC)控制，其工作原理根據液壓站動作過程進行編程，電磁閥的動作狀態如表 1 所示［3－4］。

1.1 正常工作制動

當提升機開車時，給液壓站的電動機1供電，油泵2啟動，時液壓站中的電磁閥由可編程控制器(PLC)控制，G1、G2、G3、G4、G6、G7通電，司機推動可調閘手柄，提升電控系統發出一個增大的電壓值，這個電壓進入液壓站電控柜中的放大板，并控制電液比例溢流閥4來調整系統壓力，使系統油壓增大到一定值。壓力油一部分進入A、B管打開提升機制動器，提升機即可開車運行;另一部分壓力油進入蓄能器13，為安全制動儲備壓力能。當提升機停車時，司機拉回可調閘手柄，提升電控系統發出一個減小的電壓值，使系統油壓減小，完全拉回手柄，PLC控制電磁閥G6、G7斷電，系統油壓降為0，制動住提升機，等待下一次提升。

1.2 安全制動

安全制動分為兩種情況:一種是提升容器運行在井筒中時，提升機出現緊急情況時的井中安全制動;另一種是提升容器已經接近井口時，提升機出現緊急情況時的井口安全制動。

表1 液壓站各電磁閥工作狀況

井中安全制動:提升機出現緊急情況時，AC接點信號閉合，為滿足制動減速度的要求，采用二級制動。這時液壓站中電動機1斷電，油泵2停止供油，電磁閥由可編程控制器控制，G1、G2、G6、G7斷電，B管中的油壓降為零，由B管控制的一半制動器施閘，產生制動力矩;而控制A管的電磁閥G3和G4依舊通電，G5通電，這時A管和溢流閥9以及蓄能器13相通，使管路產生和溢流閥9相對應并維持穩定的油壓值，由A管控制的另一半制動器也施閘產生相應的制動力矩。兩部分制動力矩之和要滿足制動減速度的要求，這就是第一級制動。G5、G3、G4經可編程控制器延時一定時間后斷電，所有制動器全部施閘，使提升機停車，這是第二級制動。

井口安全制動:提升機出現緊急情況時，為了防止惡性事故的發生而采用井口安全制動。提升容器到位信號已經閉合，AC接點信號閉合，液壓站中電動機1斷電，油泵2停止供油，電磁閥由可編程控制器控制，G1、G2、G3、G4、G6、G7斷電，A、B 管的油壓迅速降為0，所有制動器全部施閘，制動住提升機。

(1)調繩功能:當提升絞車需要調繩時，打到“離開”按鈕時，這時電動機、電磁閥G8通電，調整可調閘手柄，使系統壓力上升，將離合器打開;打到“調繩”按鈕，此時電磁閥G2、G6、G7通電，調整可調閘手柄，系統壓力上升，固定卷筒的閘打開，可動車進行調繩;調繩完畢，打到“合上”按鈕，此時電磁閥G9通電，其余電磁閥斷電，離合器復位合上。

(2)電磁閥檢測信號:液壓站中每個電磁閥都有一個閥芯檢測傳感器，當電磁閥正常工作，而閥芯沒有到位或被卡，檢測傳感器會發出故障信號，并通過可編程控制器報警并在液晶屏上顯示發生故障的電磁閥，以便對其進行維修。

(3)過壓報警:當液壓系統出現故障，壓力超出系統設定值時，過壓電接點壓力表接點閉合，產生報警信號，對液壓系統及制動裝置起到保護，以便于維修。

(4)壓差報警信號:當濾油器出現阻塞時會出現進出口壓力差，此時濾油器上的壓差開關動作，在液晶屏上產生故障報警信號，以便對其進行維修。

(5)溫度報警信號:當油箱7中的液壓油溫度過高，溫度報警信號閉合，并通過PLC及液晶屏報警或顯示故障模式。

2 電控系統裝置組成

整個裝置由供電單元、檢測單元、控制單元、輸出單元和執行單元等組成。

(1)供電單元。交流220 V工作電源取自提升機交流220 V控制電源，作為電磁閥、指示燈、PLC的工作電源;電液比例閥控制板的24 V電源取自單獨的交流220 V+24 V直流電源;其他的24 V直流電源取自PLC自帶的24 V電源;交流380 V油泵電機工作電源取自提升機供電系統的動力電源。同時電控柜內部自帶備用交流220 V應急電源，緊急停電后可給電控柜供電，正常工作時處于儲電池充電狀態。

(2)檢測單元。安全制動信號接點、減速點信號接點、開車信號及停車信號接點取自提升機電控回路，為無電壓常開接點。過壓保護接點取自過壓檢測電接點壓力表;濾油器壓差信號接點取自濾油器壓差檢測裝置，兩路信號并聯;油溫過高接點取自油箱油溫檢測裝置;電磁閥故障信號接點取自電磁閥閥芯動作位置傳感器。

(3)控制單元。由PLC可編程控制器及其擴展單元組成，完成所有信號檢測、邏輯控制等，控制輸出單元及執行單元的動作。電液比例閥由電液比例板控制調節，不參與PLC控制。

(4)輸出單元。由輸出繼電器、中間繼電器、指示燈等組成。

(5)執行單元。由油泵電機、電磁閥等組成，根據PLC的輸出指令，完成相應動作。

3 注意事項

(1)電控柜開始投入運行之前，應著重檢查以下方面:KT信號的極性，保證接線正確;轉換電路開關的位置，保證方向一致;在確保電控箱外部連線無誤后，可將電控箱投入使用。

(2)當PLC監視到故障信號時，將自動給出聲光報警，電鈴動作3 s后自動停止，欲消除故障顯示，可按一下復檢按鈕。

(3)PLC正常工作時，PWR、RUN指示燈應同時亮，ERR、BAT指示燈不亮，如不符合此種狀態，都應視為故障。

［1］ 張國慶.礦井提升機PLC電控的應用與思考［J］.山西煤炭，2010(6):152－156.

［2］ 秦荷珍，劉杰.礦井提升機PLC電控系統技術改造淺析［J］.科學之友，2008(8):57－60.

［3］ 廖京盛，陳重霖，李楨.PLC在自動貨物提升機中的設計與應用［J］.微計算機信息，2004(4):24－28.

［4］ 秦緒平.礦井提升機PLC控制系統可靠性設計［J］.煤礦機電，2006(10):5－8.