機(jī)械式停車設(shè)備使用管理中應(yīng)注意的問(wèn)題

周 輝

(濟(jì)南市鍋爐壓力容器檢驗(yàn)研究所，山東濟(jì)南 250002)

機(jī)械式停車設(shè)備使用管理中應(yīng)注意的問(wèn)題

周 輝

(濟(jì)南市鍋爐壓力容器檢驗(yàn)研究所，山東濟(jì)南 250002)

立體車庫(kù)具有造價(jià)低、建設(shè)方式靈活、使用方便等特點(diǎn)。作為特種設(shè)備，在使用和管理中應(yīng)注意:標(biāo)示標(biāo)牌清楚;安全保護(hù)設(shè)施完善;使用者培訓(xùn)到位;定期維護(hù)等。

機(jī)械式停車設(shè)備;立體車庫(kù);使用管理

目前我國(guó)機(jī)動(dòng)車總保有量已達(dá)2．17億輛，其中汽車9846萬(wàn)輛，每年新增機(jī)動(dòng)車2000多萬(wàn)輛;機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉_(dá)2．05億人，其中汽車駕駛?cè)?．44億人，每年新增駕駛?cè)?200多萬(wàn)人(新華社北京2011年7月19日從公安部獲悉)。隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，靜態(tài)交通矛盾越來(lái)越突出，“停車難”已經(jīng)成為一個(gè)社會(huì)問(wèn)題，機(jī)械式立體車庫(kù)作為解決停車難的有效手段正逐漸進(jìn)入消費(fèi)者之中。

立體車庫(kù)具有造價(jià)低、建設(shè)方式靈活、使用方便等特點(diǎn)。作為特種設(shè)備，對(duì)立體車庫(kù)設(shè)備使用和管理的要求越來(lái)越嚴(yán)格，而人們對(duì)此設(shè)備認(rèn)識(shí)較少，在使用中常常因?yàn)椴僮鞑划?dāng)而無(wú)法及時(shí)將車輛取出，甚至出現(xiàn)擠壓損壞車輛的事故，因此立體車庫(kù)的使用和管理問(wèn)題應(yīng)當(dāng)?shù)玫街匾暋C(jī)械式立體停車設(shè)備分為升降橫移類、垂直升降類、垂直循環(huán)類、汽車專用升降類等九大類。目前我市在用的大部分停車設(shè)備為升降橫移類機(jī)械式立體停車庫(kù)。

本文以升降橫移類機(jī)械式立體停車庫(kù)為例，談一談在使用和管理中應(yīng)注意的幾方面問(wèn)題:

一、標(biāo)示標(biāo)牌清楚

升降橫移式車庫(kù)由于區(qū)域相對(duì)分散，區(qū)域操作點(diǎn)多，為了操作方便和安全需要，要在適當(dāng)位置設(shè)置操作說(shuō)明牌、注意事項(xiàng)警示牌、最大容車尺寸告示牌、倒車入庫(kù)或前進(jìn)入庫(kù)標(biāo)示牌、車位區(qū)域牌、制造公司電話和二十四小時(shí)服務(wù)熱線。由于車庫(kù)每一組都是一個(gè)獨(dú)立的操作單元，車庫(kù)操作盤一般設(shè)在車庫(kù)中間位置附近的立柱上便于操作，在操作盤附近設(shè)立操作說(shuō)明牌，車位區(qū)域牌、制造單位標(biāo)示牌，每一跨橫梁上設(shè)立最大容車尺寸告示牌、倒車入庫(kù)或前進(jìn)入庫(kù)標(biāo)識(shí)牌。

標(biāo)識(shí)標(biāo)牌要簡(jiǎn)明清楚，使操作者一目了然，避免誤操作，產(chǎn)生不必要的麻煩。例如，濟(jì)南一使用單位，由于標(biāo)識(shí)不清，使用者誤將超限車輛停入庫(kù)內(nèi)，下一個(gè)使用者使用時(shí)，該車位在上升過(guò)程中引起車輛積壓，出現(xiàn)車庫(kù)故障，造成了不應(yīng)有的損失。

二、安全保護(hù)設(shè)施完善

安全保護(hù)裝置是保護(hù)人員、設(shè)備及車輛的裝置，按照GB17907《機(jī)械式停車設(shè)備通用安全要求》、《機(jī)械式停車設(shè)備安裝監(jiān)督檢驗(yàn)與定期檢驗(yàn)規(guī)程》、TSGQ7015－2008《起重機(jī)械定期檢驗(yàn)規(guī)則》及TSGQ7016－2008《起重機(jī)械安裝改造重大維修監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，應(yīng)包括以下安全保障裝置:

1．運(yùn)轉(zhuǎn)中警告裝置:當(dāng)停車設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，警示燈保持閃動(dòng)至載車板到達(dá)定位為止，用以警示人員、車輛注意安全，當(dāng)遇到突發(fā)狀況時(shí)，按下緊急按鈕，蜂鳴器即被啟動(dòng)，直至狀況解除為止。

2．緊急停止按鈕裝置:此系統(tǒng)設(shè)置于操作盒或立柱旁邊，為醒目的紅色，當(dāng)操作停車設(shè)備時(shí)，如遇突發(fā)事件或有人員勿入動(dòng)作區(qū)內(nèi)，只需按下急停按鈕設(shè)備即可停止一切動(dòng)作。

3．PLC連鎖裝置:PLC程序設(shè)定升降及橫移定位點(diǎn)相互連鎖，以防升降載車板與橫移載車板產(chǎn)生重疊或碰撞之情形。

4．防止逾限裝置:橫移導(dǎo)軌終端裝置防止擋板，防止橫移逾限而損壞設(shè)備或車輛。

5．輪檔定位器:限制車輛停放位置，以免造成上升時(shí)碰撞設(shè)備，并可防止車輛滑動(dòng)情形，并設(shè)置水平定位行程開(kāi)關(guān)

6．雙重上下極限開(kāi)關(guān):防止設(shè)備長(zhǎng)年使用后，第一道限位開(kāi)關(guān)疲勞出現(xiàn)異常狀況時(shí)，為避免發(fā)生故障而加設(shè)第二道限位開(kāi)關(guān)，起到雙重保護(hù)的作用。

7．上升終點(diǎn)極限開(kāi)關(guān):當(dāng)升降車臺(tái)上升時(shí)，如果上限定位開(kāi)關(guān)失靈時(shí)，于上升定位開(kāi)關(guān)上設(shè)置的終點(diǎn)極限開(kāi)關(guān)起作用，以確保車臺(tái)在上升時(shí)免發(fā)生過(guò)行程之危險(xiǎn)。

8．防人、車誤闖入光電檢測(cè)裝置:當(dāng)設(shè)備運(yùn)行中，有車輛或人員于前方侵入設(shè)備區(qū)時(shí)，設(shè)備之聲光報(bào)警激活，并令所有機(jī)械動(dòng)作停止，并確保進(jìn)出中的人車安全。

9．汽車超長(zhǎng)限制裝置:設(shè)置超長(zhǎng)光電檢測(cè)裝置。當(dāng)進(jìn)入設(shè)備的車輛超過(guò)適停車輛尺寸時(shí)，設(shè)備自動(dòng)鎖閉并報(bào)警提示。

10．欠逆相保護(hù)裝置:控制回路對(duì)于動(dòng)力電源之欠相、逆相時(shí)，能自動(dòng)檢測(cè)，并禁止馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)，以確保整體設(shè)備之安全。

11．漏電短路保護(hù)裝置:若電力超出原設(shè)計(jì)容量或發(fā)生漏電短路等情況時(shí)，設(shè)備自動(dòng)切斷電源，保證存取車安全。

12．電力過(guò)負(fù)荷保護(hù)裝置:馬達(dá)電力超過(guò)負(fù)荷時(shí)，過(guò)負(fù)荷裝置啟運(yùn)，防止繼續(xù)行走及避免升降車臺(tái)于靜止時(shí)自然下降。

13．故障指示裝置:車庫(kù)發(fā)生故障而停止時(shí)，顯示故障原因，根據(jù)該屏幕顯示，可清除故障。

14．機(jī)械安全掛鉤:二層載車板在上升或下降過(guò)程中依靠機(jī)械動(dòng)作打開(kāi)防墜落安全掛鉤，動(dòng)作非常可靠安全，減低了停車設(shè)備的故障率。

15．缺相、錯(cuò)相、過(guò)壓、欠壓保護(hù):當(dāng)輸入電源有誤時(shí)(缺相、錯(cuò)相、過(guò)壓或者欠壓)，電機(jī)不運(yùn)作。

16．設(shè)置鑰匙開(kāi)關(guān):以防他人非法操作設(shè)備。

17．防觸電措施:設(shè)立接地線路，保證存取車人員和操作人員的人身安全，防止觸電。

18．防護(hù)欄:必要位置設(shè)立防護(hù)欄，防止來(lái)往人員進(jìn)入立體車庫(kù)非正常進(jìn)出位置。

三、使用者培訓(xùn)到位

通過(guò)對(duì)使用者崗前培訓(xùn)，并按照《特種設(shè)備作業(yè)人員培訓(xùn)考核管理辦法》取得管理及操作資格證書，使使用者熟悉設(shè)備性能，掌握設(shè)備異常情況下的緊急處理:

1．使用者在存放車輛時(shí)要觀察瞭望，防止庫(kù)內(nèi)有人，設(shè)備運(yùn)行不到位，車輛停放異常，如車門開(kāi)敞等，造成意外事故。如濟(jì)南某機(jī)關(guān)單位在使用車庫(kù)時(shí)，有司機(jī)停車在下層車庫(kù)敞開(kāi)門讀書，后來(lái)使用者啟動(dòng)車庫(kù)，造成車門積壓損壞嚴(yán)重。

2．使用者停放車輛到位。車輛停放要按表示牌指示倒車入庫(kù)和開(kāi)車入庫(kù)，車輛停放到阻車器后放置，停放好后要觀察車輛是否在光電開(kāi)關(guān)以內(nèi)。

3．帶地坑的升降橫移立體車庫(kù)，設(shè)備運(yùn)行中人員要在操作黃線或安全圍欄外，防止意外墜坑。

4．熟悉應(yīng)急開(kāi)關(guān)的位置。設(shè)備運(yùn)行中出現(xiàn)異常，如防墜鉤未打開(kāi)、車臺(tái)板傾斜、設(shè)備庫(kù)內(nèi)有異物、設(shè)備運(yùn)行聲音異常等，都可以按急停開(kāi)關(guān)關(guān)閉設(shè)備，排除故障后再運(yùn)行。

四、定期維護(hù)

升降橫移式車庫(kù)使用壽命的長(zhǎng)短與正確的維護(hù)保養(yǎng)有密切的關(guān)系，由于車庫(kù)運(yùn)行時(shí)間短，一般最長(zhǎng)出車時(shí)間在80秒左右，每天正常運(yùn)行只是幾次，只要正確維保到位，將大大延長(zhǎng)設(shè)備壽命，確保設(shè)備安全運(yùn)行。定期維護(hù)保養(yǎng)時(shí)應(yīng)重點(diǎn)檢查以下裝置:

1．安全掛鉤。電磁鐵通電時(shí)吸合牢固:斷電時(shí)復(fù)位正確;在持續(xù)通電2分鐘內(nèi)，工作正常，無(wú)異常聲音、無(wú)發(fā)熱現(xiàn)象;安全鉤活動(dòng)靈活，無(wú)卡阻;工作時(shí)無(wú)異常聲音;聯(lián)動(dòng)關(guān)系正確，無(wú)誤動(dòng)作或干涉等現(xiàn)象，若有異常應(yīng)及時(shí)調(diào)整。

2．光電開(kāi)關(guān)。安裝位置牢固，無(wú)松動(dòng)或錯(cuò)位;阻光測(cè)試，光電開(kāi)光工作正常;

3．升降系統(tǒng)。電機(jī)座連接牢固;無(wú)明顯變形;電機(jī)工作正常，無(wú)異常音;鏈條或鋼絲繩張力狀態(tài)良好，無(wú)銹蝕;連接端連接可靠，無(wú)異常;鏈輪或卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，固定可靠;轉(zhuǎn)動(dòng)部位，滑動(dòng)部位潤(rùn)滑良好;

4．橫移系統(tǒng)。運(yùn)行平穩(wěn)，定位可靠;橫移框架連接牢固，運(yùn)行無(wú)明顯扭曲變形;橫臺(tái)板平整，無(wú)明顯翹曲變形;傳動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，軸承部位潤(rùn)滑良好，運(yùn)行時(shí)與導(dǎo)軌接觸良好，無(wú)滑行、卡阻現(xiàn)象;限位支架安裝牢固，無(wú)松動(dòng)或錯(cuò)位;行程開(kāi)關(guān)或接觸開(kāi)關(guān)與撞鐵位置準(zhǔn)確，發(fā)現(xiàn)錯(cuò)位時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整;橫移電機(jī)工作正常，無(wú)異常聲音，齒輪(或鏈輪)嚙合正常。

5．升降臺(tái)板。升降時(shí)應(yīng)平穩(wěn)，無(wú)明顯顫動(dòng)和異常聲音;上升到上限位置時(shí)水平狀態(tài)或等高性良好;傳動(dòng)部分傳動(dòng)靈活，無(wú)明顯變形或卡阻;限位裝置，防墜落裝置安全可靠。

總之，在使用過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)安全管理，根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條理》及《起重機(jī)械定期檢驗(yàn)規(guī)則》的要求及時(shí)進(jìn)行報(bào)檢定檢，消除不安全因素，按要求及時(shí)做好維護(hù)保養(yǎng)工作。機(jī)械立體車庫(kù)占地面積小，綜合投資低，符合節(jié)能和環(huán)保型社會(huì)的要求。隨著立體車庫(kù)設(shè)備的不斷增加，立體停車設(shè)備將成為解決我國(guó)城市靜態(tài)交通問(wèn)題的重要手段。

C93

A

1003－4145［2011］專輯－0041－02

2011－11－08

周 輝，男，濟(jì)南市鍋爐壓力容器檢驗(yàn)研究所高級(jí)工程師，鍋爐檢驗(yàn)師，起重機(jī)械檢驗(yàn)師。

(責(zé)任編輯:欒曉平)