突出職業教育特點，為學生就業開拓新路

付秀麗

（湖北汽車工業學院 高等職業技術學院，湖北 十堰 442002）

隨著國務院關于大力推進職業教育改革與發展政策的出臺，高職高專并軌這一改革不斷推進，湖北汽車工業學院高等職業技術學院應運而生，從2000年開始招生，已經為國家陸續輸送八屆、近五千名畢業生。

高職院校針對高職學生的特點，積極探索，大膽改革，摸索出了一些適合高職學生發展及就業的新路，使高職畢業生的就業推薦工作，連年取得較好的成績（2006年90%、2007年91%、2008年92.97%），即使在2009年，高職院校的畢業生人數也多達1298人，加上全球性金融危機的影響，畢業生的就業率仍取得了92.21%的好成績，2010年更是以96.76%的就業率、88%協議率的喜人成績，位于全省同類高校前列。

當然，這幾年，隨著高校的擴大招生，高職學生人數逐年增多，高職畢業生推薦工作也一路曲曲折折，確實遇到了很多棘手的問題，高職院校相關領導本著對學生負責的態度，非常重視對問題的收集，經常親自帶隊，走訪關系企業、回訪往屆畢業生工作情況，了解他們在工作中遇到的問題及建議，并及時反饋給相關部門，各部門群策群力，積極探索一切可行之策，進行必要的教育教學改革，才有了今天這樣的成績。

一、遇到的問題

由于高職院兩千年才招收具有高等職業教育特點的高職生，一切都是從頭開始，真正是“摸著石頭過河”，尤其是在沒有一整套具有職業教育特色的教育教學體系之初，很多問題會直接影響畢業生的質量。而且，由于社會對高等職業教育的大專學生的認識混同于中等職業教育的職高學生。因而，畢業生的就業期望與企業對其定位的認可產生一定的落差，一度出現“供需不合拍”的現象，使畢業生屢屢受挫。

問題一：所開設的課程、所選用的教材不能突出職業技術教育的特點。

雖然“第一線，技能型，專門人才”是高職生的培養目標，但是因為高職高專的并軌，與以前單純高專的教學模式有很大的差別，又因為教育教學的獨特性，使它的轉型不可能一步到位，很多東西還來不及形成就已經開始招生。所以，只能先使用原有的大專的一套教學模式，給高職學生開設的課程、使用的教材也都與職業技術教育不配套，當然就體現不出職業教育的特點。因此，與企業對高職生的期望產生了錯位，學生難以找到人剛匹配的工作崗位。

問題二：學生動手能力差，缺乏符合職業技術教育要求的實習基地。

這是生存于本科院校中的高職院校存在的普遍現象。根據本科教學計劃的要求，專業理論知識的教學占主導地位，實踐環節其次。因而，實習基地的建設規模、層次都是依照本科生的需要而設的，又因為大學的擴招，使本來就不寬裕的實習基地更加不夠用。但是，高職學生的培養計劃中有大量的實踐環節教學，于是有些專業的實習課只能蜻蜓點水般實踐一下；有的專業還有“放鴨子”的現象存在，遠不能達到培養目標中的要求，使“技能型”這一高職生的特點不能突出，學生的動手能力極差。

問題三：學生給自己的定位不準，好高騖遠，盲目跟風。

應該說，幾年來，隨著社會對高職生認識、了解的進一步加深，如果高職畢業生能給自己一個準確的定位，要想找一份工作還是不難的，企業也很需要有一定的理論知識、職業技能較強的人才，大多用人單位都希望高職畢業生能在一線經過鍛煉后，充實基層的技術和管理力量。可是，有很多高職畢業生覺得上了三年的大學，最后在一線工作，很沒面子；另外，有些學生雖然能接受一線工作，但是學生家長也不能接受用高額學費培養了三年的大學生，畢業后做一線工作，因此不同意孩子的選擇；再就是，學生中存在較為嚴重的攀比、跟風現象，別人不去的自己也不想去。因而，一聽從一線做起，也不管以后有沒有發展，大多數學生的態度都是——拒絕；還有的畢業生，眼睛盯著一線城市，好的企、事業單位，小城市、小企業——不考慮。

二、采取的措施

高職院校面對存在的問題，積極探索，大膽改革，從課程設置到實踐教學，采取諸多有效措施，從根本上解決勒索存在的問題。

措施一：積極進行高職的教育教學改革，突出特色，以提高學生就業的競爭力。

高職院校從社會需要出發，積極進行大膽的教育教學改革，多次召開各學科教育專家研討會，對高職生的培養計劃、開設的課程、所用的教材和教學的安排進行了多次論證最后做出了合理的調整。首先，對機械專業的大部分課程及用書進行了調整，使之更適合于職業技術教育的特點，如將原來的“機械制圖”調整為實用性較強的“工程制圖”、將原來的“高等數學”、“線性代數”、“概率論”合并成“工程數學”；工科類的還增加了“企業管理的基礎知識”；文科類的根據專業的需要，增開了“英語口語”及“辦公軟件的使用”、“財務管理的基本知識”、“企業管理的基本知識”等。其次，加大了實踐教學環節的比例，突出實際操作技能的培訓，推出了“2+1”模式，即：將原來的三年全是校內教學及實踐，改為二年零兩個月的校內教學，十個月的上崗實習。措施二：大膽改革，嘗試走定單式培養新路。

高職院相關領導經過社會調查、研討，發現一些廠家非常需要按本企業需求來培養他們所需的人才，同時，在就業壓力日益增大的今天，定單式的培養方式，對學生來說毫無疑問也是一件好事，這些學生不用去與眾多的畢業生為一個崗位五關斬六將了，還能提前占領一席之地。于是，高職院領導親自帶隊跑市場，尋找合適的合作伙伴，后來經過與鄭州宇通客車廠的多次磋商，決定在04級的學生中選拔一些學生，組建第一個定向培養班。學院的這一舉措，也得到了04級學生的積極響應，踴躍報名。最后，經過廠家的筆試、面試，最終選定二十個學生作為第一批定單式培養對象，并于2006年開班上課了。據了解，這批學生大部分人至今都還安心本單位工作，有的已經成為廠里技術部主管、研發部主管、有的在生產計劃部；有的在采購部，經過一段時間的鍛煉幾乎都成為廠里的技術骨干或基層管理干部。第一次的成功，讓高職院更加堅定了定單培養方式的信心，接著又與東風精鑄廠、浙江杭州灣大酒店、北京錦都大酒店等建立了友好合作關系。

措施三：大力開辟與高職專業對口的實習基地，以實習促就業。

教育教學改革后的高職教學計劃中，有長達十個月的實踐環節的教學，這段時間用好了，能讓學生積累不少的工作經驗，也有利于畢業后企業、學生的雙向選擇，那么，開辟實習基地，把學生整班地放到實習基地實習，是一個不錯的選擇。所以，高職院先后與浙江先鋒集團、吉利汽車、中國核工業23公司、上海大眾、蘇州金龍、三一重工、湖北三環車橋有限公司、湖北三環車身、達峰軟軸、本州車業集團等單位簽訂了了學生實習基地合同。

措施四：引導學生理性定位，更新就業觀念，樹立“先經風雨，后見彩虹”的擇業觀。

按理說，經過十幾年寒窗苦讀的大學畢業生，想找一份理想的工作無可厚非，但是，隨著大眾教育時代的到來，高校畢業生人數連年猛增，大學畢業生的就業壓力日益增大，尤其是高職高專畢業生，更是受到了不小的沖擊，若不能接受嚴酷的現實，不及時調整心態，給自己一個準確的定位，卻與本科生、甚至研究生去擠大城市、爭好企業、期望得到薪酬待遇高的管理崗、技術崗。那么，被無情地拒之門外的當然更多的就是高職高專的畢業生了，其屢屢受挫也是必然結果。所以，高職院各級領導及學生就業工作人員，非常重視對學生就業觀念的引導。首先，我們通過職業生涯規劃、就業指導課的指導，讓學生找準自己的定位，既不能好高騖遠，也不能妄自菲薄，要面對現實，結合自身的實際情況，先從一線做起，為以后的發展打下堅實的基礎。其次，我們還采取“走出去，請進來”的方式，定期走訪畢業生所在單位，并與畢業生座談，了解他們在單位工作的情況、遇到的困難、對學校的建議；并請工作出色的畢業生回校與師弟師妹座談，用他們的經歷、感受、成就引導學生理性定位，選擇適合自己的崗位，只要是適合自己發展的，不要拒絕一線。事實也證明了這一點，高職畢業生。只要能在一線堅持下來的，最后都有了很好的安排，有提升為工段長的，有當了技術主管、領班長的，有做了現場工藝員和技術員的，有調到科室做職員的，還有的甚至被提升為總經理助理。

三、取得的效果

1.實踐證明，我們所作的教育教學改革，確實解決了高職學生的尷尬處境，不但讓高職學生在校所學的專業理論知識在工作中很實用，而且十個月的社會實踐教學環節，讓學生有機會提前接觸社會，在畢業前就能積累一定的工作經驗，更加有助于提高學生的動手能力。企業反饋，我們的學生工作中上手很快，綜合素質較高，并且彌補了本科生只有專業理論知識而動手能力欠強和技校生動手能力較強而欠缺理論知識的不足，成了不可或缺的中層力量。

2.定單式培養就好比量體裁衣一樣，培養出來的學生，不但省去了為尋求一職而東奔西跑之苦，對企業來說，因為是按照本企業的需要而培養的，當然，用起來更合意了，所以這種培養方式，不管是對廠家還是對畢業生來說，都是一種雙贏的舉措。

3.實習基地的開發，使畢業班的學生有固定的實習單位接收，有穩定的實習崗位做就業前的鍛煉，既方便學校對學生的管理，又便于企業從中選拔人才，為學生畢業后的就業打下了堅實的基礎。我們每年送去的學生都得到了企業的好評，只要學生愿意留下的，企業都非常愿意接收他們，甚至想盡辦法挽留不想留下的學生。

4.通過就業指導老師的分析引導，學生耳聽眼見經驗的增加和對社會需求的了解，逐漸轉變原本一步到位的擇業觀念，基本上能根據自己的實際情況，尋找更適合自己的崗位，一改跟風、扎堆、眼高手低的盲目，擇業更趨理性、成熟、客觀。

總之，通過幾年的摸索、研討、改革、實踐，高職院校有了一套較完整的適合職業教育特點的教育教學設置，并且，通過教育教學改革使學生專業理論知識和實踐能力更具有職業教育的特點，也更貼近社會及企業的要求，使我們的畢業生深受用人單位的歡迎，很多用人單位主動提出和我們建立長期的用人關系，每年早早地向我們預定畢業生。