天津港保稅區政府績效管理與效率優勢研究

周 利

天津港保稅區管委會，天津 300450

天津港保稅區政府績效管理與效率優勢研究

周 利

天津港保稅區管委會，天津 300450

隨著天津濱海新區的快速發展，天津港保稅區如何進一步提升自己的效率優勢，實現更好更快發展，是天津經濟發展對保稅區提出的迫切要求，也是保稅區人必須研究和解決的重大課題，為此建立科學的、健全的、人性化的政府績效管理和評估體系，是提高保稅區政府效率的必由之路。

保稅區；政府績效；效率優勢

隨著天津濱海新區的快速發展，天津港保稅區如何進一步提升自己的效率優勢，實現更快發展，是天津經濟發展對保稅區提出的迫切要求，也是保稅區人必須研究和解決的重大課題，為此建立科學的、健全的、人性化的政府績效管理和評估體系，是提高保稅區政府效率的必由之路。通過多年來本人在保稅區的實踐，就此問題從以下幾方面進行分析和研究。

一、進一步提升天津港保稅區政府效率優勢的意義

（一）經濟快速發展

天津港保稅區，是于1991年5月經國務院批準設立的采用國際通行做法，實行港區一體化，在海關監督下的綜合性對外開放的境內關外的特定經濟區域。建區以來，由于國內開放政策差別而形成的關稅和其他政策優惠，面向國際市場而形成的遠高于國內其他經濟區域的靈活機制和管理效率，再加上特殊的臨港和輻射“三北”的區位條件，不僅形成了天津港保稅區在與國內各種經濟區域的競爭中的明顯效率優勢，對國內外資源產生了強烈的吸附作用，而且，也使天津港保稅區經濟一直保持著高速增長的態勢。

2010年，我區圍繞“解難題、促轉變、上水平”的各項要求，自覺轉變經濟發展模式，調整經濟結構，積極主動的破解制約區域發展的各種難題，區域經濟繼續保持了較快的增長。全年完成生產總值640億元，同比增長30．5%，占新區總量的12．8%；工業總產值810億元，同比增長35%；進出區貨物總值475億美元，同比增長27%；進出口總額143億美元，同比增長40%；財政收入113億元，同比增長22%，其中，區級一般預算收入48億元，同比增長27%。全年完成固定資產投資330億元，增長43%。其中，基礎設施投資44．7億元，增長10%。各項經濟指標增幅在天津市和濱海新區繼續保持前列。不僅成為天津對外開放、利用外資的重要窗口，而且，作為經濟增長最活躍的地區之一，也對整個天津的經濟發展產生了明顯的拉動作用。

（二）提高政府工作效率是保稅區持續發展的根本

效率是競爭和發展的前提。競爭和發展的優勢歸根結底要建立在效率優勢的基礎上。如果說，能否盡快形成新的效率優勢，實際上決定天津港保稅區未來發展的前途的話，那么，客觀估價天津港保稅區效率優勢及其變化的狀況，認真研究和分析各種內外部條件的變化及其對天津港保稅區效率優勢可能產生的影響，并在此基礎上重新選擇發展空間和進行要素資源配置的整合，采取有效措施進一步提升保稅區的效率優勢，也就不僅成為我們必須下力量研究的重大課題，而且也是天津港保稅區在新的歷史條件下，能否抓住機遇，迎接挑戰、加快發展的根本之舉。

二、對天津港保稅區政府績效的基本評價

（一）天津港保稅區績效優勢的界定

天津港保稅區效率優勢從總體上說，是在同國內其它地區的保稅區和天津其它經濟區域的比較中所表現出來的投入與產出之比，及其所產生的對天津經濟整體發展的拉動效應。如果我們把保稅區的投入視為天津政府在保稅區建設中所投入的人力、物力、財力等各種資源要素的總和，那么，保稅區的經濟產出就是其所實現的經濟增長對整個天津經濟的拉動效應。而這種拉動效應實際上又取決于保稅區管理水平及其管理下的經濟運行的效率。因此，根據材料占有的實際情況，我們主要考察三個指標：

一是天津港保稅區作為政府管理機關的管理效率；二是天津港保稅區作為經濟區域的經濟運行效率；三是天津港保稅區經濟發展對天津經濟發展的拉動效率。

（二）對考察指標的基本分析

以上述分析為前提，我們通過調查和收集資料，對影響天津港保稅區的效率優勢的一些基本指標進行了初步分析。

1.保稅區政府管理效率分析。保稅區管委會作為天津市政府的派出機構，擔當著保稅區經濟政府管理者的角色，同時也履行保稅區國有資產所有者的權利。因此，管委會的管理效率構成為保稅區效率及其優勢的最重要的內容。

首先，管理人員素質基本能夠滿足保稅區經濟管理工作需要，素質水平總體上呈不斷提高趨勢。管理人員的素質主要表現為文化素質、業務素質和政治素質三個方面。這主要表現在：一方面保稅區機關的人際關系基本上保持了以工作和工作業績為評價標準的積極關系，受社會上其他消極因素的影響較小；另一方面，在保稅區的發展中，隨著工作條件、待遇條件的改善，保稅區管理人員的工作熱情、創業精神似乎也高于其他經濟區域。這種良好的政治素質實際上也促進了員工注重學習，鉆研業務的積極性。

其次，管理體制不斷改進，管理程序和方式逐步合理。天津港保稅區從建區之日起就把同國際慣例接軌，加強法制化、效率化和規范化作為管理制度建設的基本原則。1993年天津市人大通過全國第一個保稅區管理的地方法規 《天津港保稅區管理條例》。以此為基礎，在對外、對內業務不斷發展的過程中，天津港保稅區的管理體制和管理程序、方式也逐步完善，基本形成了以服務為重心，管理“一站式”，服務“一條龍”的管理格局和較為精干合理的職能機構配置，再加上管理人員積極的工作態度，可以說基本上適應了保稅區經濟發展的要求，使管委會的辦事效率保持著一定的優勢裝態，并為保稅區的招商引資、經濟發展提供了較好的制度保證。

最后，政府管理工作的效率及其優勢，最終表現在管理人員人均引資和GDP的比較上。

2.對保稅區經濟運行效率優勢的分析。天津港保稅區的經濟組織主要是指在保稅區注冊的各類工商企業。我們在以資本利稅率作為效率優勢的指標來考察天津港保稅區加工業的效率狀況時，則明顯看到其效率偏低，從而可以得出，從各種經濟組織的產業構成看，資本利稅率水平嚴重不平衡。

3.對保稅區在天津經濟發展拉動效率的分析。保稅區對天津經濟發展的拉動效率，主要表現為其對天津GDP的增長的貢獻。一方面表現為其增長拉動效應，另一方面表現為其規模拉動效應。從增長效應來看，1995年到2010年保稅區GDP的年均增長速度為49．63%，不僅遠高于天津經濟增長的速度12%的水平，而且也明顯高于新區和開發區GDP20%、32．29%的增長速度，可以認為其增長效應對天津經濟的拉動優勢明顯。

三、天津港保稅區政府績效管理存在的問題和對策

（一）對保稅區效率優勢存在的問題以及提升空間進行分析

面對各種內外部條件的變化，進一步提升經濟效率優勢，是天津港保稅區在新世紀的必然選擇。為此，必須綜合分析影響保稅區效率的各種因素，尋找能夠進一步提升天津港保稅區效率優勢的有效空間，并有針對性地做出政策安排。

在調查研究的基礎上，我們通過座談、分析、比較，感到在與保稅區總體效率相關的諸多因素中，如下幾個方面的問題比較突出。而這些問題的存在，實際上也意味著天津港保稅區效率優勢的提升仍然具有較大的空間。

1.管理人員和在職員工的素質亟待提高。員工素質優勢是工作效率優勢的基礎。在調查中我們感到，天津港保稅區管理機關的人員和在職員工素質雖能夠基本滿足目前工作的需要，但從保稅區長期發展的角度看，仍然存在整體水平偏低和繼續培訓不夠的問題。

2.管理體制仍需改進。制度是經濟增長最重要的內生性變量。從保稅區目前管理體制狀況看，我們認為由于受國內經濟體制慣性的影響，保稅區的管理體制與其同國際經濟運行規則接軌的要求相比，仍然具有較大的差距。

3.管理方式必須改變。目前的保稅區管理工作方式基本上還是一條龍，一站式的管理方式。這種以層級結構為特征的管理方式，不僅必然會造成環節過多，影響管理信息的流動速度，而且也會降低管理工作的效率。實際上在信息技術的推動下，社會經濟管理方式正在逐步地向借助計算機而實現的平臺式過渡。這種變化要求保稅區的整個管理體制和管理方式也必須進行相應的變革。

4.經濟結構需要調整。從對保稅區產業效率結構的分析可以看出，一方面加工業發展迅速，但其經濟運行的效率卻相對低下。另一方面，與保稅區資本效率的總體水平相比，國有資產運行的效率相對較低。如何改善保稅區的產業結構和經濟結構，提高保稅區整體經濟效率水平將是保稅區下一步發展中必須研究和解決的重大課題。

（二）進一步提升天津港保稅區績效優勢的對策

根據調查的結果和我們分析、研究的結論，特就如何進一步提升天津港保稅區的效率優勢，提出如下建議。

1.加強保稅區管委會的內部建設，建立績效管理與評估系統，提升管理效率。天津港保稅區管委會的管理效率雖然具有一定的優勢，但從與國際接軌和適應新形勢條件下發展要求看，應該說仍然存在許多需要改進的地方。主要是：第一，加強人才的引進和對現有人員的培養力度。特別是在對現有人員的繼續培訓上，應采取同高校聯合，根據需要選擇內容，把定期輔導與自學相結合，進行目標考核的長期性培訓方式，并形成制度。第二，組織力量研究國內經濟體制，國際經濟運行規則與保稅區現有管理體制之間存在的差異與矛盾，并以符合社會主義市場經濟體制要求，符合國際慣例為原則，對保稅區管理體制及其機構配置進行相應改進。特別是對體制復歸問題應采取有效對策。第三，借助于新的辦公大樓即將啟用的機遇，加強管理工作的信息化程度，重新設計管理工作的模式和程序，實現管理方式的轉變。第四，加強保稅區的信息收集和理論、政策研究，為管理體制的改革和經濟發展決策，提供有效的信息和理論、政策依據。長期解決隨時出現的政府效率問題的最好辦法就是建立科學、人性化的政府績效管理和評估系統，用系統來管理政府。

2.進行產業和經濟結構調整，提升經濟運行的整體效率。從保稅區各個產業經濟運行狀況看，效率水平不平衡是其基本的結構特征。這意味著要從總體上提高保稅區經濟運行的效率和同其它經濟區域的比較中形成新的效率優勢，就必須對保稅區的產業結構進行有效調整。根據國內外經濟發展和結構調整的趨勢，我們認為，主要抓兩頭：一是抓住現代物流業發展這個龍頭，實現產業積聚。使天津港保稅區逐步成為天津、中國北方和東北亞的現代物流中心。二是抓高新技術產業和自主知識產權行業經濟效率的提高。在對影響加工業效率因素分析的基礎上，采取有效手段改善加工業效率相對較低的狀況，同時加大高新技術產業比重，促進保稅區經濟整體效率水平的提高。三是加大對保稅區國有企業改革的力度。改善國有企業經濟效率偏低的現狀。

［1］加里·德斯勒．人力資源管理［M］．北京：中國人民大學出版社，1999．

［2］加雷思·瓊斯，珍妮弗·喬治，查爾斯·希爾．當代管理學［M］．北京：人民郵電出版社，2003．

［3］斯蒂芬·羅賓斯．組織行為學［M］．北京：中國人民大學出版社，1997．

［4］鄭曉明.現代企業人力資源管理導論［M］．北京：機械工業出版社，2002．

［5］俞文釗．中國的激勵理論及其模式［M］．上海：華東師范大學出版社，1993．

［6］朱周．人力資本投資的成本收益分析［M］．上海：上海財經大學出版社，1999．

［7］周文，羅偉偉．淺談人力資源管理的一般問題［J］．商業研究，2001，（12）．

［8］向東．人力資源管理理論探源［J］.中國流通經濟，1999，（5）．

［9］何志敏．知識經濟與企業人力資源開發［J］．陜西財經學院學報，1999，（6）．

［10］儲雪林．人力資源的預測方法［J］．運籌與管理，1994，（6）．

［11］田效勛．考核出業績還是管理出業績［J］．中外管理，2002，（4）．

［12］田效勛．搞好人力資源改革要跳出人力資源系統［J］．中國人力資源開發，2002，（6）．

［13］沈火林．人才管理的激勵機制及其運行系統［J］．學術界，1994，（2）．

［14］魏鈞．績效考核中對目標管理的誤解［J］．中國人力資源開發，2002，（2）．

Study on Performance Management and Efficiency Advantage of Government in Tianjin Port Free Trade Zone

ZHOU Li
（The Management Committee of Tianjin Port Free Trade Zone， Tianjin 300450）

Following the rapid development of Tianjin Binhai New Area，it is a urgent request for Tianjin Port Free Trade Zone to improve its efficiency advantage and realize better and faster development， which is an important issue that people working in the zone should study and solve．Therefore， it is the only way to set up scientific， wholesome and humanistic government performance management and evaluation system．

free trade zone； govt performance； efficiency advantage

C931.2

A

1008-9055（2011）02-0042-03

2011－04－16

周利（1957—），男，漢族，天津市人，天津港保稅區管委會副主任，高級政工師，博士在學。研究方向：管理科學與工程。

責任編輯：劉凱文 陳 巖