2011年上半年煤炭經濟運行情況分析

上半年全國煤炭經濟運行總體保持平穩態勢。需求旺盛，產銷量較快增長，供需基本平衡。受多重因素影響，4、5月份局部地區電煤市場出現偏緊現象，目前供需矛盾已經明顯緩和，7月份以來市場價格高位回落。

一、經濟運行基本情況

（一）煤炭產銷量保持較快增長。據快報，上半年全國原煤產量完成17.7億噸，同比增長12.7%。其中6月份當月完成3.15億噸，同比增長10.5%。

上半年全國煤炭銷量完成17.1億噸，同比增長13.8%。其中6月份當月完成3.08億噸，同比增長13.6%。

（二）煤炭運量快速增加。上半年全國鐵路煤炭發送量完成11.1億噸，同比增長13.2%。其中6月份當月完成1.81億噸，同比增長8.3%。

主要煤運通道運量繼續保持增長，大秦線完成運量2.16億噸，同比增加1660萬噸，增長8.3%；候月線完成8938萬噸，同比增加81萬噸，增長0.9%。

上半年全國主要港口完成煤炭發運量3.25億噸，同比增長20.1%。其中6月份當月完成5636萬噸，同比增長14.5%。

北方主要下水港發運煤炭2.88億噸，增長19.3%；其中，秦皇島港發運1.23億噸，增長12.1%；唐山港（包括京唐港和曹妃甸港）發運5937萬噸，增長43.1%。

（三）煤炭庫存基本處于正常水平。6月末，全社會煤炭庫存2.21億噸，比年初增加400萬噸，增長1.8%。煤炭企業庫存4700萬噸，比年初減少400萬噸，下降7.8%；重點發電企業存煤6536萬噸，比年初增加929萬噸，增長16.6%，存煤天數達到18天；主要中轉港口庫存2395萬噸，比年初增加22萬噸，增長0.9%。

截至7月17日，重點發電企業存煤6586萬噸，比6月末增加50萬噸，存煤可用17天。秦皇島港存煤700萬噸，比6月末減少30萬噸。

（四）煤炭出口下降，進口回升。上半年出口煤炭875萬噸，同比下降13.7%。進口煤炭7049萬噸，同比下降11.8%。凈進口煤炭6174萬噸，同比下降11.5%。從3月開始逐月回升，5、6月當月進口量已超過去年同期。

（五）市場煤價上漲。6月末，秦皇島港5500大卡市場動力煤價格840-850元/噸，比年初上漲55元/噸，比去年同期上漲90元/噸；山西北部5500大卡市場動力煤“上站”價格 655-670元/噸，比年初上漲 20-25元/噸，比去年同期上漲90-95元/噸；廣州港5500大卡市場動力煤提貨價格970-985元/噸，比年初上漲85元/噸，比去年同期上漲150元/噸。

截至7月17日，秦皇島港5500大卡市場動力煤價格835-845元/噸，比6月末下降5元/噸；山西北部5500大卡市場動力煤“上站”價格655-670元/噸，與6月末基本持平；廣州港5500大卡市場動力煤提貨價格960-980元/噸，比6月末下降5-10元/噸。

（六）煤炭企業主營業務成本上升，稅費及應收賬款增長。據初步統計，上半年90家大型煤炭企業(集團)主營業務成本8030億元，同比增長39.8%；應收賬款凈值1250億元，同比增長21%；應交增值稅金635億元，同比增長23%。

（七）固定資產投資繼續保持增長。上半年煤炭行業完成固定資產投資1708.6億元，同比增長19.5%，增速比1-5月份回升6.1個百分點，但比去年同期回落2.4個百分點，比上半年全社會固定資產投資增速低6.1個百分點。

（八）安全生產形勢繼續保持穩定好轉。上半年全國煤礦共發生事故566起，同比減少139起，下降19.7%；事故死亡人數870人，同比減少450人，下降34.1%。百萬噸死亡率0.492，同比下降38.7%。

二、經濟運行的主要特點

（一）煤炭供求基本平衡，受外在因素影響較大。受今年春末夏初華東、華中等流域來水偏枯，水電出力下降，國際煤價上漲，煤炭凈進口量大幅減少等多重因素疊加影響，4、5月份部分區域電煤供應出現偏緊現象。進入6月份水電出力大幅增加，煤炭進口回升，電煤供應緊張狀態得到緩解。

（二）煤炭供應能力保持較快增長。上半年煤炭產量、鐵路運量、港口轉運量均保持了兩位數以上的增長。主要產煤省區產量快速增長，其中山西省產量4.11億噸，增長21.5%；陜西省產量1.89億噸，增長14.1%；內蒙區產量4.52億噸，增長34.8%。鐵路煤炭運量占貨運總量的比例達到57.34%。

（三）煤炭需求旺盛。上半年，國內生產總值增長9.6%，規模以上工業增加值增長14.3%，主要耗煤行業產品產量繼續保持較快增長。測算上半年全國煤炭消費約18.4億噸，同比增長9.2%左右。

（四）價格隨市場波動上升。一季度煤炭市場價格基本平穩小幅回落，二季度價格上漲并逐步趨穩，7月以來價格略有回落。

（五）受國際煤價上漲影響煤炭凈進口大幅下降。年初，澳大利亞BJ動力煤價格達到134美元/噸，同比上漲35美元/噸；煉焦煤價格350美元/噸，同比上漲100美元/噸。目前價格仍處于高位，動力煤現貨價格維持120美元/噸左右 （7月14日價格為 121.25美元/噸）。2011年日-澳動力煤年度合同價格129.85美元/噸，上漲32.8%，日本-印尼動力煤合同價格140美元/噸，上漲34.6%，中-日動力煤合同價格145.75美元/噸，上漲26.7%。國際煤價的大幅上漲導致我國煤炭凈進口大量減少。

三、存在的主要問題

（一）供需平衡仍比較脆弱。受天氣變化、水電出力、運輸不暢等外部因素影響，區域性、時段性的供需矛盾不時出現，煤炭供應平穩運行面臨壓力。

（二）煤炭成本增長較快。受工業品價格上漲、煤礦安全標準提高、職工收入增加、存貸款利率調整、環境治理投入加大等多種因素疊加剛性推動，上半年大型煤炭企業主營業務成本同比增長39.8%，加之企業應收賬款增加，企業經營面臨風險。

（三）煤炭流通格局出現新變化。近年來，東部發達地區煤炭需求大幅增長，一些原主要煤炭調出省（如河南、安徽、山東）煤炭外調量大幅減少，調入量大幅增加，有的省區已經變為凈調入省，區域調節難度加大。

四、相關建議

（一）加強煤炭經濟運行分析和監測預警，促進煤炭市場平穩發展。要密切關注國內外宏觀經濟發展形勢變化，關注國家政策措施的調整，關注煤炭市場熱點、焦點問題，加強對煤炭市場的監測預警，提高預見性和前瞻性，防止煤炭市場出現大起大落，努力促進煤炭工業持續穩定健康發展。

（二）加強行業自律，科學合理組織煤炭生產和供應。煤炭企業之間要加強信息溝通和工作交流，密切關注市場變化，適應市場需要，強化誠信意識，合理組織生產。大型煤炭企業要充分發揮穩定市場的重要作用，提高煤炭安全穩定供應保障能力。

（三）繼續深化煤炭市場化改革。積極推動區域和全國煤炭市場體系的建設。鼓勵煤礦與電廠、鋼廠等大用戶建立長期穩定的戰略合作關系，大力推進現代煤炭物流體系建設，充分發揮煤炭企業的優勢，建設煤炭物流園、儲配中心等大型煤炭流通設施，積極轉變企業營銷方式，探索煤炭配送等新型營銷模式。