城鎮河道景觀規劃設計研究——以都江堰博物館園區河道景觀設計為例

萬金紅

（中國水利水電科學研究院水利史研究所，100048，北京）

城鎮河道景觀規劃設計研究
——以都江堰博物館園區河道景觀設計為例

萬金紅

（中國水利水電科學研究院水利史研究所，100048，北京）

河道景觀是城鎮振興的重要資源，開發河道景觀對于提升城市環境質量、豐富城市景觀內容、促進城市社會經濟發展具有重要價值。自20世紀60年代環境改造運動興起以來，城鎮河道景觀資源的開發受到普遍重視。出于對防洪、灌溉、航運、城市排水等因素的考慮，我國的城鎮河道景觀資源開發設計工作起步較晚，并且已有的河道景觀開發大都千篇一律，流于形式。總結以往河道景觀設計的經驗教訓，結合都江堰博物館園區河道景觀設計實踐，提出城鎮河道景觀設計的思路和方法。

河道景觀設計；尊重河流；都江堰博物館園區

水體是人類生存的基本要素，在具備生態景觀功能同時，水體也具有心理和美學上的作用。《管子·水地》指出“地者，萬物之本原，諸生之根莞也”，“水者，地之血氣，如筋脈之通流者也，故曰水具材也”。Eiseley指出：“如果說這個行星有魔力，那么魔力在于水……它遍及各個角落，承接過去，聯系未來。”城鎮作為一個地區的政治、經濟、文化、交通等的中心地帶，在人類發展史上發揮著重要作用。城鎮的建立、發展與周圍的河流息息相關。在水網密集區，城鎮聚落的布局往往根據水系特點形成周圍臨水、引水進城、圍繞河汊等多種形式。街道往往與河流走向平行，形成前朝街、后枕水的居住區格局。除了利用城鎮周圍河流、湖泊之外，人們通過溝、渠、運河等引水入城進鎮，鑿池蓄水，設壩調節水位，以達到自然之水為人所用的目的。同時，這些入城進鎮的水也成為美化和活躍城鎮景觀的重要元素。

在以往河道治理過程中，出于防洪、航運、灌溉等功利性價值的考量，城鎮內的河道水系往往進行渠道化、表面硬化的人工改造，如裁彎取直，漿砌石、混凝土護岸等。經過改造的河流，保障了沿河兩岸城鎮聚落的防洪安全，增加了航運能力，改善了農業生產環境，但河流自身的景觀價值大大降低，不能滿足城鎮居民對于良好生活品質的需求。隨著生活水平的提高，民眾對良好環境的訴求日益高漲，河道環境改造，河道景觀設計成為當前熱點問題。

一、城鎮河道景觀設計原則

“水對所有人都有不可抗拒的吸引力。在一定程度上，我們都似乎與祖先有著相同的本能——急不可待地、不自覺地趨向水邊。”自20世紀60年代環境改造運動開始，城鎮河道景觀開發與更新成為城市振興重要手段。城鎮類型各有不同,水域和陸域也有多種類型,所以河道景觀規劃設計的方法也不相同，筆者認為城鎮河道景觀規劃設計基本上遵從以下四方面的原則。

1.尊重河流

Mcharg認為人類在從事活動及環境利用時應尊重自然環境自身運作的法則，才能建立一個和諧互利的環境。河道景觀規劃設計中實現尊重河流的初衷，應注意以下五方面：①河流是一個完整而流動的生命體，截斷、加蓋、束縛將影響河流自身健康，城鎮河道景觀規劃設計應保證城鎮河流的完整性和連續性；②重要的水路交匯處為城鎮早期的發展的提供了天然門戶，作為肯定河流價值的體現，設計者應將這些重要的水路交匯區域設計為城鎮文化的精神地標；③防洪是城市對河流利用的重要保障，河道景觀規劃和岸域設計應確切執行已有防洪計劃，才能促進都市發展；④安排布置現有的河道水系，使其與城市內部的公園綠地系統相融合；⑤利用科學的水土保持與綠化植林方法來獲得潔凈的水域與可利用的水源，以促進城市水系生態體系的重建。

2.尊重文化

文化是城鎮發展的不竭動力，河道景觀的設計過程要注重彰顯本土文化特質。在具體的設計過程中要做到：①從傳統治水、治河經驗中發現水景觀設計的靈感，展現中國水文化的博大精深。如傳統的“植柳六法”是預防洪水泛濫、加固堤防的治河方法。同時，柳樹所具有的獨特美學效果，又達到了美化環境、陶冶性情的作用。②岸域水景設計應與河流兩岸的人文景觀相協調，通過岸域水景的設計維系城市歷史文脈的延續，恢復和提升河道水系的景觀活力。

3.開放性

河道景觀規劃設計應當注重開放性岸域空間的布置與構建。河流的本身具有連續而開放的特質，并成為城鎮開放空間體系重要的組成部分。開放性的岸域空間設計可以維持城市河流水系生態與水文循環體系的平衡，并提供社會環境與自然環境的連接場所。為此，河道景觀設計應做到：①構成開放的親水空間體系，將城市快節奏的生活場景與鄉野、閑趣有機結合，實現動與靜的轉換；②建立地區河岸空間之風格，利用區段間文化特質、環境特質的差異，營造別具風格、個性十足的岸域板塊；③結合都市中的河流、公園、綠地，建構相互聯結城市的藍帶與綠帶系統，并連接重要的公共空間，構成城市的景觀軸線。

4.宜人性

誠如Sullivan所說：“為了生活，一切為了生活，這就是存在的意義。”河道景觀規劃設計的目的就是使生活在其間的市民獲得精神與情操的陶冶及心理滿足。具體設計過程中應：①挖掘城市特有的文化內涵和精神氣質，并在河道景觀的設計中體現，市民在休憩過程中體驗到一種親近；②河道環境整治，塑造優美的水岸景觀與活動場所，視覺上實現舒適、放松、宜人的感官體驗；③保持自然線形，強調植物造景，運用天然材料，創造自然生趣，鼓勵平易質樸，反對鋪張奢華，達到“雖由人作，宛自天開”的藝術境界。

二、河道水系設計思路

河道景觀規劃設計是規劃者特定考量下的產物，結合以往的工作實踐，筆者認為當前進行河道水系設計時，主要存在兩種設計思路，即“為設計而設計”和“為改變而設計”。

1.“為設計而設計”

設計師往往是出于特定的目的要求、功能定位，進行河道景觀的設計。通常的河道景觀設計內容，主要是：①親水公園設計。改變河道兩側不良的岸域條件，融入鄉土特色，將河岸打造成具有親水游憩功能的岸域公園，成為市民親水、戲水的活動場所，進而營造出富有個性的都市景觀與居住環境。②歷史場景復原設計。城市內部的河道水系承載了城市發展過程中的故事，特定的河段見證了或親歷特定的歷史事件。對于具有重要歷史意義的河段，可以根據史實進行歷史場景恢復，實現時間感的變化。具體設計過程中，注重傳統河工、水工元素與河道兩側傳統建筑、歷史街區的融合，創造出城市特有的歷史文化景觀。③構建城市水系系統。城市水系岸域的紋理特征，對水系岸域周邊的環境進行綜合整治，實現傳統水利工藝與現代景觀設計相結合，構建富于城市獨有文化特質的水域開放空間體系，形成與市民生活相聯結的場景，塑造水孕城市的都市風貌。同時，岸域空間構成的開放空間體系，提供了城市防災避難的場所，塑造了城市交通體系和異質的地域單元。

2.“為改變而設計”

“人們規劃的不是場所，不是空間，也不是內容……人們規劃的是體驗。”對變化的體驗是景觀設計的精髓。城鎮河道景觀設計不是創造一個宜人的環境，而是通過設計本身讓環境得到自我修復，讓市民認識到自身是改善環境的一分子。因此，河道景觀設計是為了突出城市河流水系自身的特質，促進城市風貌的改善。如：①通過岸域環境設計，放大水和植被的自然屬性，實現城市微氣候的調節和水源的涵養，塑造良好城市水環境，提升城市品質。②通過設置親水空間，使市民意識到水問題的嚴峻性，實現水環保和水教育的社會功能。

三、河道景觀設計技術體系

“一個人想理解藝術和生活，必須深入所有事物的本源：自然。”城鎮河道景觀設計也應深入生活，應用傳統的、樸實的、自然的元素及物料，表現河流的真實形態。

1.河道設計

①河道平面處理。以往認為城市河流的主要功能是泄洪，因此傳統城市河道水系整治，側重于拓寬拓深河道過流斷面、裁彎取直、兩岸修筑高堤、硬化護坡等。在一定程度上，城市防洪功用的實現，是以犧牲城市河道水系的美學價值為前提的。從另一個角度來看，在季風氣候的影響下，我國的雨季主要集中在夏季3個月，傳統的以防洪為功能的城市河道僅在雨季得以體現其價值，然而對于漫長的非雨季而言，傳統的河道成為城市藍帶景觀的“雞肋”。因此，城市河道的平面布局應綜合考慮，形成有機系統，實現多目標的統一。

具體來講，首先在解除河流水系防洪瓶頸基礎上，盡量保持河流的自然彎曲，河道斷面收放有致，不必強求平行等寬；其次，盡可能地結合河道兩側大面積的灘區或濕地，安排一些蓄水湖池或敞口湖，這種“袋囊狀”結構不僅有益于防洪，而且對于景觀和生態都具有重大意義；再次，充分利用自然地形坡降設計跌水，活化水體，增加河流水系的靈性；最后，盡可能使城鎮內的河道形成連通網絡，促進城鎮生態系統的構建。

②河道斷面處理。河道橫斷面處理的關鍵在于設計形成一個能夠保證長年有水的河道和能應付不同水位和水量條件下的河床，尤其是我國北方地區的城市河道水系。如華北平原地區水資源十分短缺，加之時間上分布不均，使得汛期河道徑流量巨大，出于防洪的需要河道的行洪斷面要求盡可能寬；而非汛期河道內的水量又很少，甚至部分河段斷流，在景觀上便顯得十分不協調。通過設計復式河道，使低水位時河道中可以保證有一個連續的藍帶，能夠為魚類提供基本的生存條件，同時還須滿足城市的防洪要求，防止河流長期沖刷對河岸影響，應在水岸布置木樁，堆放卵石。灘區則為理想開放空間，具有較好的親水性。這一區域以構建生態濕地為主，輔助布置半永久性的觀水平臺、棧橋等，供市民休憩、戲水之用。對于地勢比較高的灘區可以適當開辟活動、露營的場所。

2.岸線設計

岸線處理是河流水系景觀設計的重點。在岸線處理方式上，應該鼓勵采用傳統河工技法構造軟式河岸，以代替鋼筋混凝土和石砌擋土墻的硬式河岸。仿效自然河岸，不僅能夠維護河岸的生態功能、美學價值，而且有利于降低造價和管理費用。對于坡度緩或腹地大的河段，可以考慮保持自然狀態，配合植物種植達到穩定河岸的目的。對于較陡的坡岸或沖蝕較嚴重的地段，可以使用木樁、竹籠、拋石護岸，同時輔以“挖洞加圈”的方法，種植水生植物，增加岸域生機。局部岸段采取園林、山石駁岸。如果必須建造重力式擋土墻，采取臺階式分層處理要優于單一的高墻。

四、都江堰博物館園區水系規劃實例

1.項目簡介

都江堰博物館園區設計面積逾200 hm2，岷江外江、沙黑河等河流縱向穿越園區。由于維持成都平原的灌溉用水，外江、沙黑河非汛期水量十分有限，灘區碎石裸露。

通過都江堰博物館園區規劃，展示傳統水工、河工技術，重塑外江、沙黑河的水景觀，提升都江堰博物館周邊環境質量。

2.博物館園區水系規劃要點

圖1 博物館園區岷江外江規劃設計示意圖

長期水源短缺，使園區主要河流長期處在干涸半干涸的狀態，汛期短暫行洪過程，水量無法有效地補給灘區地下水。因此園區水系規劃應通過灘區設計（圖1），調蓄水量，實現非汛期市民親水愿望。基于此項目標，對園區外江的規劃要點陳述如下：

①作為岷江主要的泄洪河流，園區外江河道進行必要疏浚，拓深河槽，形成復式河道。

②沿河槽岸線布置木樁、竹籠等傳統河工構建，實現固定河槽的效果。

③在不影響正常行洪要求下，外江灘區構造濱江人工濕地，調蓄水源。汛期蓄水，非汛期為外江補水。

④灘區人工濕地構造布置非永久性木棧道、濱水步道、親水平臺，形成親水空間，供市民在非汛期賞水、嬉水。

⑤灘區地勢較高的區域布置農藝體驗區，供市民追憶逝去的灌區傳統農業生產。

⑥沿江堤種植地方特有植被，形成開放休憩空間。

五、結 語

城鎮河道景觀規劃設計是融合水利工程學、環境科學、文化歷史科學等多個學科的綜合性問題。需要規劃工作者對當地的歷史文化具有深刻認識，結合當地的自然環境選取特有植被進行河道水系的生態建設，同時發掘傳統的水工、河工技術進行河槽、岸線治理，從而實現“宛自天成”和規劃效果。■

[1]Eiseley，Loren：The Immense Journey[M].Random House，New York，1957.

[2]約翰·西蒙茲.景觀設計學[M].俞孔堅，王志芳，孫鵬譯.北京：中國建筑工業出版社，2000.

[3]McHarg，Ian.Design with Nature[M].Wiley，John&Sons，New York，1995.

[4]Sullivan，Louis.Kindergarten Chats，Wittenberg，Schultz，New York，1947.

[5]Saarinen，Eliel.Search for Form[M].Reinhold，New York，1948.

責任編輯 李計初

Study on landscape planning and design of urban river——Taking river landscape design of Dujiangyan Museum zone as an example

Wan Jinhong

River landscape is important resources of the town revitalization.To develop river landscape has important value to promote the urban environmental quality,enrich urban landscape and promote urban social economic development.Since the start of the environment-improving movement in 1960s,the importance has been attached to the urban river landscape resources development.Taking into consideration the factors of flood control,irrigation,navigation and urban drainage,development and the design work of urban river landscape resources in China started quite late,and the existing river landscape is monotonous.Based on the summary of past experience of river landscape designs in combination with design practice of river landscape in Dujiangyan Museum zone,the ideas and methods of urban river landscape design were put forward in this paper.

river view design； respect rivers； Dujiang Weir Museum region

萬金紅（1980—），男，工程師。

TV882.8+X171.4

B

1000-1123（2011）04-0068-03

2011-01-11