淺析連續箱形梁橋負彎矩段施工質量控制措施

李國良

（陽東縣交通局地方公路管理站，廣東 陽江 529500）

先簡支后連續箱形梁橋具有受力合理、施工方便等特點，施工工藝也比較成熟，但容易忽視施工質量控制問題，故重點介紹負彎矩區的施工質量控制，對于保證橋梁質量和安全性能具有重要意義。根據多年施工經驗，應該從以下幾個方面進行解決：

1 波紋管定位問題

箱梁的負彎矩設計，見圖1。

圖1 箱梁負彎矩設計示意圖

設計圖紙中一般給定的波紋管縱向定位為間隔1 m設置支撐，實際施工中因混凝土自重容易使波紋管出現波浪狀起伏的不平順現象，另外在澆筑箱梁頂板混凝土時，因混凝土傾瀉的影響易使扁波紋管出現輕微側傾現象，造成同束中的鋼絞線互相擠壓影響鋼絞線的受力和壓漿后水泥漿的密實性。解決的辦法是在澆筑混凝土前在波紋管內穿入與設計鋼絞線同等數量的廢舊鋼絞線或同直徑的鋼筋或硬質塑料管，另外把縱向定位支撐鋼筋間距設置為0.5 m，支撐鋼筋還要起到防止波紋管扭曲的作用，所以建議把支撐鋼筋設置為“井”字形對波紋管進行定位，保證和解決了波紋管的平順問題及后期的穿束問題。

2 漏漿嚴重、壓漿不飽滿問題

孔道壓漿的主要作用是防止預應力筋銹蝕，并通過凝結后的水泥漿將預應力更均勻地傳遞至混凝土結構中。如果壓漿不密實，易使負彎矩鋼束在運營后因疲勞出現固結的水泥漿脫離鋼絞線，致使鋼束的應力集中于錨墊板附近，失去其原有的作用。產生壓漿不實的原因主要有以下幾點：

（1）有些施工人員甚至工程技術人員對負彎矩預應力的作用不清楚，認為僅僅是起連接作用，張拉和壓漿的實際操作者主要是民工，對負彎矩的作用也不清楚，因而放松了對壓漿的密實要求。

（2）壓漿工藝問題，出漿口沒有止漿開關，在壓漿過程中沒有持壓階段。

（3）梁段連接處的波紋管連接不順，密封不嚴密問題，造成波紋管堵塞。

上述問題在加強技術指導的情況下一般都可以解決。但是有些問題在施工時需要注意進行調整。

對于槽口部分的處理，我們采取以下辦法：鋼絞線在穿過張拉槽口A時屬于外露部分，在張拉T1鋼絞線或施工中難免出現波紋管被損壞的情況，一旦外露的波紋管被損壞勢必影響后續的壓漿工作，特別是無法保證壓漿的壓力和1管道的飽滿，給工程留下質量隱患。解決的辦法是盡可能地把T2鋼絞線在穿過槽口A時保護起來，具體做法為：把張拉槽口A由一個1.3×0.8的大槽口改為3個0.3×0.8的小槽口，而把T2束波紋管埋置于小槽口的間隔中，在澆筑箱梁混凝土時把T2波紋管澆筑起來，注意澆筑厚度須預留箱梁頂板頂層鋼筋保護層的厚度。T2鋼束的張拉端可直接按設計預留0.8×0.8的張拉槽口。

需要注意的有兩點：①因 T2波紋管兩側的保護層厚度不足，施工中在鑿毛小槽口混凝土結合面時須注意保護；②保證T2波紋管在張拉槽口A處的定位高度須一致，否則在張拉時易出現條形保護混凝土脫離，影響后續的壓漿工作。

3 張拉槽口后期封堵的問題

箱梁圖紙設計中的頂板厚度一般為 18 cm，上下層鋼筋的凈保護層為2 cm，按照以往的施工方法一般是直接預留通透狀的槽口，在張拉壓漿完成后再進行吊板澆筑混凝土，因吊板的不嚴密和柔性問題導致槽口混凝土往往不夠密實，給工程留下了質量隱患。具體解決辦法是在實際施工中加工框型槽口定位鋼模板，高度為15 cm左右，要求框型模板四個邊加工成楔形以方便頂板混凝土在終凝后及時拆除槽口模板。在模板與負彎矩錨墊板結合處預留定位錨墊板的定位螺栓孔，適當傾斜的定位板可保證張拉時千斤頂不至破壞頂板下層鋼筋的保護層混凝土。在張拉壓漿完成后澆筑槽口混凝土時注意鑿毛周邊混凝土，因底板混凝土的保護，使得槽口混凝土可以保證能夠得到充分的振搗和密實性，消除了梁頂薄弱處的質量隱患。

4 錨墊板加強筋的處理

在以往的施工中，由于對錨墊板混凝土澆筑質量認識的不足，導致在張拉過程中錨墊板處混凝土被拉裂破壞，后期一般采用環氧樹脂混凝土進行補強處理，既耽誤了工期又留下了質量隱患。最好是在綁扎錨墊板處的鋼筋和澆筑混凝土時進行適當的加強，一般可以滿足張拉要求。具體的辦法是對扁錨墊板的2～3個止退板處按照合適的大小加工“U”形鋼筋進行加強，“U”形鋼筋與梁頂的頂板的下層鋼筋焊接以形成整體。澆筑混凝土時注意保證錨墊板處混凝土的密實，特別是錨墊板下部混凝土的密實性。需要注意錨墊板內部不得漏進水泥漿，一般是先用海綿進行塞實，然后用膠帶封堵，最后用螺栓固定于槽口定位鋼模板上，經過上述處理的錨墊板很少出現被拉裂的現象。

5 結束語

綜上所述，根據施工現場及設計情況，提出了今后每一道工序如果都按照要求進行施工，對負彎矩區的波紋管定位、混凝土澆筑過程注意控制和防止變形移位，綁扎鋼筋時注意不得燒傷波紋管等。通過實踐證明，這些方法的運用都較成功，在今后的建設中具有一定的借鑒和參考價值。