黃土塬單邊定向鉆穿越軌跡設計方法研究

王曉霖，李延金，孔令新，張建強

（中原石油勘探局勘察設計研究院，河南濮陽 457001）

黃土塬單邊定向鉆穿越軌跡設計方法研究

王曉霖，李延金，孔令新，張建強

（中原石油勘探局勘察設計研究院，河南濮陽 457001）

單邊定向鉆是黃土塬地區的一種新型管道穿越技術，具有穿越距離長、高差大、施工效率高、坡體干擾小等優點，適用于大型黃土沖溝、陡坎的一次性穿越。目前，國內外缺乏單邊定向鉆的技術規范，設計施工以經驗為主。文章研究了單邊定向鉆穿越線路設計方法，建立直線穿越軌跡和弧線穿越軌跡的設計依據，并以榆濟管道為工程背景，介紹了單邊定向鉆穿越黃土沖溝的線路設計。研究成果不僅為榆濟管道沖溝穿越提供了技術依據和指導，也有助于單邊定向鉆技術的完善和推廣。

黃土塬；管道穿越；單邊定向鉆；軌跡設計

0 引言

隨著我國長輸管道的快速發展，管道穿過黃土塬地區越來越多。黃土塬地區地形復雜，地面支離破碎，梁峁、沖溝遍布，次生災害較多，給管道建設帶來巨大困難。特別是一些大型沖溝、高陡邊坡的穿越，成為管道工程中的重點和難點。

傳統上，黃土塬地區管道采用明溝開挖的敷設方式，該方法土方量大，水土保持工程量大，不適用于高陡邊坡穿越。其次，應用人工斜井可以實現黃土沖溝和土山穿越[1]，但斜井施工進度慢、安全隱患大，受到人工作業和穿越距離的限制，僅適用中小型沖溝和陡坎穿越。

近年來，隨著定向鉆技術的發展和黃土塬管道穿越工程的增加，單邊定向鉆技術應運而生。作為水平定向鉆技術的擴展應用，它采用定向鉆機在沖溝或坡體頂部，沿坡勢進行單向鉆孔作業，成孔后在坡頂將管道送入孔中并溜至坡底，從而實現黃土沖溝、陡坎穿越[2]。單邊鉆穿越距離長，穿越高差大，施工效率高，泥漿用量少，對坡體干擾小，對生態脆弱、水資源有限的黃土塬地區非常適用[3-4]。然而，作為一種新的擴展方法，單邊定向鉆技術標準缺乏，水平定向鉆的設計和作業方法難以滿足這種特殊的穿越方式。工程中，設計和施工多依靠經驗，難免出現各種問題，不當的設計還可能引發施工事故甚至導致穿越失敗。因此，有必要研究針對單邊定向鉆的技術方法。本文以榆林—濟南天然氣輸送管道為工程背景，研究黃土塬單邊定向鉆穿越線路設計方法，為穿越工程設計提供依據和指導。

1 單邊定向鉆穿越方法

黃土塬地區地形地貌復雜，生態環境脆弱，并且黃土具有疏松性、濕陷性、直立性等特殊物性，在外界干擾條件下容易發生坍塌、滑坡等次生地質災害。因此，穿越設計必須首先考慮施工的可行性。尤其是要使用定向鉆機這種大型裝備，鉆機的通行和安裝需要滿足地形和地質條件的要求。穿越線路設計時，還應當考慮坡體自身穩定性，并避開發育中的沖溝。穿越步驟如下：

（1）工程地質勘察。確定坡體土質特征和穩定土層分布范圍，分析確定單邊定向鉆的可行性。根據地形條件，初步確定定向鉆入土點和出土點的位置，坡頂入土點滿足鉆機施工和預制管道的要求。為了保證施工作業安全，鉆機距離坡邊的安全距離應在10 m以上[5]。

（2）單邊定向鉆線路軌跡設計。線路應位于穩定土層內，埋深滿足管道設計要求，且坡頂入土角滿足鉆機參數要求。

（3）鉆孔施工作業。按設計軌跡鉆導向孔，按管道安裝要求擴孔。鉆孔過程使用泥漿作循環液，防止因水侵蝕而發生鉆孔中濕陷、坍塌等次生災害。

（4）管道安裝與孔洞回填。黃土塬地區受施工設備運輸影響，可用挖掘機、卷揚機配合吊裝，采用整體或分段預制，探傷合格后實施溜管作業。出口用灰土分層夯實封堵，從入口灌注稠泥漿，灌注稠泥漿可分一次或幾次進行直至灌滿。入口處用灰土分層夯實，并做水工保護處理。

2 穿越軌跡設計研究

2.1 穿越軌跡為直線

根據地質勘察結果，在初選的定向鉆入土點和出土點間作直線，如果該直線位于坡體穩定土層以內，管道達到設計埋深要求，線路傾角滿足鉆機作業參數，則該直線可以作為單邊定向鉆穿越線路軌跡。

以直線作為線路軌跡不僅便于設計，也降低了施工作業難度，因此，當沖溝或陡坎地形、地質條件較好時，應當首先考慮采用直線穿越軌跡。

2.2 穿越軌跡為曲線

如果直線線路位于不穩定土層內，或者地形條件導致部分區域埋深達不到設計要求，則應采用曲線軌跡穿越以增加線路埋深。曲線穿越軌跡確定方法如下：

建立如圖1所示的單邊定向鉆穿越示意圖，圖1中虛線為沖溝或陡坎輪廓，曲線ABCDE為穿越線路軌跡。

式中S——施工時鉆機入土直線段長度；

R、R′——分別為上、下部弧線曲率半徑；

h——線段AE與DC的距離。

單邊定向鉆成孔后，管道安裝通常采用從上向下溜管的方法，對于弧形線路，應滿足管道彈性敷設要求，因此有R≥1 200 D、R′≥1 200 D（D為管道直徑）[6]。

按上述線路軌跡，則坡頂鉆機入土角θi和坡底出土角θe為：

上式即為弧形穿越軌跡極限長度，其工程意義如下：

當確定單邊定向鉆入土點A、出土點E和入土角后，如果兩點的距離LAE≥Lmin且線路埋深達到要求，則弧形線路軌跡設計可行；否則應重新選擇入土角，并再次核算；如果入土角超過定向鉆機最大額定參數，則應重新選取鉆機入土點，并按上述方法重新進行線路軌跡設計。

當S、R和R′選定后，即可根據上述方法確定單邊定向鉆弧形穿越軌跡。為了方便設計，可取R=R′=1 200 D。

3 設計案例

應用上述方法，對榆濟輸氣管道大型沖溝穿越進行單邊定向鉆方案設計。榆濟管道自西向東經過毛烏素沙漠、黃土高原、呂梁山、太岳山、太行山和華北平原，全長1 045 km，其中黃土塬地區長為281 km，穿越大型黃土沖溝、陡坎20余次。

3.1 案例一：定向鉆線路軌跡為直線

榆濟管道第三標段穿越黃土沖溝，陡坎坡度15°～35°、坡高86 m，上覆第四系風積層和沖洪積層黃土。陡坎兩側沖溝發育，明溝大開挖施工難度大，設計采用單邊定向鉆穿越。由于坡體土質穩定性較好，設計最小穿越埋深3 m。根據地形條件和施工要求，確定坡頂穿越起點和坡底終點位置，起點里程1+644 km，終點里程1+901 km。在起點和終點間的連接直線上，線路各點均達到設計埋深要求，以該直線做為單邊定向鉆線路軌跡，穿越長度為175 m，入土角為27°59′。根據上述方案，完成該陡坎單邊定向鉆線路設計，如圖2所示。

3.2 案例二：定向鉆線路軌跡為弧線

榆濟管道第六標段穿越黃土梁，縱向呈階梯狀下降，臺階坡高3～5 m，臺階坡角多數大于60°，部分近于直立。上覆馬蘭黃土，覆層厚度大于50 m。明溝大開挖土方量巨大，工程量大，周期長，設計采用單邊定向鉆穿越。坡體土質穩定性較好，設計最小穿越埋深3 m。根據地形條件和施工要求，初步確定坡頂穿越起點和坡底終點位置，起點里程7+305 km，終點里程7+591 km。在起點和終點間的連接直線上，線路上多處高出坡體地表，最大高于地表2.3 m，顯然不能實現直線軌跡要求，因此改為弧形穿越軌跡，如圖3所示。

在起點和終點間作直線，有LAE=198 m，根據不同入土角計算Lmin和h，線路最小埋深要求為：h-2.3≥3 m，計算結果列于表1中。由表1可知：

（1）當入土角小于26.25°時，線路埋深均達不到設計要求。

（2）當入土角等于26.25°時，Lmin＜LAE且最小埋深滿足設計要求。

（3）當入土角大于等于26.25°時，線路埋深達到要求，但是Lmin＞LAE，無法成弧。

根據上述計算結果，確定單邊定向鉆的入土角為26.25°，線路長198 m，中部直線段4.7 m。

表1 案例二的計算結果

4 結論

針對黃土塬單邊定向鉆穿越，提出了線路軌跡的設計方法。設計時，應首先考慮直線穿越軌跡，以降低設計施工難度；當地形復雜或管道埋深達不到要求時，應采用曲線穿越軌跡。建立曲線穿越軌跡的計算方法，并根據管道彈性敷設要求，提出曲線軌跡極限設計準則。應用本文方法完成的榆濟管道黃土塬單邊定向鉆穿越軌跡設計案例，為穿越工程的設計和施工提供了依據和指導。

單邊定向鉆穿越距離長、高差大、施工效率高、對坡體干擾小，對于黃土塬地區大型沖溝和陡坎穿越具有顯著優勢。建議盡快制訂和完善相關技術規范，確保設計施工安全可靠，以便于單邊定向鉆技術的推廣應用。

[1]梁國儉.黃土塬地區管道施工方法——斜井穿越法[J].石油工程建設，2007,33（3）:23-25.

[2]吳勇.一種實用的黃土塬地帶管道施工方法[J].石油工程建設，2008,34（4）:40-41.

[3]孟強，崔建洋，譚利軍，等.單邊定向鉆用于沖溝、陡坡管道穿越施工有效保護生態環境[J].石油工程建設，2010,36（3）:69-70.

[4]張海燕，馬霖，楊輝榮，等.定向鉆斜井在蘭鄭長管道施工中的應用[J].石油化工建設，2009,35（5）:71-74.

[5]趙文明，侯學瑞，周西順.單邊定向鉆在大型黃土沖溝管道施工中的應用[J].石油工程建設，2008,34（1）:62-63.

[6]GB 50423-2007，油氣輸送管道穿越工程設計規范[S].

Design of Drill Path for Pipeline Crossing Loess Gully with Single-sided Directional Drilling

WANG Xiao-lin（Zhongyuan Engineering Company of Zhongyuan Oilfield，Puyang 457001， China）,LI Yan-jing,KONG Ling-xin,et al.

Single-sided directional drilling （SDD） is employed as a new method for pipeline crossing loess gullies in recent years,which has practically proved to be feasible for large gully and steep slope crossings for its obvious advantages in crossing distance,crossing height,construction efficiency and slope stability.Because there is no reliable guideline or standard for it,SDD is almost designed and constructed by experience.This paper introduces a method for bore planning of SDD crossing in which bore plannings of linear drill path and curve drill path are designed respectively.Finally,two typical cases of pipeline crossing loess gullies in Yulin-Jinan Gas Pipeline Project are designed and constructed with proposed method.The drill path designs give the effective guideline for gully crossing construction in Yulin-Jinan Gas Pipeline.Moreover,it could also help to improve and extend the technology of SDD.

loess plateau;pipeline crossing;single-sided directional drilling;design of drill path

TE973.4

A

1001－2206（2011）05－0001－03

中國博士后基金資助 （20100471012）

王曉霖 （1977-），男，河南南陽人，博士，2009年畢業于中國石油大學 （北京）油氣工程力學專業，主要從事油氣工程建設方面的研究工作。

2011-02-25