古代上海市政述略

摘要：雖然現(xiàn)代考古已經(jīng)證明上海文明史可以遠(yuǎn)溯至6000年以前，然而夸黃浦區(qū)老城廂才是上海歷史直接的發(fā)祥地。北宋時期，由于上海鄉(xiāng)民善于釀酒，每逢酒成，香醇飄滿十里鄉(xiāng)垣。朝廷還專門在這里設(shè)立了負(fù)責(zé)酒類專賣的官方機(jī)構(gòu)——上海務(wù)。若不遠(yuǎn)溯華亭，上海務(wù)就是上海最早的行政建制了。南宋時期隨著人口增加和經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，朝廷設(shè)立了上海鎮(zhèn)。上海鎮(zhèn)襟海帶江，原野衍沃，川陸之產(chǎn)兼而有之。元初由海運漕糧興起的沙船業(yè)，溝通了南北海上航線和長江、內(nèi)河航線的聯(lián)動，促進(jìn)了上海地區(qū)貿(mào)易和舊式金融業(yè)——錢莊的發(fā)展。元朝至元二十八年(公元1291年)中央政府批準(zhǔn)設(shè)立上海縣，次年正式建縣。因而令、明兩年，都是上海建城720周年紀(jì)念。

關(guān)鍵詞：古代上海；城市與城墻；街巷；建筑

中圖分類號：F291 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-3060(2011)05-0028-07

一、建縣和筑城

元朝至元二十八年(公元1291年)，元世祖忽必烈準(zhǔn)將上海的建制由“鎮(zhèn)”升格為“縣”。從此以后，雖然上海的經(jīng)濟(jì)獲得了長足的發(fā)展，然而卻有260余年的時間沒有修筑城墻。這種狀況在元代是可以理解的，因為統(tǒng)治中國的蒙古人為了防備漢人反抗，曾盡毀天下城垣。這些馬上長大的蒙古騎兵最頭痛的就是漢人的城墻，所以終元一代上海未有筑城，這是最主要的一條原因。

明朝開國后，中國絕大多數(shù)的府、州、縣都按漢族人的習(xí)慣重新筑城。直到現(xiàn)在，凡保留著城墻的中國古城大多筑于明代，包括像西安、南京那樣的著名大城市，但上海還是遲遲不筑城墻，這又是什么原因呢?

據(jù)《同治上海縣志》里記錄的邑人顧從禮請求批準(zhǔn)修筑城墻的奏疏里說以前沒有修筑城墻，主要是因為“地方之人半是海洋貿(mào)易之輩，武藝素所通習(xí)，海寇不敢輕犯”，遂覺“雖未設(shè)城，自無他患”。可見當(dāng)時的上海人中有一半是做海洋貿(mào)易的彪悍商人，生命財產(chǎn)的安全問題并不突出。

顧從禮生活的年代正是明朝嘉靖年間，也是大批倭寇入侵騷擾中國沿海最厲害的時代。當(dāng)時的日本處在幕府時代，許多有勢力有野心的將軍幕府中都豢養(yǎng)著大批的武士，這些武士忠于自己的主人，打起仗來很暴力。但是當(dāng)將軍或在戰(zhàn)爭中敗落之后，失去主人的武士要么切腹自殺要么就只好淪落為浪人了，他們是不改換門庭的，日本國土狹小，失去生活來源的浪人無法嘯聚山林為盜，只好紛紛人海為寇了。據(jù)《同治上海縣志》記載，上海在嘉靖三十二年(公元1553年)僅上半年就被倭寇燒殺劫掠達(dá)五次之多，子女玉帛損失無數(shù)。“是年六月賊去，乃議筑城防守。”據(jù)同書引用明張鶚翼《守城記》云“遂即在十月興工，十二月完成”。三個月里就筑成了一道城墻，可見情勢之所急。但是這座城墻是“版筑成城”的，就是兩面用木板夾住，中間將填土夯實了成就的一道土城墻，所以能修筑得那么快。

城筑好后，巡撫按察使奏請皇上要求設(shè)立海防機(jī)構(gòu)，并說六合縣一把手董邦政有戰(zhàn)功，提拔他到按察司衙門來輔助辦事，專門管理海防事務(wù)。到了次年剛過完元宵節(jié)的正月十八日，這離城墻筑成才約一個月，倭寇又來犯了，但上海已有城墻，董邦政首戰(zhàn)就得以微弱兵力，據(jù)城墻固守，賊竟不能破。嘉靖三十五年夏又有一次圍城，亦得固守不破。上海城墻的初建，就伴隨著這么一段可被稱道的歷史留傳下來了。

顧從禮家是世代上海人，因倭亂議筑城，他曾捐谷四千石，充作修小南門的費用。顧、陸兩姓素為上海大姓。1993年4月，顧從禮的墓葬在上海市區(qū)打浦路出土，尸身竟然未腐!這是上海首次出土明代古尸，消息曾轟動海內(nèi)外，后由上海自然博物館保存。顧從禮未腐古尸出土，對于研究我國醫(yī)藥史、古人防腐技術(shù)以及上海地區(qū)喪葬文化，都具有重要的價值。這個上海人好生了得，四百多年以后還能引起社會各界的關(guān)注。

關(guān)于上海城墻，《同治上海縣志》里也有詳細(xì)記載。清代同治年間(公元1862—1874年)，也就是在筑城的一百多年后，上海城墻的規(guī)模是：“周圍凡九里，高二丈四尺。”我們知道今天的人民路、中華路環(huán)圈就是原來上海城墻的位置，查驗得知人民路長2267米，中華路2962米，相加應(yīng)等于5229米。若換算成市制的話，應(yīng)該有十里半長。是不是古人記錯了或度量衡變化了呢?應(yīng)該都不會。

再接著往下讀：“門舊六新一，凡大小七。東日朝宗，南日跨龍，西日儀鳳，北日晏海。跨龍門迤東為小南門日朝陽，朝宗門迤北為小東門日寶帶，晏海門迤東為新北門日障川。”這里說了大小城門共有七座，六座是原來就有的，一座是新修的。東南西北四座正門都有各自的大名，不僅如此，還記錄了三座偏門的方位、俗稱和正名，可謂詳實，但沒說新修的是哪座門，似乎又有疑問。

接下來作者不厭其煩地歷數(shù)了水城門、城墻雉堞和箭臺的數(shù)目：“水門四，東、西門者跨肇嘉浜，小東門者跨方浜，小南門者跨薛家浜。堞三千六百有奇，箭臺二十所。”真可謂詳細(xì)到家了，不容人懷疑有記載錯誤之處。肇嘉浜橫貫東、西兩座城門，自龍華鄉(xiāng)一路東來，應(yīng)是城里主要的水道，此外還有方浜和薛家浜溝通城里城外的水上交通。

再來看后面一句：“濠環(huán)抱城外，長一千五百余丈，廣可三丈。舊志云廣六丈，今目驗止此。”可見同治年編修縣志的文人不僅查閱了舊志，還特意到現(xiàn)場“目驗”了呢。“濠”即護(hù)城河，環(huán)繞城墻外，周徑當(dāng)然要大于城墻，市制一千五百余丈的長度換算一下得知，夠有5公里長了，和現(xiàn)在人民路、中華路的長度相符。這兩條路是后來用拆下的碎城磚、渣土等填沒城濠后做的路基，有的路段如為避開大境閣還需向圈外稍作繞行，自然要比原來的城墻長一些，故上面講城墻九里是不錯的。

但上海城在初筑時沒這么大規(guī)模，城墻只高一丈五尺。嘉靖三十三年倭寇來犯，倭將蕭顯曾登東門外一戶石匠家樓上，掏了個小洞窺視城中，古時民房最高只有兩層，從二摟壁間就可觀察城中動靜，可見城垣低矮。到了明萬歷二十六年(公元1598年)，夯土墻已被風(fēng)雨沖涮得矮了許多，于是知縣許汝魁奉巡撫趙光懷之令，加高城五尺。后兩任知縣徐可求、劉一煽相繼將城墻的東半圈，即從大南門至北門，包裹城磚，歷十余年工方告成。萬歷四十六年，知縣呂睿又增修了另外半圈，才徹底解決了因風(fēng)雨沖刷引起城墻坍圮的問題。

同一時代的松江著名畫家、書法家董其昌也在《續(xù)修城記》中記錄了他當(dāng)時看到的上海城：“城袤一千五百七十余丈，高視舊約十之二，廣視舊約十之四。”即看上去比以前高了約十分之二，大了約十分之四。這里要請注意一下：董其昌看到的上海城池是已經(jīng)到了比較完備時的規(guī)模，只大約和山西平遙相當(dāng)。建于明洪武三年(公元1370年)的平遙古城墻周長約6公里，有3000個垛口、72座敵樓，規(guī)模還稍稍超過上海。這一比較可以看到當(dāng)時上海在全國城市中的位置，說它是一座小漁村固然不對；舊志中說是“南吳壯縣”、“一城煙火半東南”等也難免溢美，說它是東南沿海一個普通縣城才比較恰當(dāng)。

還有上面提到的一座新城門，縣志里是這樣記載的：“咸豐十年于振武臺右辟小北門，以便西兵出入。”咸豐十年是1860年，正逢太平天國起義席卷大半個中國，清軍覺得無力單獨防守上海城，于是請英、法軍隊協(xié)防。當(dāng)時英、法軍駐守的防區(qū)是在黃浦江邊上，士兵換防后要繞行北門才能回到城里的豫園宿營地，所以要求就近在城墻上增開一道門以方便出入，位置就在今人民路、麗水路口。其實這里早在1854年就被法國高爾拜號軍艦轟開過一個豁口，法軍和清軍從豁口攻進(jìn)城去鎮(zhèn)壓了小刀會起義。事后被大約填了一下，現(xiàn)在修了座城門，主要為方便西兵出入。

戰(zhàn)爭結(jié)束后對此門主張封填或保存的意見不統(tǒng)一，上海道。應(yīng)寶時倒是贊成保存，恰有潮州人郭學(xué)玩愿意捐助，應(yīng)寶時即令知縣督造，工程于同治五年七月開工，十二月告竣，城門外還有重門，這在上海是首次采用，并建敵樓。請李鴻章題了正式名稱日“障川門”。這里的小北門是同治年修縣志人的叫法，后來上海人一般都稱其為“新北門”。

最后還要交代一下上海城墻的拆除。到了清末，由于商業(yè)興盛，城墻變成交通的障礙，且因軍事上已普遍使用槍炮等熱兵器，城墻的屏障作用已基本喪失。其時位于城北的租界已發(fā)展成都市，城內(nèi)各行各業(yè)與租界的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系日益加強(qiáng)，往返縣城和租界的人流日增。而城墻因年代久遠(yuǎn)，城基磚泥不斷壘積，僅一丈四五尺高了。城門低隘，經(jīng)常壅塞，車馬既不能行，行旅苦不方便。光緒三十一年(1905年)，上海城廂內(nèi)外總工程局董事李平書首先提出“拆城垣、填城濠、筑馬路，形成環(huán)城圓路”的變革設(shè)想。上海道臺袁樹勛及兩江總督周馥也均贊同。次年，袁樹勛授意上海士紳姚文相領(lǐng)銜具稟上海道，懇請“拆去城垣，環(huán)筑馬路”。但是一些保守的商民卻堅持“古物不可動”的主張，他們認(rèn)為城墻可“保全地方，以弭隱患”成立了“城垣保存會”，并電請兩江總督禁止拆城。由此便產(chǎn)生了拆城派和保城派的斗爭。光緒三十三年經(jīng)紳董曹驤等人的調(diào)停，提出了不拆城墻，增辟城門以通車馬入城的折衷辦法。宣統(tǒng)元年(1909年)新辟尚文門(小西門)、拱辰門(小北門)、福佑門(新東門)，并增高拓寬寶帶、朝陽、晏海3門。至此上海共有10座城門，但仍未根本改變擁擠閉塞局面。

辛亥革命上海光復(fù)后，李平書、姚文相等重申前議，于當(dāng)月召集南、北兩市紳商及商團(tuán)、救火會成員在小南門救火會大樓開會。經(jīng)表決，2000余與會者同聲贊成，無一人反對。民國元年(1912年)1月14日，上海市政廳設(shè)立城濠事務(wù)所負(fù)責(zé)拆城事宜，先拆除城東道署東首及城南救火會前兩處城墻，然后從城西北順城而拆，在城濠下埋設(shè)作為陰溝的瓦筒，填濠基礎(chǔ)上修筑環(huán)城馬路。

期間，一些城濠租戶拒不遷讓，組織“保產(chǎn)公會”阻撓拆城，繼而要求縮窄路面，使工程一度停頓，結(jié)果小東門城基至丹鳳路一段路面被迫縮窄；北側(cè)城濠鄰英國士兵墳地，英國領(lǐng)事要求改道，后以“讓路換地”了事，工程始得繼續(xù)進(jìn)行。大境閣因作為城濠事務(wù)所辦公地未拆除，下面30余米城墻一直保存至今。民國2年6月北半圈筑成馬路，名“民國路”；翌年冬南半圈筑成馬路，名“中華路”。民國路路面從中線劃開，外半幅屬法租界，鋪以長條石；里半幅屬華界，鋪以碎石。至此拆城工程遂告圓滿完成。

二、官制和官署

上海老城廂地區(qū)在南北朝(420年-589年)成陸；唐宋時期海岸線繼續(xù)東移，華亭縣(今松江)東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)活動漸趨頻繁，北宋初年形成上海早期居民村落。大約在天圣元年(1023年)中央政府設(shè)立“上海務(wù)”，掌管地方茶、鹽、酒稅的征收。南宋末年吳淞江上游淤塞嚴(yán)重，海船無法循江抵達(dá)青龍鎮(zhèn)，便改泊上海今十六鋪一帶，昔日繁華的青龍鎮(zhèn)日漸蕭條。景定五年(1264年)，原設(shè)青龍鎮(zhèn)的市舶司。遷上海，設(shè)近浦灘處，從此這里成了主要的海上貿(mào)易專賣場，故又稱“榷場”。由于海運業(yè)和商品貿(mào)易的發(fā)展，上海在南宋咸淳年間成為“海舶輻揍”、“蕃商云集”的港口城鎮(zhèn)，市舶司提舉董楷兼領(lǐng)鎮(zhèn)監(jiān)。上海鎮(zhèn)上不僅有市舶司，而且千戶所、太平倉以及酒務(wù)、商務(wù)、巡檢司、水驛、急遞鋪等官辦機(jī)構(gòu)俱全。元代上海市舶司位于阜民橋北。此時，上海地區(qū)“領(lǐng)戶六萬四千有奇，歲計糧十有二萬石，酒稅課稅中鈔一千九百余錠”，成為“華亭東北一巨鎮(zhèn)”。

元至元二十七年(1290年)，松江知府濮散翰文(蒙古族)以“華亭地大民眾難理”為由，奏請劃出位于華亭縣東北的高昌、長人、北亭、海隅、新江5鄉(xiāng)共26保，設(shè)置上海縣。至元二十八年七月己未，元朝中央政府批準(zhǔn)設(shè)縣。縣境東西廣160里，南北長90里，領(lǐng)72502戶。

至元二十九年，主簿郗將仕走馬上任，會同地方士紳，籌建上海縣署，以原榷場內(nèi)的舊運糧千戶所為縣署，總管萬戶府。至元三十一年，縣尹周汝楫到任后，感覺運糧千戶所房屋庭院狹小，檔案無庫房可藏，犯人亦無牢房可關(guān)，便議遷徙事。大德二年(1298年)，市舶司并歸慶元路。翌年，縣署遷市舶司舊舍。市舶司房宇有廳堂及東西兩廡，較舊榷場寬敞，但多有朽壞，所以也不甚滿意。大德五年，臺風(fēng)襲上海，海潮洶涌，沉廬漂屋，縣庭僅撐立，而牖壁無完。達(dá)魯花赤。雅哈雅倡議改建。他認(rèn)為如守舊舍不思改觀，世人將以市舶司目光看待上海縣，有辱顏面。就率先捐資，縣尹夏承務(wù)及縣丞、主簿等競相附合，地方士坤也量力捐助。經(jīng)費湊足后，于翌年正月動工，“葺琴堂之陋，持更舍之摧，儼神祠之飾，定圜扉之關(guān)”。

明清兩代，上海縣署經(jīng)歷多次擴(kuò)建，增建穿堂、儀門、中堂署、后寢、戒石亭、鑾架庫、典史廳、土地祠、獄牢等，重建吏舍及皂役班房。至清乾隆年間，縣署形成了集行政、司法、監(jiān)獄為一體的建筑群。咸豐三年(1853年)小刀會起義時，縣署及僚佐機(jī)構(gòu)均被焚毀。咸豐五年，又在原址重建。光緒三年(1877年)增建廳堂3間及監(jiān)獄圍墻。光緒三十四年在東側(cè)建“待質(zhì)自新所”。宣統(tǒng)二年(1910年)改建為改良監(jiān)獄，有大小房屋115間。

20世紀(jì)20年代初，已破敗的原縣署被拆除建民宅。歷經(jīng)600余年的森森官衙遂灰飛煙滅，原址范圍大致相當(dāng)于現(xiàn)學(xué)院路北，三牌樓與四牌樓之間。

清代在上海曾設(shè)置一個重要而特殊的衙門，名“分巡蘇松太兵備道”，又稱“上海道”。先是于順治年間設(shè)立于太倉，為江蘇巡撫府分管蘇州、松江地區(qū)軍事和糧道的派出機(jī)構(gòu)。雍正八年(1730年)移駐上海，“乃于城之東南隅，相度設(shè)官廛舍，兼買民地一十四畝有奇，改建公廨一百五十楹”。老百姓稱作“道爺衙門”，署前有路，名“道前街”。，規(guī)模可謂宏大。此后上海縣名義上仍受轄于松江府，但遇事多就近陳請?zhí)K松太兵備道辦理。鴉片戰(zhàn)爭后，清廷派兩江總督璧昌、江蘇巡撫孫善琦督同咸齡、宮慕久等辦理上海開埠事務(wù)。當(dāng)?shù)谝蝗斡I(lǐng)事巴爾福(George Balfour)來上海時，眾人恐其位分低，不便接見，宮氏時任分巡蘇松太兵備道，職位相當(dāng)，遂指派其出面洽談，從此外交事務(wù)也屬了上海道。以后租界設(shè)立會審公廨，上海道也派員參加。上海道實際兼管上海的行政、軍事、司法、外交、關(guān)稅等事務(wù)，成了事實上的最高軍政長官。辛亥革命爆發(fā)，革命軍占領(lǐng)道署，上海道才廢止。

辛亥革命時道署破壞，但未全毀，余下的房屋在民國時屬于警察機(jī)關(guān)，衙門前的街道改稱警廳路，后又曾作淞滬警備司令部第四稽查大隊部，上海解放后一度用作紅旗托兒所等，今已無陳跡可尋。

此外在明清時期，曾設(shè)在老城廂的行政、軍事、關(guān)稅機(jī)構(gòu)還有察院、海防同知署、江海關(guān)、滬軍營等。

三、街市和閭巷

上海在南宋末年形成市鎮(zhèn)。咸淳初年，地方父母官董楷大力倡導(dǎo)市政建設(shè)，留下不少“津梁堂宇”。他撰寫的《受福亭記》。是現(xiàn)存最早記錄了上海城市規(guī)模的文獻(xiàn)，從中可以看到當(dāng)時在市舶司署的西北建有一處里巷日“拱辰坊”，坊北有益慶橋，橋南“鑿井筑亭”，是城市的公共水源地。該井亭名“受福圖片說明：1880年上海城廂圖(輯自光緒六年上海點石齋石印版《上海縣城廂租界全圖》)亭”，受福亭前辟出了一方用磚石鋪砌的廣場，即當(dāng)時街市中心。其東建回瀾橋，又北有上海酒庫，旁有福惠坊。西有文昌宮，即學(xué)校；文昌宮原為土房，后蓋以磚瓦，并建了文昌坊，再北建致民坊；在致民坊盡端，為了改建福謙橋還遷走了一座神祠；福謙橋與齊昌寺之間，建了泳飛橋。讀了這些記載，我們已經(jīng)可以大致勾畫出南宋時期上海鎮(zhèn)的面貌了。如果講單有《受福亭記》的記載，尚屬孤證，不足為憑，那么另據(jù)明代弘治《上海志》中的記述，南宋時上海已“有市舶，有榷場，有酒庫，有軍隘、官署、儒塾、佛仙宮觀、市廛、賈肆，鱗次而櫛比”，確實頗具市鎮(zhèn)規(guī)模了。

元代由于缺乏文獻(xiàn)記載，我們無從得悉上海城市的實際狀況。但在明朝中葉，城內(nèi)已形成南北、東西縱橫交叉的街巷系統(tǒng)。在縣署的東西兩側(cè)辟有三牌樓街和四牌樓街兩條南北干道，另有新衙街、康衢巷、新路巷、薛巷、梅家巷、觀瀾巷、宋家灣、馬家巷、姚家巷、卜家巷10條街巷。此外還增設(shè)了15個里坊，具體是：拱辰坊南肇嘉坊，長生橋北永安坊，泳飛橋北聯(lián)桂坊及對面的寶華坊，第一橋東登津坊，縣署南阜民坊，縣署東宣化、崇禮、澤民、集慶4坊，縣東敷教、澄清、迎恩3坊，縣南明通、公溥2坊。至此，縣城形成以縣署為中心，東、西門為軸線，城墻環(huán)圍的城市基本框架。

清代，上海城廂市政建設(shè)發(fā)展更快，主要街巷在康熙年間有25條，嘉慶年問增至63條，同治年間多達(dá)80條。城內(nèi)街巷如網(wǎng)，太平街為最寬闊的大街，大、小東門外黃浦江沿岸也是街巷縱橫，有會館衡，里、外洋行街，廟前街、如意街等主要街巷11條。但一般的街巷“闊只六尺左右”，僅相當(dāng)于兩米，不過對挑擔(dān)行人來說其寬度已經(jīng)足夠，因為縣城瀕臨浦江，城里河浜密布，素有“有舟無車澤國，，之稱。故而古時上海人但凡有貨運，只知有舟而不會用車。城中有舟楫之利的河浜有肇嘉浜、方浜、薛家浜、陸家浜、侯家浜、中心河等。為了方便出行，城中另一個特點是橋多。據(jù)嘉慶《上海縣志》卷首《古上海鎮(zhèn)市舶司圖》所載，城廂一帶在宋末有近30座橋。到該志書編成時的嘉慶年間已達(dá)56座，其中有跨肇嘉浜的關(guān)橋、龍德橋、郎家橋、曼笠橋、阜民橋、虹橋、斜橋等，跨方浜的十六鋪橋、學(xué)士橋、益慶橋、長生橋、館驛橋等，跨薛家浜的青龍金帶橋、小普陀橋、小閘橋等，跨陸家浜的萬寧橋、海潮寺橋、平道橋等，跨侯家浜的福佑橋、安仁橋、香花橋等，跨中心河的中心河橋、西倉橋等。其中跨方浜的學(xué)士橋有3個環(huán)洞，24級石階，欄上刻祥云圖案。每當(dāng)中秋夜，皓月當(dāng)空，水、橋、月相映成趣，被文人譽(yù)為“石梁夜月”榮登滬城八景之一。

由于河浜提供生活和交通的便利，沿河不少橋附近成為居民點乃至集市。隨著城廂人口增加，河岸民宅日益密集、擴(kuò)展，沿河船埠林立，商店櫛比，儼然江南水城格局。

清代城隍廟周圍街市以閩廣雜貨、骨董、象牙、耍貨、戕扇、畫像、點心等鋪作居多，較出名的有文昌路上梨膏糖店，香雪街上舊書、古玩店，百翎路上花鳥蟲魚店等，此外還有發(fā)飾、梳篦、鏡箱、紐扣、線帶、玩具等小商品批發(fā)市場。

小東門大街是明清時期上海最繁榮的商業(yè)區(qū)，集中了銀樓、棉花、綢緞、繡品、皮貨、參茸、藥材、木器、京廣雜貨、洋貨、海味、南貨、腌臘、酒樓、飯莊等店鋪，其中有童涵春國藥號、萬有全腌臘店、老德泰銅錫號等老字號。小東門大街北側(cè)的里、外洋行街(今陽朔路)店鋪商號、會館公所櫛比，主要經(jīng)營來自廣東、福建的土特產(chǎn)品，有筍干、糖、桂圓、海參等。洋行街是上海糖業(yè)貿(mào)易中心，有益紀(jì)、裕豐恒、元泰恒、和興、和源等糖棧。小東門大街以南里、外咸瓜街以經(jīng)營南貨為主，有咸魚、腌臘、瓜果、桐油、藥材、海味等。

大東門大街以南有豆市街、花衣街。豆市街是上海豆、麥、米、食油批發(fā)商行集中地，有致祥、義昌、益康、益慎、恒久等老商號。當(dāng)時有“幾日牛莊船不到，油、豆看漲三分”之說。附近棉陽里、萃豐弄、吉祥弄一帶匯劃錢莊多因豆市而設(shè)。花衣街多棉花堆棧和商行。每至秋末棉花收摘季節(jié)，各地棉農(nóng)驅(qū)車船運棉至此出售，閩粵客商則來此購棉南運。

花衣街以南至南碼頭，聚集百余家竹木行，沿江竹筏擁擠、木排山積，規(guī)模較大的木行有萃豐、久大、聚豐、震豐等號。

城內(nèi)肇嘉浜北側(cè)彩衣巷則以成衣業(yè)聞名，有立大、協(xié)泰、福泰、陳大亨等衣莊，所經(jīng)營服裝多為刺繡絲織品。有“彩衣一巷總懸衣，衣煥朝輝映夕輝”詠句。其余魚行橋(多魚行)、青果巷(有時令水果集市)等街巷也店多成市。

老城廂地區(qū)手工業(yè)作坊多為前店后工場模式，作坊集中之處形成街市，主要有篾竹街(加工竹器)、豬作弄(屠宰業(yè))、鉤玉弄(殺狗業(yè))、湯罐弄(制作湯罐)、蘆席街(編織蘆席)、糖坊弄(制作麥芽糖)、火腿弄(腌臘業(yè))、硝皮弄(加工皮革)、面筋弄(制作面筋)、筷竹弄(力1212筷竹)等。

上海開埠以后，陸路交通伴隨商業(yè)繁榮發(fā)達(dá)起來，城內(nèi)外河浜漸失交通運輸作用，進(jìn)而成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的阻礙。從光緒三十年(1906年)起，城廂內(nèi)外工程總局填黑橋浜筑福佑路，以后肇嘉浜填筑為肇嘉路(今復(fù)興東路)，方浜填筑為方浜路(今方浜中路)，薛家浜填筑為守署路(今尚文路)、凝和路、喬家路等，中心河填筑為桃園路、凈土街及今河南南路部分路段。民國初年，城廂內(nèi)外干支河浜先后均被填筑為馬路，在拆除城墻時城濠也被填平，眾多的河浜溝渠演變?yōu)楹髞砟鲜械缆肪W(wǎng)的骨架。同時，商業(yè)重心逐漸轉(zhuǎn)向租界。1937年淞滬戰(zhàn)爭中南市地區(qū)慘遭日軍轟炸，大批街市被毀。隨著時代變遷和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，現(xiàn)今傳統(tǒng)商業(yè)、手工業(yè)街市多已不存，僅留下相關(guān)地名供人懷古憑吊了。

(責(zé)任編輯：陳曉東)