海洋工程船散料輸送系統輪機生產設計

摘要：本文以我公司為中石油海洋工程公司建造的5 880 kW多用工作船、為中海油田服務股份有限公司建造的4 780 kW油田守護船為載體，系統總結了海洋工程船上散料輸送系統的特點、難點，結合生產設計的實踐，深入研究了海洋工程船上該系統輪機專業生產設計的方法、難點。

關鍵詞：海洋工程船；散料輸送系統；生產設計

Study on Production Design for Dry Bulk Handling System of Offshore Engineering Ship

LAI Guodong

(CSSC Guangzhou Huangpu Shipbuilding Co.， Ltd.Guangzhou 510715 )

Abstract: This paper summarizes the characteristics and difficulties of production design for bulk handling system of offshore engineering ship based on the practice in the construction of 5 800 kW multi-purpose ship built for CPOE and 4 780 kW guardian ship of oil fields built for COSL.

Keywords: Offshore Engineering ship;Bulk Handling System;Production Design

1前言

海洋工程船是為海上石油開采服務的工程輔助船，主要分為三用工作船（Anchor handling tug supply vessel）和平臺供應船（Platform supply vessel）。經過幾十年的發展，海洋工程船已向著大尺寸、多功能方向展。海上石油開采離不開鉆井液和固井液，散料輸送系統是配置鉆井液體的重要設備，因而散料輸送系統作為工程船最重要的物料運載系統，始終得以保留下來，并在技術上進行了多次革新。散料輸送系統的輸送介質主要有水泥、膨潤土、重晶石粉、石灰石、高嶺土、飛灰。一般要求介質的密度：≤2.8T/m3，顆粒大小介于2 800～4 000 Blaine。

2散料輸送系統的特點、難點

2.1散料輸送系統的作業原理

要研究散料輸送系統的生產設計，先要研究散料輸送系統系統本身的特點、難點。為此，先來看看散料輸送系統的作業原理。散料輸送系統是利用氣固兩相流的技術，實現粉狀物料在岸上基站、海洋工程船與海上平臺間進行長距離、密閉的高效輸送作業。粉狀物料的氣力輸送是將空壓機提供的壓縮空氣的壓力能變為動能，并攜帶粉狀物料作復雜運動，使物料粒子位置不斷發生變化，達到預期的輸送目標。……