VLOC結構形式比較分析

摘要：本文從布置、結構、施工等角度對不同的橫艙壁形式、內底板與縱壁連接形式、貨艙甲板結構形式進行比較，對VLOC的船型創新進行探索和思考，提出一些建設性建議。

關鍵詞：隔艙式橫艙壁；瀉流板；斜坡板；頂邊艙

Comparison and Analysis for Different Structure Types of VLOC

CAI Minghan

( Yiu Lian Dockyards(Shekou) Limited.Shenzhen 518054 )

Abstract: This article discusses and compares arrangement， structure and work conditions of different types of transverse bulkhead， joint of inner bottom to longitudinal bulkhead and deck structure in cargo area to give suggestions for innovating VLOC.

Keywords: Double transverse bulkhead; Shedder plate; Hopper plate; Topside tank

1前言

單殼油輪改為礦砂船時，因為礦砂的比重大，需要的艙容小，僅將中艙改造成貨艙就能滿足艙容要求。因此這類改裝一般僅將原中貨油艙加內底改造成貨艙，其余邊艙改造成壓載水艙。

近幾年，我廠已成功完成十來艘VLCC改為VLOC的船舶改裝，這些改裝送審設計有來自新加坡、希臘、韓國以及國內等不同國家的設計公司。基本的結構形式設計有著明顯差異。現將這些主要的結構形式進行比較分析，以供相關設計人員參考。

2橫艙壁形式比較

VLOC的橫艙壁主要形式有：普通橫艙壁，隔艙式橫艙壁。

2.1 普通橫艙壁特點

1）艙壁需要設置平臺和瀉流板，用來增強艙壁的局部強度，并且避免平臺積貨。內底上需要設置下墩板，用來增強橫艙壁的底部強度。并且消除結構造成的清貨死角。

2）通風、透氣、測深等管件不好布置。布置于貨艙需要做保護結構，布置于梯道的護罩內則空間狹窄，施工困難。

3）平臺和瀉流板之間空間狹窄，施工、檢驗都困難。貨艙梯道需要另外設置保護梯道的護罩結構。

4）因為貨物為重貨，艙壁的橫向強度和局部強度難以保證，除平臺和瀉流板外，往往還是要增加其它結構加強。

2.2隔艙式橫艙壁特點

1）兩個貨艙之間設一隔艙，將骨材等結構設于隔艙內，在貨艙內，艙壁為光面，貨物容易清理。……