2010汽車經銷商整體滿意度略降

日前，中國汽車流通協會、新華信聯合發布“2010年中國汽車經銷商滿意度調查報告”。此次調查報告的主要發現包括：

2010年經銷商總體滿意度略有下降

20lO年經銷商的總體滿意度是77.2分，略低于2009年的77.8分。但相比2008年的61.6分，近兩年的經銷商滿意度均有了大幅提升。

在對“人員服務”、“品牌價值”、“廠商政策”各項指標的滿意度調查中發現，2010年經銷商對“人員服務”和“品牌價值”的滿意度較高，對“廠商政策”滿意度相對較低。

經銷商認為，廠商為了滿足市場需求，集中主要力量加強生產，而對經銷商管理與支持工作則落后于市場發展。此次調查結果顯示，經銷商對廠商加強支持的滿意度比2009年下降了0.6分。經銷商呼吁，廠商應改進廠商政策，增強人員服務，加強對經銷商的支持，提升品牌價值，使市場與經銷商管理支持同步發展。

自主品牌滿意度首次超過合資品牌

2010年分品牌經銷商滿意度調查結果顯示，自主品牌經銷商的滿意度首次超過了合資品牌。

從不同規模經銷商滿意度對比發現，2010年大型經銷商的滿意度相對較高，比前兩年有了大幅度提升；而中小型經銷商滿意度得分則均低于2009年。

從近幾年不同經營年限的經銷商滿意度對比發現，經營年限為三到五年的經銷商，其滿意度相對較高；經營年限在三年以下的經銷商滿意度提升最快。可見，廠商對新店的支持力度在加大。

從集團單店與非集團單店經銷商滿意度對比中發現，集團單店的滿意度略高于非集團單店，但相差不大。可見，廠商在政策支持中能夠做到一視同仁。

另外，在2010年不同區域經銷商滿意度對比中，華南等渠道網絡密度大的區域經銷商滿意度相對較低，其滿意度得分最低，為74分；西北地區的經銷商滿意度得分最高，為84分，兩者相差了10分。

多個環節的滿意度得分下降

從“結算政策”、“培訓環節”、“商務政策”、“價格管理”、“營銷推廣”、“庫存管理”、“供貨管理”、“區域管理”、“金融支持”、“建店管理”、“授權合同”各主要環節的滿意度看，除“授權合同”等4個環節外，其他環節的滿意度得分與2009年相比都有不同程度的下降，“結算政策”和“培訓環節”是滿意度分差較大的環節。盡管如此，經銷商依然對廠商未來的服務充滿信心。經銷商對未來一年服務預期的信心指數達82，8分，明顯高于2009年的78 8分。對于“人員服務”、“品牌價值”、“廠商政策”，經銷商的期望值越來越高。

多家經銷商在調查過程中呼吁，廠商應通過提高經銷商的滿意度來達到提升最終用戶滿意度的目的，用戶滿意是廠商和經銷商共同努力的目標，而經銷商則是廠商和用戶之間的橋梁。因此，經銷商對廠商的滿意度，將直接影響到最終的用戶滿意度。

2010年，我國汽車銷量預計將超過1.700萬輛，同比增長將達到30％。在中國汽車市場持續快速發展的過程中，廠商只有加強對經銷商的支持，才能使市場與經銷商管理同步發展。