深圳公路長途客運企業在超競爭環境下的選擇

如今的深圳是中國與世界交往的窗口之一，有著強勁的經濟支撐與現代化的城市基礎設施，而公路客運企業作為交通運輸方面的社會基礎服務系統，對深圳經濟的發展起著舉足輕重的作用，它不但會帶來良好的社會效益，而且是城市之間合作溝通的橋梁。同時隨著我國經濟發展和產業結構的調整，第三產業占據的比重越來越大，旅游業、商業、貿易等居民服務行業得到國家的重點扶持，以及隨著我國高速公路網絡的進一步擴大與覆蓋，使公路長途客運成為人們往來于各個城市之間的方便之選。 這樣的社會環境給公路長途客運企業帶來了無限的機遇和發展空間。但是面對當前復雜的外部環境，企業發展的越快，所面臨的挑戰和沖擊也更為強烈。

一、超競爭環境對深圳公路長途客運企業的影響

隨著技術的迅速變化，經濟的全球化，新的經營方式的不斷涌現，信息交流過程的根本性變革，今天的環境已變得越來越動蕩，一些富有侵略性、靈活性和創造性的競爭對手可以比較容易和迅速地破壞現有企業的優勢而進入市場。在這樣的環境里，沒有哪個企業能夠建立持久的競爭優勢，每一種競爭優勢都可能受到侵蝕，現今這樣的環境被國外的學者稱為超競爭環境。

客運行業作為國家基礎產業，和其他行業有著密切的聯系，當然也存在于當前這種超競爭環境之下，深圳公路長途客運企業要面對強大的競爭對手如鐵路客運和航空客運的競爭，以及客源流動的不確定性，更重要的是傳統的客運經營方式面臨著巨大的升級及優化空間，隨著形勢的發展，長途客運企業也將進入一個以轉型為重心的發展新階段。

二、深圳公路長途客運企業的形勢分析

1.企業優勢分析

首先長途客運線路伸展面廣，已伸展到全國大部分省市比較偏遠的縣鎮，彌補了鐵路站點覆蓋面不足。其次是門對門、點對點的公路網絡優化，實行一票貫通，無需中轉換乘，使高速直達得以實現，讓人們的出行更加便利。隨著科技的提升，大中型客車的質量、安全性能、舒適度也在不斷提升，長途旅行對于人們來說不再是奔波勞累的痛苦之旅。而且客運企業服務方面更是精益求精、開拓創新，不斷贏得旅客的信賴，給旅客提供優質的乘車和候車環境。同時客車行駛時間和價格也同鐵路運輸比較接近，但是比鐵路更為方便，時間更為靈活人性化。

2.企業劣勢分析

就深圳的多數長途客運企業來說，他們大多存在著共同的問題，由于現在的客運企業一般都是引進私人線路，很多線路都是單程運輸，加大了成本，不科學。另外就是重復線路較多，惡性競爭激烈。最后就是車輛覆蓋還不全面，有旱澇不均衡的現象。 如今信息時代已經到來，而車站內部系統還是比較傳統，很多工作還是靠人工操作，車站調度室對在途長途客車的控制能力比較差，致使整個工作效率比較低。如客運站為旅客提供服務的工具—豪華大巴，也存在一定的問題，最大的問題是同火車和飛機相比，汽車的準點率比較低，因為旅客乘車從始發到終點存在許多的客觀因素，比如說交通堵塞，汽車故障等等。

3.企業面臨的潛在機會

隨著我國經濟的快速發展，高速公路的修建工程已經取得了極大地突破，公路的覆蓋面比鐵路要寬廣的多，這是客運業發展的良好基礎。 特別是改革開放以后，深圳作為中國對外開放的窗口，吸引了越來越多的外來投資者和本地的開發建設者，大批的廠房也以迅雷不及掩耳之勢在這片土地上拔地而起，以至于引來了全國各地務工人員南下務工的熱潮。長途客運業也就是在此時很好的緩解了鐵路運輸的壓力，悄然興起了。而從近年來國家的發展規劃，努力發展第三產業，更給交通運輸業提供了無限的發展機遇，公路客運企業可以有針對性的擴展自己的服務領域。

4.企業面臨的威脅

2008年金融危機以來，給深圳各個行業大大小小的企業沉重的打擊，很多工廠開始停產裁員，從2008年10月底開始，深圳返鄉的旅客與前一年同期相比增加了32%，但是返程旅客明顯減少。隨著我國綜合實力的上升，國家對農村政策的改變，新農村建設的發展，我國現在農村經濟生活也有了很大的提高，各種鄉鎮企業的興起，給廣大的人們群眾帶來了極大地好處，解決了很大一部分人的就業問題，人們不用再走南闖北就能就地創造財富。對于來自全國各地深圳的務工人員來說，他們未來的發展有了更多的選擇，相比深圳的高消費，超競爭，人們更愿意在中小城市發展，從現實情況看，近幾年不時出現的“民工荒”帶給深圳的大大小小企業不小的打擊，公路長途客運企業同樣受到非常大的影響。

三、深圳公路長途客運在超競爭環境下的優化選擇

通過對深圳公路長途客運的現實狀況進行分析，對其內部的優勢和劣勢，外部面對的機會和威脅，揚長避短。如今金融危機對我們的影響已經漸漸遠去，各類企業逐漸復蘇，對于公路長途客運企業也面臨著嶄新的發展機遇和更大的挑戰。如何在當前這個超競爭環境下又好又快的發展，各個客運企業就需要作出優化選擇。

1.緊跟國家政策，廣闊開拓客運市場，重視社會效益

2011年我國進入實施“十二五”規劃的新階段，根據新形勢和新階段的特點，公路客運企業要從企業自身的實際出發，結合企業的發展目標，制定既切實可行又具有前瞻性的戰略，深圳公路長途客運企業此時就要發揮自身的特長將長途客運同深圳的旅游、文化建設、經濟交流和招商引資相關聯， 輔助其它產業的發展，在全方位提高社會效益的同時，提高自身的價值，從而開拓更為廣闊的客運市場。

2.深化管理創新，改革傳統模式，挺高企業的競爭力

隨著我國經濟與信息化進程速度的不斷加快，許多城市都面臨著現有交通基礎設施無法滿足交通需求的矛盾，產生了諸如交通堵塞、停車困難、換乘不便、環境惡化等一系列交通問題。如何在現有的交通供給水平下，實現各種交通方式的有效銜接，建立高效、安全、便捷的綜合交通運輸體系，就需要各個客運企業深化管理創新，改革傳統的人工管理模式，加大企業信息化建設力度，運用地理信息系統（GIS）等，實現人員對車輛的實時監控，更有效的提高管理質量，通過對客運企業的運輸能力、整體運營成本和效益的影響來提高公路客運企業的競爭力。

3.強化風險管理意識，加強交通安全知識宣傳力度

生活水平的提高帶給人們更多可以選擇的出行方式，公路、鐵路、水路和航空，選擇何種交通方式，人們會做出各種利弊權衡。出行安全成為主要選擇因素，這就要求公路客運企業加強風險管理意識，加強交通安全知識宣傳范圍和力度，確保乘客的旅途更加安全舒適。

4.公路客運高檔化，服務質量化

面對當今如此巨大的市場競爭，公路客運企業要想更好的生存，就應該積極主動地進行變革和升級，要傾向于“差異化戰略”和“質量提升化戰略”。公路客運高檔化就是采用技術性能先進的客運車輛，并提供良好的站務服務和車內服務，讓乘客享受輕松愉快的旅途，舒適性、方便快捷性以及安全性成為客運企業的當務之急。服務質量化更是企業提升自身知名度和信譽的必然選擇。

通過對深圳公路長途客運企業運營現狀的分析，可以看出，隨著我國經濟和科技的快速發展，公路客運這個傳統的主導交通運輸方式還存在著很大的發展空間。但在客運服務質量提高的同時，更為尖銳的問題如行業競爭，行業信息化，管理體制等也對公路客運事業的發展提出了更高的要求。在現今的超競爭環境下，深圳公路長途客運企業采用何種戰略優化選擇，不但關系著企業自身的發展，而且關系著公路客運的社會和經濟效益，是值得我們關注和深思的。

（作者單位：沈陽航空航天大學經濟管理學院）