過年回家,何時不再難

年關將至，打工者們心頭最大的事便是盤算如何回家：是選擇快一點的動車、高鐵，還是省一點路費坐幾十個小時的硬座，每個人都有著一本“回家的賬”。1月9日是春運火車票預售首日，預售高鐵車票的上海虹橋火車站站點內場面冷清，而普通車票卻依舊一票難求。高鐵時代的春運，就在這一熱一冷間，拷問著每一個中國人的神經。

一張回家過年的車票，包含著多少回鄉人的不安、溫暖、焦慮、迷茫、淡定、親切、喜悅、信心、急迫、無奈……

住招待所 排隊買票

每個人心里都有一本回家的賬，牽扯著地理、距離、時間，還有親情。

1月9日，民意調查挑選了100個想方設法回家的樣本。他們來自各行各業，分布在全國各地，其中的主體是農民工。漂泊在外的他們想回家，想早點回家。

這本回家的賬，集中在了一張車票上。

1月9日是春運火車票預售首日，受訪者購票的意愿依然“傳統”。“不考慮高鐵和動車”，因為“很貴”。

1月8日晚10時30分，在“火車票大賣場”對面的惠信招待所里，36歲的肖仁慧躺在床上閉目養神。窗外的溫度接近冰點，但他不敢睡。“跟賓館老板說了，一看見有人排隊就喊我們起來。”

他的擔心源于2010年回家愿望的落空。“去年春運頭天來買火車票，但是沒買到，今年得吸取教訓。”肖仁慧反復強調，今年住個招待所，連夜起來，連夜排隊。

屋內另外3個床上，睡著肖仁慧的3名老鄉。他們都在嘉定和外高橋的一些工地做工，都來自四川綿陽。

旅館費平攤下來，每人僅20元，有床可以打打盹，有墻可以擋擋風。

但肖仁慧還想省錢，“其實我想一直排隊等票，這20元都可以省下，但外面實在冷得受不了”。

凌晨4時，4人起了床。

在上海火車站售票大廳里，4個人分散開來。他們都想排在窗口的第一個，這樣，或許都能買到回家的票。肖仁慧排在了31號售票窗口。

100個樣本里，有80％采取了通宵排隊的方式，還有一些受訪對象至少表示出了“想通宵排隊”的愿望，但因為“趕往售票點的路上耽擱了”，還有“天氣原因”而未能實現通宵排隊。

沒有一個受訪對象不想回家的，這種執著的回家信念，演化成了窗口前的長隊。

來自四川中江的馬國富排了近12個小時；云南宣威人楊雷排了7個小時；曾浩洋為買上回四川綿陽的票花了近7個小時；重慶涪陵的李大鳴排了足足10個小時……100個樣本的調查結果顯示，參與排隊的時間最少為3個小時。硬座，最好是加班車

調查選項之一，你優先選擇坐什么車回家?動車還是快車?座位呢?硬座／軟座／硬臥／軟臥?

農民工購票群體最青睞“硬座”，最好還是“加班車”。所謂“加班車”，就是鐵道部門針對回家過年人數劇增增加的幾趟臨時客車，價格一般較普通火車票便宜許多，路上耗費的時間也相對長許多。

你有多久沒回去了?100個樣本中，最久的15年沒回家。

在為什么不是每年都回家的問題上，今年43歲的冉起章描述了自己的打工經歷。他說，1993年到上海打工，1995年將妻子與女兒從老家接了過來，從此再也沒有回過老家。

冉起章到上海后就在一個私人公司從事貨物搬運工作，月收入3000多元，要養妻子和5個孩子。

“光買吃的就花得差不多了，如果回趟家一個人的車票就要100多元，7個人就是700多元，加上來回雜費，差不多是我一個月的工資，到家以后怎么辦呀。”冉起章無奈地說。

2010年，冉起章終于用幾年辛苦攢下的幾萬元在老家為父母蓋了新房子，隨后，冉起章的妻子將孩子全部送回老家，讓他們可以在當地上學。“以后我們每年都會回家。”冉起章表示。

買不到票怎么辦?

售票首日，買不到想要的票。來自黑龍江的孫文不得不面臨這樣的事實。他必須做出選擇：買超預算的票，或者放棄回家的念頭。

這是兩種不同意義的成本。

調查樣本中，要是買不到票，50歲的陳德光會選擇動車。“畢竟一年回家一次，我們還是能接受的”。30歲的李新慶選擇改乘大巴，選擇“從黃牛手中購票”的乘客也不在少數。

此外，還有一些受訪對象表示，考慮“不回家”，或者“節后回家”。

1月9日，經過通宵排隊，肖仁慧終于如愿買到了回家的火車票。“現在主要還是選快車的硬座，以后就算高鐵開通到我們那里，那么貴的價格也坐不起。”

肖仁慧告訴筆者，他在外高橋做水電工，“一個月拿到手才2000元多一點”。

另一為受訪者冉起章也表示，肯定不會考慮動車，“動車硬座一張就要500多元，買了這個票我們吃什么呀，而且停靠的站點又少，我們到了附近的站點還要換輛車才能回家”。

來自四川達州的何孝凌今年28歲，作為機械工程師的他是100個樣本中唯一一個，直接表示想要乘坐動車、而且乘坐里程超過1000公里。4年沒回家，今年無論如何都要回

1月9日8點，莘莊北廣場莘朱路413號的火車售票點門前，坐在小凳上的杜大偉站起身，伸伸腰，做做擴展運動；窗口下午3點才開始賣19日的車票，他還要等8個小時。天亮了，前來排隊買火車票的人也開始多起來。

39歲的杜大偉是一名建筑工，老家在四川南充，到上海差不多10年了。“上海越來越熟悉，家鄉卻越來越疏遠了。”杜大偉一家3口都在上海，老婆做鐘點工，兒子2007年就從老家的學校轉學上海。夫妻倆工作都很辛苦，杜大偉每天要在工地工作11個小時，老婆一天要為四五個東家做鐘點工，每天凌晨5點出門，晚上7點才能到家。

4年沒回家過春節，是因為回家的成本太高了。杜大偉算了一筆賬，回家一趟，3個人，來回路費就要近3000元，回家還要花六七千元。“來回的路費就花去了我一個月的工資，我們實在太心疼了。”杜大偉說，2010年一年。他只在7月份帶兒子回家一趟，看看父母，走走親戚。

杜大偉告訴筆者，4年沒回去的妻子，今年終于撐不住了，就在上個星期，他聽妻子晚上睡覺時說夢話“要回家”。夫妻倆下決心，今年無論如何都要回家過春節。

1月9日凌晨5點，杜大偉第二次來莘朱路售票點排隊買票，前一天，他排了近一個小時，到了窗口，票卻沒了。這一次，杜大偉發現還有比他更早的人，兩位來自重慶的工友，還有一位同樣來自四川的女老鄉。4個人海闊天空地聊著天。4個人中，杜大偉是準備最充分的，不僅帶了一個小凳子，還特意穿了一件厚厚的羽絨服。不過，即便如此，凌晨的寒氣，他還是覺得太冷，大家不斷地走動著，活動活動手腳，有人甚至跑一兩圈，凝聚些熱量。

下午3點5分，排了10個小時的杜大偉終于站到了售票窗口，成功買到了3張上海開往成都的K696次列車硬座票。離開售票窗口，杜大偉長長地舒了口氣：“終于沒讓老婆失望，今年能回家了!”12年回一趟家，竟然認錯兒子

年對有些人意味著團聚和開心，對有些人則意味著艱難和苦澀。重慶人熊良山1989年到滬工作，至今22年，起初每年春節乘輪船回家過年。1998年輪船停開后，一直到2010年的12年時間內，熊良山夫婦僅在2002年想孩子想到寢食難安時回家一趟，以至于2008年兒子來滬看望父母時，熊良山夫婦竟然認錯了人。

熊良山是重慶豐都人，46歲，1989年來滬務工，一直做水電工。起初他都是和老婆乘申渝輪船回家過年，上海到重慶一周時間，回程5天4夜。到1998年，申渝客船停開后，熊良山開始乘火車回家過年，但是票很難買。由此，他和老婆開始放棄回家過年。直到2002年，因為想念在家的父母、兒女，兩人咬牙排隊2天買到了站票，站48小時回家，那一年，兒子上小學5年級。

此后，熊良山夫婦忍住思鄉之情，留在上海過年。不用排隊買票，還省了路費，“一舉兩得”，熊良山自嘲一下。他說，最近幾年他月收入兩三千元，老婆月收入七八百元，每月房租200元，吃喝等生活費1000元，家里女兒上高中，月生活費要500元，學費一年減免一半也要1000元。兒子頭幾年上大學生活費加學費也是一大筆開支，除去這些就剩不下多少錢了。回一趟老家夫婦倆路上火車加汽車路費要1000多元，還不如省下來給孩子。

但長時間不見面，也讓熊良山夫婦覺得對不住孩子和父母。2008年春節前，熊良山的兒子高三了，來上海看望父母。熊良山在滬太路長途客運站附近等下車的兒子，熊良山的老婆拉住一個男孩叫兒子的小名，把這個孩子嚇得直跑，原來老婆認錯了人。直到最后，其他人都下車走了，已經長到一米六多的兒子站在熊良山夫婦附近許久，他倆才認出兒子。

“哪有人不想家啊，不回去總有不回去的難處。”熊良山說，70多歲的老父親腿病很嚴重，今年才決定回家帶父親看病。好在他今年順利買到了回家的車票。

“蜀道難，難于上青天。”回家過年，更難!