拉“經濟型酒店”上船:破解擴張與贏利的雙重命門

如家、漢庭們的成功從表面上看，是經營者在商業模式選擇上的勝利，從根本上講卻是國內社會消費形態演變的必然產物。每個國家在經濟增長由高速向勻速轉變的階段也是社會消費由高價和廉價的兩端向中間合攏的階段，這種合攏，會在原有的“高質高價”和“低質低價”之間創生出一個更大品類的市場，中檔服飾、中檔手機、中檔家具家居、中檔家電甚至中檔餐館、中檔交通方式和中檔旅游線路等成為國內消費最大的組成部分。而經濟型酒店則是“中檔商旅住宿”的一種代稱，它的背后是整個社會性的經濟型消費時代。

目前在租車行業所呈現出來的，不過是同樣的約束邏輯，唯一不同的是國內租車行業至今尚未找到一條明確的商業贏利模式。市場規模排行前三的“神州”、“一嗨”和“至尊”中，僅有“一嗨”一家勉強在單車指標上實現贏利，而其他更多走同樣快捷服務和規模擴張路線的連鎖型租車公司也正過著這種刀尖上舔血的日子。

經濟型酒店切入經濟型租車是贏利模式上的一種新嘗試，“瑞卡”在運營上不但可以依托龐大的住宿客源，也可以依托分布廣泛的門店資源和內部信息交互系統，這既解決了快捷租車客源過散的難題(都是住宿客源)，又解決了快捷租車常客管理手段缺乏的困境(租車可以捆綁住宿)。對于需求一方的消費者來說，在“住行合一”甚至“吃住行合一”上本身并不持排斥態度，所以與經濟型酒店聯姻，拉只“大象”同船渡也許正是當下經濟型租車解決擴張與贏利雙重訴求的一個解題命門。