智慧客車的理論與實(shí)踐

看了上期《掘金車聯(lián)網(wǎng)》的封面故事，我們有三個(gè)基本觀點(diǎn)：（1）海格推出的G-BOS系統(tǒng)在中國(guó)客車行業(yè)扛起一面大旗；（2）車隊(duì)管理系統(tǒng)（FMS）是運(yùn)營(yíng)商和制造商共同利益的結(jié)晶；（3）智慧客車是中國(guó)客運(yùn)行業(yè)發(fā)展的共同技術(shù)，同時(shí)也表達(dá)我們關(guān)注和研究智慧客車的興趣與愿望。

客觀地講，海格智慧客車的核心內(nèi)容是G-BOS系統(tǒng)，一種先進(jìn)的車隊(duì)管理系統(tǒng)。海格客車過(guò)去一直在中國(guó)客車行業(yè)低調(diào)地扮演一個(gè)追隨者的角色，它提出智慧客車的概念并積極地推廣G-BOS系統(tǒng)，確實(shí)在中國(guó)客車行業(yè)扛起了一面大旗，它對(duì)提高中國(guó)客車制造商在客運(yùn)行業(yè)的技術(shù)引導(dǎo)力將產(chǎn)生積極的影響。

車隊(duì)管理系統(tǒng)在國(guó)際上的應(yīng)用實(shí)踐，以及中國(guó)客運(yùn)企業(yè)采用G-BOS系統(tǒng)的效果表明：通過(guò)先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)來(lái)改進(jìn)車隊(duì)運(yùn)營(yíng)所產(chǎn)生的效益，不僅給客車運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)安全和經(jīng)濟(jì)方面的效益，也為客車制造商的產(chǎn)品創(chuàng)造了較高的社會(huì)價(jià)值。所以，概括來(lái)講，車隊(duì)管理系統(tǒng)（或G-BOS系統(tǒng)）是客車運(yùn)營(yíng)商和制造商共同利益的結(jié)晶。

現(xiàn)代車隊(duì)管理系統(tǒng)己經(jīng)將車載記錄與通訊設(shè)備、全球定位系統(tǒng)與互聯(lián)網(wǎng)在線管理界面結(jié)合在一起，自動(dòng)收集行車數(shù)據(jù)并依據(jù)營(yíng)運(yùn)管理經(jīng)驗(yàn)設(shè)定的模式進(jìn)行分析，并通過(guò)門戶網(wǎng)站以簡(jiǎn)單易懂的形式（如紅、黃、綠色信號(hào)）進(jìn)行報(bào)告，駕駛員和管理人員隨時(shí)都可以方便地看到哪些方面需要采取措施來(lái)提高運(yùn)營(yíng)效率。

當(dāng)我們從運(yùn)輸行業(yè)的角度來(lái)分析，車隊(duì)管理系統(tǒng)只是客車制造商為客車運(yùn)營(yíng)商提供的一項(xiàng)增值服務(wù)。對(duì)客車營(yíng)運(yùn)商來(lái)講，如何使用一個(gè)車隊(duì)管理系統(tǒng)來(lái)統(tǒng)籌管理多家客車制造商的車輛，必需要有一個(gè)共同的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，這是目前中國(guó)客車行業(yè)發(fā)展和推廣車隊(duì)管理系統(tǒng)急需解決的一個(gè)重要問(wèn)題。

各種利益關(guān)系人在推動(dòng)車隊(duì)管理系統(tǒng)的應(yīng)用中扮演著不同的角色。不論客車制造商聯(lián)盟或客車運(yùn)營(yíng)商聯(lián)盟、部件供應(yīng)商聯(lián)盟、行業(yè)協(xié)會(huì)或運(yùn)輸管理當(dāng)局，大多是基于技術(shù)進(jìn)步所產(chǎn)生的安全、經(jīng)濟(jì)與環(huán)保效益，倡導(dǎo)和推廣車隊(duì)管理系統(tǒng)的應(yīng)用。

智慧客車的概念使人們聯(lián)想到智能交通系統(tǒng)（智慧運(yùn)輸系統(tǒng)）與先進(jìn)公共交通系統(tǒng)，智慧地球與智慧運(yùn)輸?shù)刃g(shù)語(yǔ)。準(zhǔn)確地講，車隊(duì)管理系統(tǒng)只是智慧客車概念中的一個(gè)要素。

現(xiàn)代車隊(duì)管理系統(tǒng)的智慧化進(jìn)程，首先是運(yùn)營(yíng)商利用電腦管理企業(yè)所發(fā)展形成的管理信息系統(tǒng)（MIS）；其次是在汽車上利用電腦管理發(fā)動(dòng)機(jī)和其它裝置所形成的電子控制單元（ECU），以及在多個(gè)ECU之間傳遞信息采用多路復(fù)用通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，將整車的ECU形成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)（CAN總線）；再利用信息與通信技術(shù)而形成車隊(duì)管理系統(tǒng)（FMS）。

參照智慧地球和智慧運(yùn)輸?shù)母拍钸M(jìn)行演繹，智慧客車的概念則應(yīng)當(dāng)涵蓋車道與車站設(shè)施、標(biāo)準(zhǔn)車型和車隊(duì)管理系統(tǒng)，是指充分利用現(xiàn)代高新技術(shù)的一種先進(jìn)道路旅客運(yùn)輸方式或系統(tǒng)。雖然車隊(duì)管理系統(tǒng)直接聯(lián)系運(yùn)營(yíng)商和制造商，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中為各自利益而容易忽視第三的增值服務(wù)，如何提供標(biāo)準(zhǔn)接口來(lái)促進(jìn)運(yùn)營(yíng)商和制造商的共同利益，以及將車隊(duì)管理系統(tǒng)整合到智慧運(yùn)輸中，真正實(shí)現(xiàn)智慧客車的全部?jī)r(jià)值，這些都是有待發(fā)展的新領(lǐng)域。